蓄電池軌道電動搬運車施工工藝軌道施工主要工序為:基礎(chǔ)施工、聯(lián)結(jié)螺栓錨固、軌道安裝、軌道絕緣封閉。蓄電池軌道電動搬運車軌道基礎(chǔ)施工軌道基礎(chǔ)在老土層中，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆砼帶形基礎(chǔ)和現(xiàn)澆砼整體基礎(chǔ)。在砼基礎(chǔ)施工中，預(yù)埋螺栓孔不僅要保證平面位置正確，而且要保證其垂直度，以防止螺栓絕緣保護層厚度不夠，造成漏電。因此，在基礎(chǔ)施工中，將電氣安裝的預(yù)留預(yù)埋工作做好，并加以保護。預(yù)留螺栓孔要清潔干燥，否則將影響硫磺砂漿的錨固質(zhì)量及螺栓的絕緣性能。

       聯(lián)結(jié)螺栓的錨固聯(lián)結(jié)螺栓用硫磺水泥砂漿固定在預(yù)留好的螺栓孔中，軌道聯(lián)結(jié)螺栓的錨固要求位置準確，強度可靠，影響質(zhì)量的因素分析影響電動平車軌道施工質(zhì)量的因素主要為原材料和施工環(huán)境。

       蓄電池軌道電動搬運車施工材料的絕緣性分析：施工驗收規(guī)范對硫磺水泥砂漿和瀝青砂漿的使用都是從耐腐蝕或防水的角度進行要求的，對絕緣性能沒有要求。為了使耐腐蝕的材料符合絕緣要求，在施工前必需對所采用的原材料及配比進行測試。（1）要采用石英砂，用普通砂拌制的硫磺砂漿，錨固螺栓電阻值不合格，即使合格的也只有015MΩ。用石英砂拌制的硫磺砂漿錨固的螺栓，絕緣電阻值全部合格，經(jīng)測試均在10MΩ左右。（2）根據(jù)設(shè)計規(guī)定所用的瀝青范圍，分別是焦油瀝青、石油瀝青、建筑石油瀝青。通過對這3種瀝青的試驗和對比，從質(zhì)量可靠、施工方便、經(jīng)濟合理等方面進行綜合分析，選用建筑石油瀝青配制的瀝青砂漿優(yōu)于其它幾種瀝青。

       施工環(huán)境溫度對質(zhì)量的影響：硫磺砂漿和瀝青砂漿不宜在低于5℃的環(huán)境下施工。在溫差較大和潮濕的環(huán)境下施工，除施工操作不便外，其強度值也均低于常溫施工，且密實性差，易產(chǎn)生裂紋，絕緣電阻值還會低于在干燥環(huán)境施工的絕緣電阻值，直接影響鋼軌的絕緣性能。因此，選擇通風(fēng)干燥的環(huán)境施工，有利于保證鋼軌的施工質(zhì)量。