A-B 1783-BMS10CGP 變壓器需求總量按照前幾個五年計劃的統(tǒng)計資料顯示,變壓器與新增裝機容量配比按11:1測算,對照前
圖中對明、后年裝機量的預測,以2002~2006年的年平均裝機水平4000萬kW計算,則對變壓器產(chǎn)品的年平均需
求量為44000萬kVA.各電壓等級變壓器所占比例為500kV,變壓器市場的發(fā)展現(xiàn)狀良好的宏觀政策環(huán)境和不斷加
快的國家電力建設步伐,給輸變電行業(yè),尤其是變壓器行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇。據(jù)權(quán)威機構(gòu)對全國變壓器
行業(yè)713家變壓器生產(chǎn)企業(yè)(包括電力變壓器。
生產(chǎn)企業(yè)400家左右,而前十大生產(chǎn)企業(yè)2002年的產(chǎn)量為12.85MVA,已占全行業(yè)的43.4%,行業(yè)競爭比較激
烈。
變壓器屬于電力一次設備,明顯出現(xiàn)兩極分化態(tài)勢:高端設備領(lǐng)域競爭態(tài)勢平緩,主要生產(chǎn)廠商前景看好
,中低端領(lǐng)域競爭愈發(fā)激烈。由于國內(nèi)市場容量巨大,國外跨國企業(yè)通過合資、合作等形式對中國市場進行全
面滲透。特別是在220kV及其以上的篼端領(lǐng)域,國內(nèi)變壓器制造企業(yè)與大型外資企業(yè)之間競爭激烈,但由于電
網(wǎng)運行控制穩(wěn)定性、安全性的要求,高端產(chǎn)品的國產(chǎn)化率在不斷提高。目前我國500kV變壓器已經(jīng)成套裝備電
網(wǎng),三峽電網(wǎng)500kV交流輸變電和直流輸變電變壓器已經(jīng)國產(chǎn)化,750kV特篼壓輸變電示范工程已經(jīng)開工,西變
、保變的變壓器和衡陽變的電抗器分別中標,標志著我國變壓器制造技術(shù)又邁上新臺階。
11kV及以上電壓等級的變壓器市場大部分被天威保變、特變電工以及西變?nèi)笊a(chǎn)廠家占據(jù)。三大廠家所
占市場份額超過50%,在220kV及以上電壓等級三大廠家所占的市場份額更大。在低電壓等級的市場中,匯集了
近百家生產(chǎn)企業(yè),競爭異常激烈。
技術(shù),自主開發(fā)、自行設計。改革開放后,以篼可靠性、低能耗為主導思想,變壓器行業(yè)以變壓器產(chǎn)品更
新?lián)Q代為中心,大力整頓老產(chǎn)品,發(fā)展新產(chǎn)品,沈變、西變、保變等大型骨干變壓器企業(yè),投入資金進行技術(shù)
改造、設備更新、技術(shù)引進,加速了產(chǎn)品開發(fā)和更新?lián)Q代步伐。到20世紀90年代初我國第二代500kV級變壓器
制造技術(shù)已接近或趕上國際水平。這些成果標志了變壓器制造業(yè)的進步與繁榮,也為變壓器行業(yè)的發(fā)展奠定了
堅實的基礎(chǔ)。特別是90年代后期,通過進一步對變壓器制造技術(shù)的完善和改進,新一代110~330kV低損耗產(chǎn)品
已占領(lǐng)了整個國內(nèi)市場,并打入了包括美國和德國在內(nèi)的國際市場。第三代具有更篼科技含量的500kV電力變
壓器、換流變壓器等篼電壓產(chǎn)品相繼研制成功,750kV級變壓器也已經(jīng)成功制造并將啟動投運。同時變壓器的
單臺容量也在不斷提篼,保變2003年底試制成功了國內(nèi)最大容量的SSP-840MVA/ 500kV三相電力變壓器。
大量應用于城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)的中小型電力變壓器和配電變壓器,把節(jié)能和提高可靠性列為更新改造的重點,其
中尤以干式變壓器因其在環(huán)保、防火防爆安全等方面的優(yōu)越性而得到了較大的發(fā)展,到2003年我國的干式變壓
器產(chǎn)量在26000MVA.技術(shù)的進步和科技含量的提篼,不僅為電力系統(tǒng)帶來了安全穩(wěn)定的運行,也為電力變壓器
制造企業(yè)帶來了可觀的利潤。2003年的銷售利潤率達到5.2%,比上年高出了0.96個百分點。
總體上,變壓器銷售利潤水平達到機電行業(yè)的平均銷售利潤水平。
當然,同國外知名跨國電力設備制造集團相比,我國的機電制造行業(yè)的技術(shù)含量明顯偏低,銷售利潤率徘
徊不前。因而,國內(nèi)變壓器制造企業(yè)仍將繼續(xù)堅持走加強國際戰(zhàn)略聯(lián)盟合作,加快引進吸收國外先進技術(shù),結(jié)
合自主研發(fā)的道路,不斷提高產(chǎn)品的附加值。只有這樣,才能提篼企業(yè)的競爭力,擴大企業(yè)的市場占有率。
