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產(chǎn)品參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 東風(fēng) | ||
排量 | 2.5 | ||
乘員/座位數(shù) | 3 | ||
燃油種類 | 柴油 | ||
底盤型號(hào) | WP3Q130E50 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | WP3Q130E50 | ||
額定裝載質(zhì)量 | 5000Kg | ||
百公里耗油量 | 10LL | ||
額定功率 | 88kW | ||
最高車速 | 120Km/h | ||
輪胎規(guī)格 | 6.50-1610PR | ||
輪胎數(shù) | 6 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 | ||
驅(qū)動(dòng)方式 | 后驅(qū) | ||
軸距 | 3300mm | ||
軸數(shù) | 2 | ||
最大扭矩 | 3300N·m | ||
外形尺寸 | 4200*2200*2200mmmm | ||
整備質(zhì)量 | 5000kg | ||
可售賣地 | 全國 | ||
類型 | 真空吸糞車 | ||
型號(hào) | H3-2 |
目前,我國城市糞便資源無害化綜合治理水平不高,環(huán)境污染隨著城市建設(shè)的裂變及人口的劇增而日益凸顯。以較發(fā)達(dá)的沿海城市南京、無錫、上海、廣州、深圳為例,城市糞便基本上都是“管網(wǎng)式處理法”,即:通過小區(qū)及公廁管道直接流入化糞池,匯入市政管網(wǎng),再由污水處理廠將固體沉淀,污水處理達(dá)標(biāo)后排放,而糞便沉淀物送至垃圾場填埋。管網(wǎng)式糞便處理法似乎優(yōu)越于傳統(tǒng)的自然座落式的點(diǎn)源處理(一坑一處理)模式。但這種雨水與污水同一下水道的做法,下雨時(shí)糞便則可能直排河道造成大面積污染;而糞便沉淀物填埋不僅對(duì)地表水、地下水形成二次污染,還白白浪費(fèi)了糞便這一寶貴的有機(jī)質(zhì)肥源。顯而易見,這種處理方式未能達(dá)到無害化處理,非但造成蚊蠅孳生,還消耗浪費(fèi)大量人力、財(cái)力及土地。更為嚴(yán)重的是埋掉(焚燒)糞便垃圾,事實(shí)上破壞了維系農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)營養(yǎng)循環(huán)結(jié)構(gòu),導(dǎo)致土壤有機(jī)質(zhì)含量不斷悄然流失,土地生長潛力持續(xù)下降,農(nóng)民不得不依賴施用大量化肥來補(bǔ)充土壤營養(yǎng)。這樣,既加大了生產(chǎn)成本,又由于大量施用化肥,造成土壤面源污染,進(jìn)而再危及食品和環(huán)境安全,危害人類健康。如此輪回,惡性循環(huán)。再從資源的優(yōu)化利用角度看,據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)分析,每個(gè)成年人平均每年糞尿排泄量為790公斤,折合氮素(N)4.4公斤、磷素(P205)1.36公斤、鉀素(K20)1.67公斤。如若以人糞、人尿收集利用率分別為60和30計(jì)算,我國城市以6億人口(折合為成年人)估算,,那么每年則可積攢人糞尿1060多億公斤,可為農(nóng)業(yè)提供氮素60多萬噸、磷素18萬多噸、鉀素20多萬噸(配制高科技含量的生物、復(fù)混肥料尚未計(jì)算)。這些寶貴的生態(tài)農(nóng)業(yè)資源作為農(nóng)業(yè)大國的中國棄之不用委實(shí)可惜。與時(shí)同時(shí),我國城市仍有數(shù)以萬計(jì)的“街道水沖公廁”和不計(jì)其數(shù)的“民宅抽水馬桶”在晝夜不停地沖水、漏水。作為一個(gè)人口眾多而又嚴(yán)重缺水的國家,它不僅浪費(fèi)了我們賴以生存的寶貴的生活用水,而且“污水再去污水”,不斷擴(kuò)大惡化,危害自己,禍及子孫!“人類 后的一滴水可能就是自己的眼淚”絕非危言聳聽,“節(jié)約用水”、“保護(hù)生命之源”迫在眉睫。ㄗⅲ喝绾谓鉀Q廁所、馬桶免水沖及糞便不進(jìn)入下水道,另見附件)。本著針對(duì)以上危害環(huán)境、浪費(fèi)資源現(xiàn)狀解決問題,著眼將城市糞便進(jìn)行無害化治理和資源化生態(tài)化綜合利用,以糞便垃圾單個(gè)分類項(xiàng)目作治理源頭,造就一個(gè)符合中國國情的“垃圾再利用、資源低消耗、經(jīng)濟(jì)高產(chǎn)出、發(fā)展可持續(xù)的城市糞便處理無害、造利、生態(tài)”的新模式,已刻不容緩而又前程燦爛。
