電動(dòng)3035噸叉車重型集裝箱裝卸大件搬運(yùn)華南重工供
電動(dòng)3035噸叉車重型集裝箱裝卸大件搬運(yùn)華南重工供
產(chǎn)品價(jià)格:¥335000.00(人民幣)
  • 規(guī)格:紅色
  • 發(fā)貨地:福建泉州
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:華南重工機(jī)械制造有限公司

    聯(lián)系人:江烈鴻(先生)

    聯(lián)系手機(jī):

    固定電話:

    企業(yè)郵箱:437158443@qq.com

    聯(lián)系地址:福建省泉州市臺(tái)商投資區(qū)華南重工工業(yè)園

    郵編:362122

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    商品詳情
      產(chǎn)品參數(shù)
      加工定制
      型號(hào)CPCD300
      額定起重量30000kg
      貨叉長(zhǎng)度2440mm(可定制)
      載重量30000kg
      行走方式內(nèi)燃式叉車
      最大起升高度3500mm(高度可定制)
      自重40000kg
      貨叉尺寸2440×340×125
      最高行駛速度28km/h
      鋼板厚度100mm
      發(fā)動(dòng)機(jī)(一)康明斯六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
      發(fā)動(dòng)機(jī)(二)濰柴六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
      變速箱(一)德國(guó)進(jìn)口品牌ZF變速箱
      變速箱(二)德國(guó)進(jìn)口品牌德納變速箱
      變速箱(三)SOCMA液力變速箱
      驅(qū)動(dòng)橋SOCMA重載叉車專用驅(qū)動(dòng)橋
      貨叉品牌卡斯卡特
      操縱方式液壓先導(dǎo)操縱
      品牌華南重工

      鋼卷30噸叉車 35噸叉車大型叉車價(jià)格 叉車供應(yīng)商 CPCD300 華南重工供

      ? ? ? 福建華南重工機(jī)械制造有限公司成立于2010年,致力于物流搬運(yùn)機(jī)械和工程機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)。目前產(chǎn)品范圍包括: 重型叉車、伸縮臂叉車、正面吊等物流搬運(yùn)機(jī)械,電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)重型叉車等工程機(jī)械。

      30噸叉車、35噸叉車是福建華南重工機(jī)械制造有限公司在吸收引進(jìn)國(guó)內(nèi)外重裝叉車的先進(jìn)設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的同時(shí),整機(jī)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)市場(chǎng)需求的導(dǎo)向作用,利用企業(yè)完備的叉車生產(chǎn)平臺(tái),以公司多年的叉車研究為技術(shù)支撐,以更有效的服務(wù)用戶為設(shè)計(jì)原則。

      主要性能機(jī)構(gòu)特點(diǎn)如下:

      一、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

      1.發(fā)動(dòng)機(jī)

      采用康明斯或柴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保,滿足良好作業(yè)要求。

      動(dòng)力系統(tǒng)采用雙向減振技術(shù),全方位彈性懸掛,有效克服動(dòng)力系統(tǒng)與車架之間的共振,降低噪音及動(dòng)力系統(tǒng)的疲勞破壞。

      二、變速箱:

      1.采用德國(guó)進(jìn)口品牌ZF變速箱,或SOCMA液力變速箱,聯(lián)合工況牽引力大,雙變系統(tǒng)更可靠。

      2.采用雙渦輪液力變矩器,無(wú)級(jí)變速,手柄按鈕操縱變速系統(tǒng),操縱更輕松便捷。

      3.?變速操縱閥加裝空檔啟動(dòng)裝置,整機(jī)啟動(dòng)更安全。

      三、驅(qū)動(dòng)橋:????

      1.前橋采用重型叉車驅(qū)動(dòng)橋,橋殼、輪轂、軸承加大尺寸,螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭,鋼構(gòu)橋殼支撐,負(fù)荷能力大,使用壽命長(zhǎng)。

      2.采用無(wú)輪輻壓板式輪輞,輪轂承載能力更強(qiáng)。

      3.?后橋采用橫置液壓缸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)緊湊,轉(zhuǎn)向角可達(dá)70.5°,有利于減小轉(zhuǎn)向阻力,減輕輪胎磨損,提高行駛時(shí)的平順性。

      4.?采用4個(gè)重型鉗盤(pán)式制動(dòng)器,加厚制動(dòng)盤(pán),后置儲(chǔ)氣罐,十八倍制動(dòng)氣壓加力比,散熱更快,制動(dòng)可靠,操作更安全。

      四、液壓系統(tǒng):

      1.?全液壓負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向輕便靈活。

      2.?華南重工采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng),大幅度降低油耗、能耗;

      3.液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護(hù)裝置,確保整機(jī)熱平衡。


      35噸重裝叉車叉車具備的技術(shù)亮點(diǎn):

      ? ?ü?全車以重型車款設(shè)計(jì),車架,門(mén)架,貨架都經(jīng)過(guò)專業(yè)有限元受力分析,使用更安全,承載超載能力強(qiáng)。

      ü?發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱熱平衡溫度好:在環(huán)境溫度40度狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)水熱平衡溫度在95℃以下,傳動(dòng)油溫?zé)崞胶庠?0℃以下,較好的解決了因密封件老化導(dǎo)致的漏油漏水、發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損、變速箱無(wú)力(動(dòng)力傳遞不足)等常見(jiàn)故障。

      ü?門(mén)架優(yōu)化設(shè)計(jì),視野開(kāi)闊:對(duì)門(mén)架系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),門(mén)架間隙小,結(jié)構(gòu)緊湊,為操作者提供寬敞的前方視野,有利于工作安全性的改善與工作效率的提高。

      ü?可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制(門(mén)架高度,屬具快換架,)

      ü?電子按鈕駐車制動(dòng),一鍵開(kāi)關(guān),駐車效果是普通手剎的數(shù)倍,設(shè)備使用過(guò)程更安全。

      ü?性價(jià)比和穩(wěn)定性極高:國(guó)產(chǎn)化配置的價(jià)格,進(jìn)口車的性能,配件通用性強(qiáng),后期維護(hù)成本低,整車進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái),市場(chǎng)反饋很好。

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