A-B 1756-IRT8I自978年進入中國市場以來，博力士樂目前已在北京、武進和西安建立了4大生產(chǎn)基地，擁有5個銷售分公司、遍布40座城市的分銷服

務網(wǎng)點，力于為中國的客戶提供博力士樂高質量的產(chǎn)品、便捷的服務和專業(yè)的技術支持。智能制造不只針生產(chǎn)端，衡量標也不僅僅是自

動化率。關鍵還是要發(fā)揮人的智慧，孕育嶄新的制造模式，實現(xiàn)效率大化
焊裝自動化率00%，噴漆自動化率00%，國內(nèi)汽車業(yè)公認難度很大的密封膠涂抹環(huán)節(jié)，也次實現(xiàn)00%自動化。大量使用無線射頻識別裝

置、高度傳感器、視覺識別系統(tǒng)，實現(xiàn)了部件規(guī)格自動識別、速機種切換，制造過程及結果還可以自動追溯。
走進剛落成的廣汽本田三工廠，高度智能的自動化生產(chǎn)線代表了國內(nèi)乃至全球汽車制造業(yè)高水平，也與“中國制造2025”的宗旨不

謀而合。然而，如此現(xiàn)代化的工廠，人員效率提升了29%，投資卻削減了26%！
“三工廠追求的不是單純的‘智能’，而是‘智慧’�！睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊坦言，拼投資、拼裝備，提升工廠的自動化水

平并不難，但衡量個工廠是否進，不是看誰投資大、誰的自動化率高，而是要看誰能充分發(fā)揮人的智慧，通過人與自動化設備的有機協(xié)

作，實現(xiàn)資源占用小、效率發(fā)揮大化。
“智能”與“智慧”表面看字之差，背后智能制造的理解卻是高下有別。在剛剛閉幕的十七屆中國國際工業(yè)博覽會上，智能制造試

點示范項目成為焦點。然而，參展企業(yè)有的把機器換人等同于智能制造，簡單的自動化包裝線、集成電路插件機器人都當成亮點；有的

理解雖更全面，但透過其龐大的投資計劃，完全是副機器徹底替代人的勢頭……
其實，與德國工業(yè)4.0主攻高端裝備、布局智能生產(chǎn)不同，中國制造2025規(guī)劃的核心是推進信息化和工業(yè)化深度融合，構建信息化條

件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式。這是基于我國制造業(yè)尚處在工業(yè)2.0和工業(yè)3.0并行發(fā)展階段做出的現(xiàn)實選擇。而作為規(guī)劃實施的

重要抓手，智能制造不僅被賦予了追蹤新輪科技產(chǎn)品大潮的使命，還承擔著提升創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質量、工業(yè)基礎等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升的艱

巨任務。明白了這點，智能制造的理解才不至于偏頗。
智能制造不是做給別人看的“花架子”，花費不菲的資金，要么提高品質，要么降低成本，終要產(chǎn)生實實在在的效益。智能制造投

資也不是越高越，花多少錢，辦多大事，要因企制宜。不然，裝備含金量高了，卻喪失了成本優(yōu)勢，消費者再不買賬，企業(yè)就有苦頭吃

了。
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