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鏈輪組件兩端各有一套軸承,軸承裝在軸承座內(nèi),軸承座嵌入機(jī)頭架側(cè)板和鏈輪外端面臺(tái)階孔內(nèi),軸承座由從外側(cè)擰入的螺栓固定在機(jī)頭架側(cè)板上。在無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置一側(cè)的軸承,是由軸承蓋保護(hù),并且通過(guò) O 型密封圈和迷宮槽等來(lái)實(shí)現(xiàn)全密封保護(hù),該軸承蓋還起到壓住軸承外圈的作用,在安裝時(shí)應(yīng)將蓋嵌入機(jī)頭架側(cè)板內(nèi)。在減速器一側(cè)的軸承,除了有迷宮槽,O 形密封圈外,在軸承一側(cè)成對(duì)組裝有油封和浮封環(huán),油封裝在浮封環(huán)上面,兩件浮封環(huán)相互貼緊,貼緊平面是淬硬鋼,并經(jīng)研磨,它們相對(duì)轉(zhuǎn)以形成密封,由于油封緊緊壓在浮封環(huán)上,因此浮封環(huán)的接觸壓力是均勻的。
在鏈輪滾筒上有凹下的油孔,用以向滾筒內(nèi)注油和向外排油,鏈輪組件為稀油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油為 N320 極壓齒輪油。以對(duì)兩端軸承進(jìn)行潤(rùn)滑注油量為將滾筒油孔轉(zhuǎn)到水平位置時(shí),油應(yīng)能從滾筒孔中流出為宜,然后將螺塞擰緊。必須注意滾筒內(nèi)決不允許注入黃油。,以延長(zhǎng)使用壽命。
鏈輪組件存在的問(wèn)題
刮板輸送機(jī)鏈輪組件采用稀油潤(rùn)滑的方式稀油潤(rùn)滑有利于軸承的潤(rùn)滑和冷卻,用的時(shí)間長(zhǎng),維護(hù)方便,鏈輪組件密封失效是漏油的主要原因,鏈輪組件密封失效主要有以下幾個(gè)原因。
(1)運(yùn)輸和安裝導(dǎo)致密封失效,刮板輸送機(jī)鏈輪軸承座為薄壁套零件,鏈輪組件在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中,如果裝卸不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致密封失效而漏油。
(2)受工作環(huán)境的影響,鏈輪組件基本上是在煤泥里工作,煤粉有一定的腐蝕性和流動(dòng)性。鏈輪與軸承座的旋轉(zhuǎn)充滿煤粉,浮封腔的金屬唇口磨損,Ο形圈發(fā)生塑性變形,失去了彈性而失效。
(3)受密封結(jié)構(gòu)形式的影響,浮動(dòng)油封由2個(gè)外形相同的耐磨金屬密封環(huán)、Ο形圈及帶有支撐腔的零件組成,密封環(huán)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),接觸的端面形成密封面,由于軸承及各零件存在著尺寸誤差,軸承樣本給出的軸承寬度尺寸控制公差為 -0.508~+0.711 mm,軸向尺寸相差超過(guò) 1 mm。不同批次的密封環(huán)和O形圈性能并不相同,也有一定差異,致使密封接觸面的壓力變化很大,不易控制,密封環(huán)接觸面很難形成穩(wěn)定油膜。為防止初期鏈輪組件的泄漏,不得不增加壓力,密封環(huán)磨損及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。