鋼結(jié)構(gòu)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)-型鋼組立機(jī)-型鋼矯正機(jī)
鋼結(jié)構(gòu)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)-型鋼組立機(jī)-型鋼矯正機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:KD818
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    商品詳情

                                       鋼結(jié)構(gòu)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)-型鋼組立機(jī)-型鋼矯正機(jī)

      鋼結(jié)構(gòu)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)


      型鋼組立、焊接、矯正機(jī)一體機(jī)



      鋼結(jié)構(gòu)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)-拼焊矯一體機(jī)
      拼焊矯一體機(jī)是對(duì)H型鋼進(jìn)行拼裝、焊接、矯正的設(shè)備。采用參數(shù)化人機(jī)界面,可方便地設(shè)置加工規(guī)格及各項(xiàng)工藝參數(shù)的設(shè)定; 
      1、顯著提高了生產(chǎn)效率 
      2、2、提高了單位平方產(chǎn)出
      3、 3、對(duì)稱(chēng)施焊,變形量小
      4、 4、總線(xiàn)控制,參數(shù)可調(diào),生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享。


      鋼結(jié)構(gòu)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)數(shù)控拼焊矯主要有以下部件組成:
      1前端預(yù)定位裝置
      2主機(jī)部分(a主機(jī)主要由組立拼裝部分(主傳動(dòng)輥動(dòng)力部件、上門(mén)架下壓裝置、腹板夾緊裝置、翼板夾緊裝置、液壓對(duì)齊裝置等組成);b焊接部分(雙絲焊槍上下左右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、焊槍傾斜跟蹤機(jī)構(gòu)、焊槍裝夾機(jī)構(gòu)、焊劑自動(dòng)回收輸送一體機(jī)、雙絲雙弧埋弧焊機(jī)等組成);c翼緣矯正部分(矯正副傳動(dòng)托輪機(jī)構(gòu)、翼板左右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)、)),
      3輸出滾道,
      4數(shù)控電器控制部分,
      5液壓系統(tǒng)等組成。

      1、輸入滾道
      輸入滾道主要由輸入滾道、對(duì)中裝置(翼板夾緊機(jī)構(gòu)、腹板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、腹板電磁定位裝置、)齊頭裝置組成

      2、主機(jī)
      組立部分主要包括:傳動(dòng)輥動(dòng)力部件、上門(mén)架下壓裝置、腹板夾緊裝置、翼板夾緊裝置、液壓對(duì)齊裝置等組成。
      傳動(dòng)輥部件:傳動(dòng)輥動(dòng)力是從矯正部位主傳動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈條鏈輪傳動(dòng)過(guò)來(lái)。
      上門(mén)架下壓裝置:可升降式主壓緊梁主要包括:壓緊油缸、升降拖板、壓緊輪等四大部分。當(dāng)H型鋼行走到主壓緊輪下時(shí),按下壓緊按鈕即可按預(yù)定壓力壓緊H型鋼,使翼板和腹板緊密結(jié)合在一起,以便焊接。
      腹板夾緊裝置:兩組腹板夾緊機(jī)構(gòu)定位邊為一側(cè)由數(shù)控自動(dòng)定位,一側(cè)以油壓迫緊定位。
      翼板夾緊裝置:兩組翼板夾緊機(jī)構(gòu)定位邊為一側(cè)由數(shù)控自動(dòng)定位,一側(cè)以油壓迫緊定位。
      焊接部分圖片:
      通過(guò)組立拼裝成型的T型鋼和H型鋼半成品,二條角焊縫需要焊接自動(dòng)焊接成型,為了成型效果好,不出現(xiàn)咬邊和氣孔、裂紋等焊接缺陷,我們采用了焊接數(shù)據(jù)庫(kù)為我們的焊接工藝保駕護(hù)航,并對(duì)焊接數(shù)據(jù)全程采集,方便對(duì)焊接工藝做進(jìn)一步優(yōu)化。該機(jī)的焊接系統(tǒng)是采用雙絲埋弧焊接,能夠有效確保角焊縫的焊接成形效果,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、布置合理等優(yōu)點(diǎn),配套自動(dòng)點(diǎn)焊系統(tǒng),焊槍具有傾角的柔性浮動(dòng)和上下及前后的微調(diào)裝置。只要焊絲碰到,就可以滿(mǎn)足焊接過(guò)程中,焊絲始終不偏移。從而反饋性能好,響應(yīng)速度快,壓降小,焊接電流準(zhǔn)確穩(wěn)定。
      焊劑自動(dòng)回收輸送一體機(jī)可以滿(mǎn)足在焊接過(guò)程中,焊劑的有效分離和循環(huán)再利用,焊劑在工作過(guò)程中可以自動(dòng)輸送到待焊接的焊縫上,實(shí)現(xiàn)埋弧焊接。
      翼緣矯正部分圖片
      焊接完畢的T型鋼或H型鋼,進(jìn)入矯正工位,主傳動(dòng)輥只傳動(dòng)不移動(dòng),傳動(dòng)效率高,采用主動(dòng)輥定位,液壓缸兩邊上壓下矯正輥的工作原理即可完成。所有的矯正輥均采作優(yōu)質(zhì)合金鋼制作、并通過(guò)先進(jìn)的熱處理工藝,避免了該零件容易產(chǎn)生裂紋的缺陷,為了確保其矯正的穩(wěn)定性及長(zhǎng)久使用壽命,其所有的零部件均作加強(qiáng)處理,主機(jī)設(shè)有近控操作盒,方便操作。

      3、輸出滾道:
      輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過(guò)程,它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成。

      4、電器控制部分:
      該設(shè)備采用數(shù)控系統(tǒng),控制焊接速度,通用電氣控制動(dòng)作,從拼裝到自動(dòng)焊接成形,再到矯正均實(shí)現(xiàn)一體化操作,中間不需要人工干預(yù)即可完成。

      5、液壓系統(tǒng)總成:
      液壓系統(tǒng)主要包括:液壓泵站,拉桿對(duì)中油缸,壓緊油缸,翼板定位油缸,腹板定位油缸,矯正壓下油缸,膠接軟管等組成。

      鋼結(jié)構(gòu)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)-型鋼組立機(jī)-型鋼矯正機(jī)


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