冷藏車，專車專用，拉水果蔬菜的叫“鮮貨運(yùn)輸車”，拉豬肉海鮮的叫“冷凍車”，還有拉牛奶的叫“鮮奶運(yùn)輸車”。雖然叫法不一樣，但都屬于冷藏車。

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 用包冷藏車運(yùn)輸冷凍食，保鮮食，、醫(yī)用疫苗不僅速度快而且運(yùn)輸成本低，方便快捷.在今年的冷藏車市場上包冷藏車成了市場上的強(qiáng)手貨，成為冷藏車市場上的一個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)在市區(qū)配送一般不會(huì)運(yùn)輸太多貨.包冷藏車就夠用了，可以進(jìn)市中心很經(jīng)濟(jì)適用。

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2米多廂活海鮮冷藏車圖片_便宜冷藏車_疫苗運(yùn)輸冷藏車價(jià)格參數(shù)：

     國5型汽油冷藏車，載重噸位在1噸半左右，駕駛室采用伽途1600車身汽油機(jī)，整車性能好外觀大氣，優(yōu)點(diǎn)是駕駛室比較寬,發(fā)動(dòng)機(jī)采用5檔箱，175R14輪胎，3噸后橋，天窗，五菱87馬力國Ⅴ排放。冷藏車能進(jìn)市中心冷鏈運(yùn)輸車，可以用來短距離冷藏冷凍食,疫苗運(yùn)輸,專業(yè)冷藏車廠家靳經(jīng)理熱線 132 2722 5226

     福田加途冷藏車參數(shù)配置：

    國五型冷藏車成本低見效快，可以在一線城市上戶，可以自由在市中心運(yùn)輸，一般型冷藏車福田價(jià)格，所裝食介質(zhì)不同價(jià)格也不同，具還要來電咨詢。

專家預(yù)測，未來10年內(nèi)我國的冷藏車年均增長將達(dá)到28%以上。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2018年我國農(nóng)生鮮電商的規(guī)模將達(dá)到1000億元以上。但由于冷鏈運(yùn)輸行業(yè)配套設(shè)施及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不健，生鮮需要冷鏈運(yùn)輸?shù)某�過50%，但只有10%進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸，市場整對冷藏車的需求巨大。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛，同比增長23.1%。

2米多廂活海鮮冷藏車圖片_冷鏈運(yùn)輸車_排半海鮮冷藏車圖片：

市區(qū)運(yùn)輸城市化進(jìn)程的加快和交通擁擠問題的如今是個(gè)加劇，現(xiàn)在對城市區(qū)配送提出了更高的要求.城鄉(xiāng)一化以及城市范圍的不斷擴(kuò)大，使得城市配送區(qū)域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方，城市嚴(yán)重的交通擁堵問題，使配送效率大大降低，而配送企業(yè)為提高配送質(zhì)量，滿足配送要求，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益，所以重視程度得到很大提高。所以現(xiàn)在一線城市冷藏食,冷凍食運(yùn)輸必須用包型冷藏車來運(yùn)輸方可進(jìn)入市區(qū).

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冷藏冷凍車是目前廣泛應(yīng)用于畜禽加工制造、水加工制造業(yè)、果蔬加工業(yè)、速凍食制造、冷凍飲料制造業(yè)、醫(yī)療設(shè)備制造業(yè)和通中的各類。

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您還在為了：保溫/鮮車（運(yùn)送海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶）；冷凍車（運(yùn)送雪糕，冰激凌，凍肉等冷凍食物）；肉鉤車（加裝掛鉤等專用掛肉設(shè)備型冷藏車直銷）；疫苗車(疫苗運(yùn)輸車)等的運(yùn)輸問題發(fā)愁
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冷藏車制冷機(jī)組及制熱機(jī)組選擇：
1、進(jìn)口制冷機(jī)組：美國大冷王、韓國韓亞、意大利K、美國開利等。
2、國制冷機(jī)組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰等知名。
確保車廂溫度低可達(dá)到+30℃~-18℃，冷藏機(jī)組不同，冷藏車價(jià)格不同

2米多廂長疫苗冷藏車圖片_長國五冷藏車_冷藏車箱結(jié)構(gòu)圖片：

冷藏車通風(fēng)系 統(tǒng) ：底板通風(fēng)槽、廂內(nèi)四周通風(fēng)隔板。 增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊 貼 廂側(cè)壁與廂底，通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡單易清潔。運(yùn)輸肉類或者藥 物、箱物，需要加裝通風(fēng)槽，防止變質(zhì)。

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聯(lián)系人:靳嬌嬌 (專家）

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冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，缺點(diǎn)是貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，要根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的厚度。