冷藏車制冷機(jī)很多，其中開利的可以覆蓋目前市場上的大部分冷藏車，可以滿足多種工況的需求，從大型的半掛系列的到型的冷藏車，開利都有相對應(yīng)的機(jī)組。并且憑借開利多年的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，目前是市場已經(jīng)成為了佼佼者。

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     國5型汽油冷藏車，載重噸位在1噸半左右，駕駛室采用伽途1600車身汽油機(jī)，整車性能好外觀大氣，優(yōu)點(diǎn)是駕駛室比較寬,發(fā)動機(jī)采用5檔箱，175R14輪胎，3噸后橋，天窗，五菱87馬力國Ⅴ排放。冷藏車能進(jìn)市中心冷鏈運(yùn)輸車，可以用來短距離冷藏冷凍食,疫苗運(yùn)輸,專業(yè)冷藏車廠家靳經(jīng)理熱線 132 2722 5226

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    國五型冷藏車成本低見效快，可以在一線城市上戶，可以自由在市中心運(yùn)輸，一般型冷藏車福田價格，所裝食介質(zhì)不同價格也不同，具還要來電咨詢。

我公司所有藏車均是我公司自己生！！我公司是發(fā)改委的生專用汽車的廠家，省扶持重點(diǎn)企業(yè)，注冊資金1.59億。大公司、大—買冷藏車請認(rèn)準(zhǔn)湖北程力。

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冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：
(1)發(fā)泡均勻，密度；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能，一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無味，透氣性，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

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專家預(yù)測，未來10年內(nèi)我國的冷藏車年均增長將達(dá)到28%以上。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2018年我國農(nóng)生鮮電商的規(guī)模將達(dá)到1000億元以上。但由于冷鏈運(yùn)輸行業(yè)配套設(shè)施及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不健，生鮮需要冷鏈運(yùn)輸?shù)某�過50%，但只有10%進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸，市場整對冷藏車的需求巨大。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，截至2015年底，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛，同比增長23.1%。

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聯(lián)系人:靳嬌嬌 (專家）

我們給您提供的冷藏車整套,包括車子圖片參數(shù)配置報價上戶過戶壹條龍，有大量現(xiàn)車，提供代送車輛上門業(yè)務(wù)。

冷藏車主要由汽車底盤、保溫（隔熱）廂、制冷裝置及附件組成。如果沒有制冷裝置那就是保溫車，當(dāng)然保溫車可以�！袄洹币部梢员！盁帷�，它的存在和送外賣的哥車后馱著的那個箱子是一個道理，主要為了保持貨溫度的一定，不在短期時間內(nèi)，迅速下降或升高。因此，相對于冷藏車，這種保溫車主要用于短途運(yùn)輸，車型也較，能夠適應(yīng)城市貨運(yùn)配送，穿梭于狹窄的街道之間。

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冷藏車的特點(diǎn)

1.密封性 冷藏車的貨柜需要嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。

2.制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。

3.輕便性 一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。

4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

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中國冷藏車市場的潛力巨大。在美國，人均500人擁有一臺冷藏車，而中國則是人均15000人擁有一臺冷藏車，兩者之間相差了近30倍，而隨著我國人民生活水平的不斷提高，冷藏車的需求也在不斷增加。在未來5年之內(nèi)，冷藏車行業(yè)的前景十分光明，年增長率預(yù)計在15%以上。

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湖北程力公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內(nèi)外進(jìn)的生的設(shè)備，質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，程力公司已率通過ISO9001-2000國際質(zhì)量系認(rèn)證，部通過3Ｃ國際強(qiáng)制認(rèn)證，并通過出口的各項(xiàng)認(rèn)證。

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冷藏車廂設(shè)計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，缺點(diǎn)是貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，要根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的厚度。