車如流水馬如龍,花月正春風(fēng)

 

泉州錦程物流物流有限公司交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、”的使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。

公司在杭泉州水頭貨運(yùn)市場內(nèi)，優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密的機(jī)會，以“泉州水頭貨運(yùn)市場”為核心，以市場產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以泉州為中心，輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三十多個省會城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。

門對門專業(yè)，享受的過程業(yè)務(wù)范圍

錦程實力打造=“年輕化、信息化、品牌化”物流

　泉州錦程物流運(yùn)輸有限公司現(xiàn)擁有員工五十余人，均由富有運(yùn)輸專業(yè)經(jīng)驗的人員組成，熱愛本行，嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)管理以及靈活的結(jié)算方式，將為您提供運(yùn)輸。公司自備車輛50余臺，并在此基礎(chǔ)上與十家國內(nèi)車隊建立長年合作伙伴關(guān)系，擁有車長2.3米～17.5米，空間3.5～160立方米的全封閉車、半封閉車、高欄車、平板車等各種車型，為您及時有效提供各類車輛，解決您的用車之憂。 

　　取        貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內(nèi)安排相關(guān)人員,上門取貨。

　　發(fā)        貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

　　派        送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。

　　包        裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

 

   個故事：一個車?yán)习搴?0個司機(jī)

　　過去，車?yán)习搴退緳C(jī)之間會存在一些矛盾關(guān)系。司機(jī)偷油，是99%以上的老板和司機(jī)之間都存在的矛盾。因為司機(jī)想在路上多掙點兒自己的錢，而車?yán)习逑Ｍ�控制住司機(jī)這樣的欲望，他們之間就形成了一種博弈關(guān)系。

　　現(xiàn)在，這個車?yán)习蹇梢杂没ヂ?lián)網(wǎng)——具體來說是使用物流軟件中的監(jiān)控功能來解決這個問題，例如，通過GPS定位來實時監(jiān)控司機(jī)在運(yùn)輸途中的具體方位，不再單純的依靠”良心系統(tǒng)“來管理司機(jī)，而是依靠明顯更靠譜的”物流系統(tǒng)“來管理。從而解決司機(jī)和老板之間信息不對稱的問題。老板和司機(jī)不但可以改變以往的關(guān)系，而且還可以通過數(shù)據(jù)對比，區(qū)分好司機(jī)和差司機(jī)。

　　由一個故事引發(fā)的思考：

　　車?yán)习搴退緳C(jī)之間的矛盾依靠什么來緩和？能不能得到徹底的解決？ 

　　

第二個故事：一家電商公司和40個車隊

　　過去，這家電商公司共有40個車隊承運(yùn)商，基本上都是中國好的車隊，大概發(fā)車300班次。電商與車隊之間的溝通是靠電話、郵件等。

　　現(xiàn)在，他們通過物流系統(tǒng)來管理車隊。系統(tǒng)上線一個月后，準(zhǔn)達(dá)率由原來的90%多降低到60%多。為什么有了一套系統(tǒng)，車輛準(zhǔn)達(dá)率下降了？因為，現(xiàn)在電商公司將司機(jī)通過GPS直接連接網(wǎng)絡(luò)，公司能夠隨時看到司機(jī)所開的車輛的運(yùn)行情況，實時監(jiān)控減少了信息虛報的發(fā)生，這是車隊晚點的主要原因。

　　由第二個故事引發(fā)的思考：

　　在信息化的實現(xiàn)過程中，僅僅是準(zhǔn)達(dá)率就有這么嚴(yán)重的水分，那么在其他的實施物流行為的過程中又存在多少基層員工”心照不宣“的漏洞呢？

 

第三個故事：一家快運(yùn)公司和4500多輛外協(xié)車

 

　　過去的十幾年，這家快運(yùn)公司在每個地區(qū)需要社會運(yùn)力，都要動用很多資源幾番的尋找，而且效果不理想。

　　現(xiàn)在，用互聯(lián)網(wǎng)工具找外協(xié)車，4個月的時間，這家快運(yùn)公司積累了4500多輛車。它怎么積累的？就是每次通過信息部找來一輛車，再給這輛車安裝 APP之后，加一個好友，每天發(fā)多少車，加多少好友。車輛越來越多，在加了4500多輛車的好友之后，就不用再找任何人，這4500個司機(jī)足以。

　　由第三個故事引發(fā)的思考：

　　互聯(lián)網(wǎng)的介入，使得每個有運(yùn)力或有運(yùn)力需求的人，他們的效率得到很大的提高，所以只做中介的人群，肯定會被市場淘汰。

　　通過這三個故事，我們會發(fā)現(xiàn)：

　　，使用物流平臺系統(tǒng)，我們能夠很好地緩解老板跟司機(jī)之間的矛盾，通過監(jiān)控司機(jī)的工作情況，引入績效考核制度。有望徹底解決這一矛盾。

　　第二，榨出物流中的“水分“，可以通過物流平臺應(yīng)用，將規(guī)范化的操作落實到工作的方方面面。杜絕例如虛報、飛單、炒貨、夾貨、串貨等情況。

　　第三，互聯(lián)網(wǎng)使效率提高、資源共享讓雙贏甚至是多贏的現(xiàn)象越來越普遍，越是信息暢通，善于利用網(wǎng)絡(luò)平臺的公司，才能成長的越快。

　　現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)的影響，我們僅僅看到了冰山一角，在未來的3-5年里，運(yùn)輸組織要重構(gòu)，互聯(lián)網(wǎng)將起到極大的作用。而連結(jié)起數(shù)據(jù)、資源龐大的互聯(lián)網(wǎng)和各個物流公司的“鵲橋“就是物流平臺。在不斷深化改革，擴(kuò)大內(nèi)需，立足基礎(chǔ)建設(shè)的今天，我們物流人正站在人生的十字路口，而物流平臺將是那一根撬起物流家園的杠桿！

   

　　泉州錦程物流運(yùn)輸有限公司安全保障：

 

　　將根據(jù)客戶物流運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同,有針對的制定運(yùn)輸過程中的預(yù)防貨損方案，將可能性降到低。同時,公司對所有貨物進(jìn)行全程保險,因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司先行賠付,使您高枕無憂。 

 

泉州錦程物流運(yùn)輸有限公司客戶: 

 

　　“安全快捷、至上”是我公司一貫堅持的宗旨，公司實行24小時，接單后可根據(jù)客戶要求及時到達(dá)貴廠，提供車輛駕駛員的一切手續(xù)，派專人帶車裝卸。出貨后可以約定的時間內(nèi)到達(dá)目的地，全程跟蹤車輛，信息反饋及時，免除您的憂慮。您的成功就是我們的追求，歡迎您與我們攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！