重慶馳達(dá)物流物流承接全國整車及 貨物運(yùn)輸，主要以??返空車、回頭車、回程車、順路車、順風(fēng)車為主，做到市場(chǎng)較低價(jià)，讓客戶獲取較大利益，公司在渝北區(qū)華榮貨運(yùn)中心、重慶傳化物流中心、南岸渝南物流、土主西部貨運(yùn)市場(chǎng)、大渡口金建停車場(chǎng)、二郎月亮壩、陶家捷華物流信息中心、走馬嘉峰貨運(yùn)信息中心以及南彭公路物流基地均設(shè)有辦公點(diǎn)、并與多家物流企業(yè)，貨運(yùn)部信息部保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作；車輛眾多，車型豐富：爬梯車，超低板（50公分板）雙橋車，三橋車，四橋車，六橋車，九橋車（三線六軸），平板車，低欄車，自卸車，高欄車，高低板車，廂式車，冷藏車，拖掛車，輕卡車，4.2米，5.2米.6.2米，6.8米，7.2米，8.6米，9.6米，11米，13米，13.5米，16米，17.5米）

業(yè)務(wù)范圍：

普通貨物運(yùn)輸：電器，建材，鋼材，木材，石材，鋼結(jié)構(gòu)，鋼管，鋼板，紙制品，畜牧，水果，蔬菜，塑膠，化肥，飼料，家具，電器，苗圃，樹子，塑料顆粒，塔吊，飼料，酒水，飲品，服裝，棉紗，棉被，藥品，食品，配件，化工品，農(nóng)產(chǎn)品，原料，樹苗，設(shè)備，轎車，變壓器，風(fēng)景石，窯體，電梯，糧食，煤炭，礦粉，礦石，煤渣，摩托車，藥材···

大件設(shè)備運(yùn)輸：工程機(jī)械運(yùn)輸，挖機(jī)、鍋爐、旋挖鉆機(jī)、鏟車、工程車、壓路機(jī)、鋼構(gòu)、履帶吊、打樁機(jī)、大小罐體、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、架橋機(jī)、礦山設(shè)備、攤鋪機(jī)、航吊，攪拌站，地磅秤各種超限設(shè)備運(yùn)輸、 大件物流專業(yè)團(tuán)隊(duì)

重慶馳達(dá)物流是一家專業(yè)從事、短途、長(zhǎng)途公路普貨運(yùn)輸以及專業(yè)操縱全國工程機(jī)械，大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)公司！承接全國及周邊整車貨物運(yùn)輸，主要以整車運(yùn)輸配送，大件設(shè)備運(yùn)輸，轎車商品車托運(yùn)，貨運(yùn)出租租賃，長(zhǎng)短途包車運(yùn)輸為主！專業(yè)全國返空貨車、順路貨車調(diào)度（調(diào)車，幫找貨車），運(yùn)價(jià)合理價(jià)廉，安全誠信可靠，全程二十四小時(shí)貨車跟蹤定位，保證貨物能安全定時(shí)到達(dá)，歡迎各（單位，企業(yè)，個(gè)人）來電！

普通貨物運(yùn)輸：電器，建材，鋼材，木材，石材，鋼結(jié)構(gòu)，鋼管，鋼板，紙制品，畜牧，水果，蔬菜，塑膠，化肥，飼料，家具，電器，苗圃，樹子，塑料顆粒，塔吊，飼料，酒水，飲品，服裝，棉紗，棉被，藥品，食品，配件，化工品，農(nóng)產(chǎn)品，原料，樹苗，設(shè)備，轎車，變壓器，風(fēng)景石，窯體，電梯，糧食，煤炭，礦粉，礦石，煤渣，摩托車，藥材···

大件設(shè)備運(yùn)輸：工程機(jī)械運(yùn)輸，挖機(jī)、鍋爐、旋挖鉆機(jī)、鏟車、工程車、壓路機(jī)、鋼構(gòu)、履帶吊、打樁機(jī)、大小罐體、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、架橋機(jī)、礦山設(shè)備、攤鋪機(jī)、航吊，攪拌站，地磅秤各種超限設(shè)備運(yùn)輸、 大件物流專業(yè)團(tuán)隊(duì)

公司在渝北區(qū)華榮貨運(yùn)中心及各個(gè)區(qū)均設(shè)有辦公點(diǎn)、并與多家物流企業(yè)，貨運(yùn)部信息部保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作；車輛眾多，車型豐富（返空車，回程車，回頭車，順風(fēng)車，順路車，爬梯車，雙橋車，三橋車，四橋車，六橋車，平板車，低欄車，自卸車，高欄車，高低板車，廂式車，冷藏車，拖掛車，輕卡車，4.2米，5.2米.6.2米，6.8米，7.2米，8.6米，9.6米，11米，13米，13.5米，16米，17.5米）

通過我們不斷努力已建立起完整的機(jī)構(gòu)和服務(wù)體圌系，并以“優(yōu)質(zhì)、”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，本公司一步步發(fā)展，服務(wù)千家萬戶。新報(bào)訊近日，自治區(qū)人民政府辦公廳發(fā)布了我區(qū)關(guān)于促進(jìn)藥品物流發(fā)展的意見，鼓勵(lì)和支持藥品物流企業(yè)開展“智慧物流”建設(shè)。服務(wù)：