。ǘ┛尚行裕
新型流動(dòng)糞便處理具有較強(qiáng)的可操作性。當(dāng)今,必須解決城市糞便無害化處理能力與城市糞便排放增長速度相匹配的問題。這其實(shí)是一個(gè)在立項(xiàng)上應(yīng)具有劃區(qū)保障、綜合處理、分層應(yīng)用、環(huán)境友好諸因素彼此促進(jìn)為發(fā)展特色的新思考。據(jù)國家權(quán)威部門年度統(tǒng)計(jì)分析,到2010年,我國城市垃圾無害化處理率達(dá)72.4,而這里的垃圾主要指生活垃圾,如果單獨(dú)針對(duì)化糞池的污物,比例會(huì)大大下降很多。根本談不上在糞便無害化處理過程讓糞便資源價(jià)值再造就,實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的模式了。
關(guān)于糞便資源的經(jīng)濟(jì)價(jià)值再造的延伸考慮。用糞便制造有機(jī)(生物)肥是使糞便返還自然的生態(tài)系統(tǒng),也是使人類社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)平衡并健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。糞便,作為農(nóng)植物營養(yǎng)循環(huán) 原始 生態(tài)的物質(zhì)載體,將它制成有機(jī)肥歸田,既肥沃了農(nóng)田又改良了土壤,既維護(hù)了生態(tài)循環(huán)結(jié)構(gòu)的完整性,又推動(dòng)了整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。另外,從生物工程的角度看,建立糞便有機(jī)復(fù)合顆粒肥制造廠還可一箭雙雕、一舉多得。分析肥料品種、規(guī)格及發(fā)展的進(jìn)程,用糞便制造“肥藥合一”的生物工程產(chǎn)品,則是城市糞便無害化、資源化、生態(tài)化處理的深化、拓展與創(chuàng)新,其不可估量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值乃是城市糞便處理的 理想的模式。綜上所述:建立城市基地式“冰肥造粒廠”,對(duì)糞便的綜合處理一方面遵循并實(shí)行了真正意義上的“萬物歸一”的自然規(guī)則,另一方面達(dá)到了無害化、資源化、生態(tài)化的治理效果,對(duì)解決我國當(dāng)今和以后的城市糞便(垃圾)處理問題有著廣泛而深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義、歷史意義,并具有長久的循環(huán)經(jīng)濟(jì)利益。這是一項(xiàng)城市系統(tǒng)建設(shè)的新舉措,更是一項(xiàng)城市污染生態(tài)治理的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。
九九八環(huán)保吸糞車,廣東環(huán)保吸糞車
九九八科技有限公司環(huán)保吸糞車,不僅清淤過程無異味、無污染,還能將糞泥“變廢為寶”。
分離出來的垃圾單獨(dú)裝袋,無害化處理,車尾不斷“吐”出黑褐色的干渣,空氣中沒刺鼻難聞的氣味
傳統(tǒng)作業(yè)方式加劇惡臭水體形成
調(diào)查顯示,城市里生活污染很大一部分來源于沒科學(xué)管理、常常被人們忽視的化糞池。污水橫流、臭味四溢 環(huán)衛(wèi)工人清理化糞池的場景,叫人隔著屏幕都能聞見味道。此外,化糞池 滿溢的事件在全國各地屢見不鮮。隨著城市擴(kuò)大化發(fā)展,如何革新化糞池處理方式,已成為每一個(gè)城市無法繞過的一道坎。
不銹鋼吸糞車與傳統(tǒng)吸糞車相比,該車采取現(xiàn)場就地處理方式,杜絕了二次污染、偷排亂放現(xiàn)象,真正做到了把污染物終結(jié)在源頭。
以前的掏糞車,把糞便清理出來來后,咱也不知道拉到哪里去,如果清倒在街邊、溝邊,或者農(nóng)村地邊,很臭,肯定會(huì)造成二次污染,現(xiàn)在用這種新型環(huán)保糞便清理車,現(xiàn)場沒臭味不會(huì)產(chǎn)生二次污染,一些廢舊塑料垃圾都分離出來,處理出來的糞渣,還可成為有機(jī)肥的原料,這樣的設(shè)備很先進(jìn),很值得推廣。
不銹鋼吸糞車的運(yùn)行成本和工作效率
每小時(shí)處理30-40立方的糞水,5噸吸糞車往返運(yùn)輸8次,每立方消耗的水電 凈化原料不到2元
處理效果: