儲能集裝箱的性能優(yōu)勢：集裝箱防護等級為IP54 ，集裝箱內(nèi)部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì)，集裝箱噴涂均一色 色號根據(jù)客戶需求， 底板載荷 底板承受下列靜載荷，無塑性變形或損壞 集中載荷：100KN/0.25M2;(500MM*500MM面積上)頂板載荷：頂板承受下列靜載荷 無塑性變形或損壞 集中載荷 3KN/0.18m2(600MM*300MM面積上)防水性：箱體頂部不積水，不滲水，不漏水，箱體側(cè)面不進雨，箱體底部不滲水出廠前進行淋雨試驗，試驗內(nèi)容：處于工作狀態(tài)，門，翻板，窗，孔口關(guān)閉，降雨強度為5mm/min-7m/min,試驗時間為1H，艙內(nèi)和艙壁及各孔口內(nèi)部不應(yīng)有滲水和漏水。防火性：集裝箱外殼結(jié)構(gòu)，隔熱保溫材料，內(nèi)外部裝飾材料等全部為阻燃材料防塵（防風(fēng)沙）：集裝箱進，出風(fēng)口和設(shè)備的進風(fēng)口加裝有可方便更換的標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)過濾網(wǎng)，同時，在遭遇大風(fēng)揚沙天氣時可以有效組織灰塵進入集裝箱內(nèi)部

集裝箱配件是構(gòu)成集裝箱整體的各單元及于集裝箱的產(chǎn)品，集裝箱配件種類繁多，集裝箱可以分為小大高，超高等各種，其中20GP、40GP、40HQ較為普遍。近些年集裝箱配件也在飛速的發(fā)展。在了解集裝箱配件的一些簡單概念之后，我們同時也要注意一下集裝箱的一些防銹蝕的知識，這樣對于我們更長久的使用集裝箱是很有必要的，在談集裝箱防銹蝕之前先來了解幾個概念和數(shù)據(jù)。金屬腐蝕過程一般通過兩種途徑進行：化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕�；瘜W(xué)腐蝕：金屬表面與周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。比如酸雨、酸霧引起的金屬腐蝕。電化學(xué)腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質(zhì)溶液接觸 , 通過電極反應(yīng)產(chǎn)生的腐蝕。如鐵制品在潮濕環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計，每年由于金屬腐蝕造成的鋼鐵損失約占當(dāng)年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也就是說鋼鐵的銹蝕速度（按年計）大概占結(jié)構(gòu)整體10%~20%左右。針對金屬銹蝕過程不同，所常見的兩種防腐措施一是對化學(xué)腐蝕物質(zhì)（如酸雨、酸霧）的隔離，一是對目標(biāo)金屬的電化學(xué)保護（如將金屬性更強的金屬和需保護的金屬緊貼放置在一起，使金屬性強的金屬代替需保護的金屬成為原電池的陰極首先發(fā)生氧化起到保護目標(biāo)金屬的作用）。再說集裝箱銹蝕過程中占主要比例的就是電化學(xué)腐蝕。因為化學(xué)腐蝕很好預(yù)防，防銹面漆就能起到很好的隔離作用。但是在集裝箱的運輸過程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕過程是以電化學(xué)銹蝕為主導(dǎo)的，并且在銹斑生成后以電化學(xué)為主導(dǎo)的銹蝕過程是一個逐漸加速的過程。此時，面漆對箱體破損處的保護基本為零，因此在集裝箱的防銹蝕過程中對電化學(xué)銹蝕的預(yù)防則成為重中之重。