B、當(dāng)提貨時(shí)間不固定時(shí)，貴公司要提前通知，以便佳通物流調(diào)度確定行使路線，因此我公司提貨人員在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)客戶的提貨現(xiàn)場(chǎng)。 （搬家公司）， 包裝設(shè)備 物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。我公司發(fā)展冷藏運(yùn)輸專線和配送網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展冷藏物流的核心，發(fā)展交通運(yùn)輸工具和冷庫是發(fā)展冷藏物流的重點(diǎn)。

“從德邦的角度來看，大宗貨物的運(yùn)輸、整車運(yùn)輸、零擔(dān)配送等方面我們比較有優(yōu)勢(shì)�！蓖跎曛颈硎荆�德邦物流靠著運(yùn)輸大宗貨物起家，這方面的經(jīng)驗(yàn)比較完備，和空軍后勤部的相關(guān)需求匹配度很高。

順豐集團(tuán)高級(jí)副總裁杜浩洋認(rèn)為，透過擁有的快遞、冷鏈、重貨、倉儲(chǔ)、國際等多類型的物流服務(wù)構(gòu)建了全方位的供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系是順豐的優(yōu)勢(shì)所在。他介紹，經(jīng)過20多年的發(fā)展，如今，順豐擁有波音全貨機(jī)55架、運(yùn)輸車輛1.6萬輛，遍布全國的終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及“三網(wǎng)合一”的開放生態(tài)系統(tǒng)，讓順豐能針對(duì)各軍種各部門的不同需求，提供一體化的綜合物流解決方案及服務(wù)。“目前，順豐已經(jīng)與相關(guān)軍種進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性合作，并陸續(xù)承接了部分綜合物流保障任務(wù)”。

隨著軍隊(duì)采購供應(yīng)鏈管理越來越電商化，京東的優(yōu)勢(shì)也逐步顯現(xiàn)。京東物流新業(yè)務(wù)拓展部負(fù)責(zé)人孫宇說：“京東憑借在政企采購方面的卓越能力，屢次中標(biāo)軍隊(duì)采購項(xiàng)目，與中央國家后勤保障部軍網(wǎng)商城、各戰(zhàn)區(qū)、各兵種達(dá)成項(xiàng)目合作。”

據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，在解放軍“軍隊(duì)網(wǎng)上采購商城”上，京東訂單數(shù)量目前占比超過60%，服務(wù)著超過1200家軍隊(duì)單位。

而作為“國家隊(duì)”成員，中-鐵和郵政速遞的入選并不讓人意外。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，中-鐵擁有鐵路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)；郵政速遞遍布全國31個(gè)�。▍^(qū)、市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的5000多個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，能很好地保障門到門物資運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、保密性、安全性。

“軍隊(duì)物流和民用物流體系不同，其對(duì)于單位時(shí)間內(nèi)的倉儲(chǔ)面積、配送時(shí)效、配送范圍、配送廣度以及穩(wěn)定性等方面均有極高的要求�！睂O宇說，針對(duì)空軍物流的需求，京東按照“戰(zhàn)時(shí)能戰(zhàn)、急時(shí)應(yīng)急、平時(shí)服務(wù)”的總體定位也會(huì)進(jìn)行物流體系的相應(yīng)調(diào)整。

同時(shí)，京東將協(xié)助空軍后勤部對(duì)采購供應(yīng)商實(shí)施前置監(jiān)管，對(duì)物流管理及服務(wù)人員進(jìn)行保密安全教育，“出廠前統(tǒng)一由物流公司賦碼，推行物資質(zhì)量全生命周期管理，支持物資器材維修、回收等逆向物流，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)服務(wù)�！睂O宇說。

“發(fā)展中的問題發(fā)展中解決”

“像這次這么體系化地來推進(jìn)軍民融合后勤物流的合作應(yīng)該是優(yōu)秀次，希望這一步能走得穩(wěn)一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)�！狈坑乐潜硎�，空軍后勤部的這次嘗試如果走穩(wěn)了，就具有示范效應(yīng)，便于軍民融合的物流體系深入展開，對(duì)于后勤其他領(lǐng)域也有一定的推動(dòng)作用。

但如何走穩(wěn)，需要“摸著石頭過河”。他提醒，目前需要注意的主要是三個(gè)方面，分別是保密、雙方對(duì)接體系和小宗貨物準(zhǔn)時(shí)達(dá)問題。

近兩年順豐積極參與軍民融合項(xiàng)目，就具體實(shí)踐來看，杜浩洋認(rèn)為，現(xiàn)在主要在企業(yè)準(zhǔn)入、安全保密、經(jīng)費(fèi)保障、規(guī)范監(jiān)管等方面還存在制度不健全、操作不規(guī)范、責(zé)任主體不明確等問題，需要軍地雙方共同研究論證。

孫宇則更擔(dān)心物資的運(yùn)輸難度和運(yùn)輸時(shí)效問題，他提到，空軍分布廣泛，尤其是在部分邊防、高原、海島等交通不便、運(yùn)輸困難的地方，物資運(yùn)輸難度較大。同時(shí)，除任務(wù)，搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐維穩(wěn)等非行動(dòng)都對(duì)物流有極高的時(shí)效需求，需要與空軍后勤部制定完善的資源調(diào)配方案。

“肯定會(huì)遇到問題，可預(yù)見的不可預(yù)見的可能都會(huì)有，發(fā)展中的問題發(fā)展中解決，辦法總比問題多�！蓖跎曛菊f。