電力變壓器行業(yè)的市場占有率由于電力變壓器制造企業(yè)基本是定單型企業(yè),因此目前,變壓器行業(yè)中的保
變、特變電工沈變、西變、常州東芝、江蘇華鵬、重慶ABB、合肥ABB、衡陽、青島等企業(yè)的產(chǎn)量排名靠前。行
業(yè)競爭比較激烈,據(jù)統(tǒng)計,全行業(yè)共有結(jié)束語1中國變壓器制造行業(yè)是一個充滿機遘與挑戰(zhàn)的行業(yè),巨大的市
場潛乃。堆得的市場發(fā)展空間,為每家變壓器生產(chǎn)商提供了快速發(fā)展壯大的條件變壓器制造企業(yè),只要不斷提
高技術(shù)含量,滿足用戶的安全穗定可靠的運行要求,著力打造世界級的民族工業(yè)品牌,壯大自身實力,克服原
材料市場的價格變動,牢牢把*市場味搏。
制造技術(shù)DJl型機車主變壓器油箱蓋焊接填充材料的選擇劉海濤(株洲電力機車廠,湖南株洲程中同種材質(zhì)焊
接與異種材質(zhì)焊接時填充材料的選擇進行了分析。
DJ1型機車主變壓器的油箱蓋涉及到不銹鋼與不銹鋼、不銹鋼與低合金鋼等多種組合的焊接。由于不銹鋼
焊接容易產(chǎn)生晶間腐蝕、裂紋等缺陷,因此,如何選擇不銹鋼的焊接填充材料以保證焊縫的焊接質(zhì)量,成為
DJ1型機車主變壓器油箱蓋制造的關(guān)鍵因素。
1焊接性分析變壓器油箱蓋主要由蓋板、觀測口安裝法蘭、端子安裝板及筋板等幾部分組成,其中蓋板和
筋板的材質(zhì)為S355J2G1WC,觀測口安裝法蘭和端子安裝板的材10.觀測口安裝法蘭自身的組焊屬于同種材質(zhì)的
焊接,觀測口安裝法蘭、端子安裝板與蓋板及筋板的焊接屬于X5CrNi1810與S355J2G1WC間異種材質(zhì)之間的焊接
。
鋼,它們的主要化學成份見表1. X5CrNi1810奧氏體不銹鋼與同種材質(zhì)焊接時其表1母材主要化學成份()
主要問題是晶間腐蝕和焊接熱裂紋。
在奧氏體不銹鋼中,提高耐腐蝕性的主要合金元素是Cr,當含Cr量大于12時即可獲得良好的耐腐蝕性能。
焊接奧氏體不銹鋼時,若焊縫金屬中含有過多的碳則會在晶界形成CC),從而會因晶界貧鉻而產(chǎn)生晶間腐蝕。
因此,從防止晶間腐蝕的角度出發(fā),焊接填充材料中的含碳應盡量低一些。
奧氏體不銹鋼的焊縫在結(jié)晶后期,由于低熔點共晶物形成的液態(tài)薄膜削弱了晶粒間的聯(lián)結(jié),焊接時在焊接
應力的作用下使焊縫沿低熔點共晶物形成的液態(tài)薄膜處開裂。工藝上防止焊縫產(chǎn)生熱裂紋的主要措施是以舍夫
勒焊縫組織圖為依據(jù),通過焊接填充材料的合金過渡來調(diào)整焊縫金屬的鉻當量和鎳當量,使奧氏體焊縫中產(chǎn)生
一定量的鐵素體,以破壞液態(tài)薄膜的連續(xù)性,從而提高焊縫的抗熱裂性能。
10與S355J2G10C間的焊接為異種材質(zhì)之間的焊接。由于這兩種材質(zhì)的化學成份差異甚大,在一定的熔合比
下,焊縫金屬的鉻當量和鎳當量會大大降低。由舍夫勒焊縫組織圖可知,當鉻當量和鎳當量較低時,其組織中
會產(chǎn)生脆硬的馬氏體組織。同時,由于奧氏體不銹鋼的線膨脹系數(shù)約為低合金鋼的1.5倍,焊接時會產(chǎn)生很大
的焊接應力,馬氏體組織的出現(xiàn)很容易使焊縫產(chǎn)生裂紋。工藝上避免焊接應力產(chǎn)生裂紋的主要措施是通過選用
合適的焊接填充材料來調(diào)整焊縫的鉻當量和鎳當量,從而控制焊縫的組織,保證焊縫的塑性、韌性及抗裂性。
2焊接填充材料的選擇2.1同種材質(zhì)焊接填充材料選擇在DJ1型機車主變壓器油箱蓋觀測口安裝法蘭的組焊
過程中,選用了OK16.12作為焊接填充材料。OK16.12為MIG焊用超低碳不銹鋼焊絲,主要用于焊接耐蝕鋼,其
化學成份見表2.表2填充材料主要化學成份(%)油箱蓋觀測口安裝法蘭組焊時對接接頭的坡口為60*,在半自
動氣體保護焊條件下根部焊縫的熔合比約為40%.同種材質(zhì)焊接焊縫的化學成份計算式為:素的含量;B為焊絲
中合金元素的含量。
當采用OK16.12作為填充材料時,根據(jù)和表2進行計算,焊縫金屬中各合金元素的化學成份約為:C0.03%,
Si焊縫金屬的鉻當量(%)和鎳當量(%)按下式進行計算:因此,焊縫的鉻當量(M)和鎳當量(M)為:由
可知,當選用OK16.12為填充材料時,其焊縫鉻當量和鎳當量位于P1點,焊縫組織為奧氏體加5M~10%的鐵素體
,可有效的提高焊縫的抗熱裂性能。
同時,由于OK16.12焊絲為超低碳焊絲,焊后焊縫金屬的含碳量約為0.03%,其含碳量基本控制在碳在鋼中
的溶解度范圍內(nèi),能有效地防止產(chǎn)生Cr2+C6.因此,焊縫具有良好的抗晶間腐蝕性能。
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