重慶到廣西百色貨運(yùn)專線直達(dá)返空貨車電話和價(jià)格，我們致力于成為物流行業(yè)領(lǐng)先者，將以客戶利益為本，踏踏實(shí)實(shí)地努力工作，以優(yōu)良的信譽(yù)和務(wù)，營造物流業(yè)界名牌物流專線.我們?cè)概c各界朋友共同合作，攜手發(fā)展!

 

重慶馳達(dá)物流以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開拓重慶到全國各地的整車、 業(yè)務(wù)，所備車輛有全封閉，半封閉，高欄車，平板車和各種大噸位拖掛車，特種超寬，超長車，隨時(shí)派車上門，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價(jià)、全程高速，對(duì)貨量大的企業(yè)我司可交納一定的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。重慶馳達(dá)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目：我公司有專業(yè)的木工師傅，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、配電柜、貴重器件、玻璃器皿、配件、家電、行李、電腦等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提高安全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。

重慶馳達(dá)物流承諾：

為求運(yùn)價(jià)最*低、運(yùn)速最*快、運(yùn)質(zhì)優(yōu)秀；全意急客戶之所急、排客戶之所憂、解客戶之所難；真心把客戶利益視為公司利益、依靠客戶效益的最*大化促進(jìn)公司效益的優(yōu)秀化；確保無責(zé)任誤時(shí)、無責(zé)任損貨、無不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為、無違法違規(guī)操作

 優(yōu)質(zhì)，低價(jià)，安全，迅捷---我們的經(jīng)營理念！

誠信，熱情，高效，負(fù)責(zé)---我們的工作態(tài)度！

 

重慶馳達(dá)物流操作人員服務(wù)準(zhǔn)則

一、作業(yè)時(shí)精神飽滿、著裝整齊、言語文明、單據(jù)齊全。

1、著裝：統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服（工作服），佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌。

 2、言語：與客戶交流時(shí)，要用文明禮貌用語：

 到客戶指定裝卸貨地點(diǎn)門衛(wèi)后，首先要用“您好，我是重慶馳達(dá)物流的員工，前來裝卸XX貨物，請(qǐng)您與某某負(fù)責(zé)人聯(lián)系”，并配合廠家或庫房門衛(wèi)做好來訪登記工作。 在與客戶具體操作人接觸后，要講“您好，我是重慶馳達(dá)物流的員工，我司XX經(jīng)理讓我來您處操作XX單業(yè)務(wù)”，并配合客戶做好貨物的清點(diǎn)、裝卸、固定工作。 在業(yè)務(wù)操作完畢后，要向客戶的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人打招呼，“謝謝，在您的配合下，貨物已經(jīng)裝（卸）完畢，請(qǐng)您放心，在途中我們會(huì)全程監(jiān)控，如果您有問題，請(qǐng)您隨時(shí)撥打公司服務(wù)熱線進(jìn)行查詢。

3、狀態(tài)：營運(yùn)中心要合理安排現(xiàn)場(chǎng)操作人員任務(wù)和作息時(shí)間，根據(jù)人員及業(yè)務(wù)量分配任務(wù)，避免疲勞作業(yè)，保障現(xiàn)場(chǎng)操作人員以飽滿的精神面對(duì)工作。

4、備品：關(guān)于一些單據(jù)、相關(guān)材料和公司資質(zhì)證明。

單據(jù)：現(xiàn)場(chǎng)操作人員常備公司作業(yè)需要的“重慶馳達(dá)物流貨運(yùn)單”，“XX公司提貨委托書或證明、重慶馳達(dá)物流送貨回執(zhí)單”“派車單”。作業(yè)前現(xiàn)場(chǎng)操作人員需自檢。 材料：打包帶、標(biāo)簽、粗筆、紙箱、膠帶、手電筒。 資質(zhì)：營業(yè)執(zhí)照副本、道路許可證副本、稅務(wù)登記證副本、重慶馳達(dá)物流工作證。 5、通訊：要求營運(yùn)中心現(xiàn)場(chǎng)操作人員配備手機(jī)，并且保障電量、話費(fèi)充足，保證在作業(yè)時(shí)營運(yùn)中心/總部能隨時(shí)監(jiān)督、指導(dǎo)。

馳達(dá)物流總裁相峰認(rèn)為，《意見》將推動(dòng)馳達(dá)物流業(yè)發(fā)展取得一系列突破，如建立馳達(dá)物流與電商深度合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的機(jī)制，開通“最*后一公里”綠色通道，建立航空、鐵路快速提貨、快速發(fā)貨機(jī)制等。

 

專家分析，當(dāng)前，國內(nèi)馳達(dá)物流市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，以價(jià)格為主要手段的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，供需矛盾、服務(wù)與價(jià)格背離等矛盾難以解決。對(duì)此，《意見》明確提出：“向各類資本進(jìn)一步開放國內(nèi)馳達(dá)物流市場(chǎng)，支持馳達(dá)物流企業(yè)兼并重組、做優(yōu)做強(qiáng)�！�

 

國郵智庫專家楊世忠認(rèn)為，這意味著馳達(dá)物流行業(yè)將來的門檻會(huì)提高，中小型馳達(dá)物流企業(yè)要么做單一的供應(yīng)鏈落地配送服務(wù)，要么就會(huì)被市場(chǎng)無情地淘汰。由此，中國馳達(dá)物流業(yè)的“草莽時(shí)代”將結(jié)束。

 

對(duì)接“互聯(lián)網(wǎng)+”：迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)

 

當(dāng)前，我國已經(jīng)全面開放國內(nèi)馳達(dá)物流市場(chǎng)，中國本土馳達(dá)物流企業(yè)在“5毛微利時(shí)代”和“狼來了”的雙重挑戰(zhàn)下，如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效？

 

“‘互聯(lián)網(wǎng)＋馳達(dá)物流’，是未來馳達(dá)物流業(yè)的發(fā)展方向�！痹趪�新辦近日舉行的國家政策例行吹風(fēng)會(huì)上，馬軍勝如是表示。

 

《意見》提出，要以“互聯(lián)網(wǎng)＋”馳達(dá)物流為發(fā)展方向，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效，不斷滿足人民群眾日益增長的寄遞需求。

 

對(duì)此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅指出，馳達(dá)物流業(yè)從一開始“資本是眾籌的，勞動(dòng)力是眾籌的”，具備天然的互聯(lián)網(wǎng)DNA。因此，馳達(dá)物流業(yè)要以信息技術(shù)引領(lǐng)未來，積極推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+馳達(dá)物流+產(chǎn)業(yè)鏈”的協(xié)同發(fā)展。

重慶到至廣西百色市 物流公司貨運(yùn)專線信息部返空車(右江區(qū)、田陽縣、田東縣、平果縣、德保縣、靖西縣、那坡縣、凌云縣、樂業(yè)縣、田林縣、西林縣、隆林各族自治縣)

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