冷藏車通風(fēng)系 統(tǒng) ：底板通風(fēng)槽、廂內(nèi)四周通風(fēng)隔板。 增強制冷機的冷風(fēng)循環(huán)效果，裝通風(fēng)槽后貨物不會緊 貼 廂側(cè)壁與廂底，通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡單易清潔。運輸肉類或者藥 物、箱物，需要加裝通風(fēng)槽，防止變質(zhì)。

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我司專業(yè)定制生冷藏貨柜冷藏車廂、冷藏包車、普通鋼瓦楞廂保溫改造等，冷藏車從保 溫材料配方到廂構(gòu)造及斷冷橋工藝等方形成了業(yè)界獨有聚氨酯保溫核心技術(shù)。

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冷藏車保溫箱采用我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統(tǒng)橡膠制等。一般冷藏車保溫箱，采用的聚氨酯是8個厚保溫層。

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   微型冷藏車：這類冷藏車大家一般用來進行城市配送的比較多，常用的基本上就是福田馭菱和長的，一般配置上海松寒冷藏車機組或者K的，質(zhì)量溫度一般在-5°。這個價格一般在5-6萬。優(yōu)點是：靈活而且基本上是在任何地區(qū)都可以上。
   型冷藏車：一般用的比較多的是福田，東風(fēng)，江淮，五十鈴的。在這幾款當(dāng)中，4.2米箱長的便宜的當(dāng)屬福田祥瑞的，貴的當(dāng)然是五十鈴的。根據(jù)冷藏車機組和廂保溫效果價格從6萬多到20萬之間，性價比高的我個人認(rèn)為當(dāng)屬東風(fēng)福瑞卡的，價格既不比福田祥瑞的貴，但動力等各方配置卻有較大改善。
冷藏車機組一般國內(nèi)比較常用的有：松寒，K，漢雪，韓亞，冷王，開利等。

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活質(zhì)不斷提高，國家對和食標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，冷鏈迎來了十年十倍的高速發(fā)展，同時湖北程力專汽也將積極拓展國外市場，形成內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)兩翼齊飛的格局。

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上海舉行的亞洲生鮮展、中國國際食和飲料展上，有關(guān)人士預(yù)計今年冷鏈物車市場需求將達到3.3萬輛，而國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物保障食促進消費升級的意見》也要求加速淘汰不合規(guī)冷鏈物車，種種跡象無疑給發(fā)展緩慢的冷鏈物車市場打了一劑強心針。17年冷藏車銷售有望再創(chuàng)新高！

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冷藏車制冷機組及制熱機組選擇：
1、進口制冷機組：美國大冷王、韓國韓亞、意大利K、美國開利等。
2、國制冷機組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰等知名。
確保車廂溫度低可達到+30℃~-18℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同

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專家預(yù)測，未來10年內(nèi)我國的冷藏車年均增長將達到28%以上。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2018年我國農(nóng)生鮮電商的規(guī)模將達到1000億元以上。但由于冷鏈運輸行業(yè)配套設(shè)施及運輸環(huán)節(jié)的不健，生鮮需要冷鏈運輸?shù)某�過50%，但只有10%進入冷鏈運輸，市場整對冷藏車的需求巨大。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，截至2015年底，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛，同比增長23.1%。

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您還在為了：保溫/鮮車（運送海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶）；冷凍車（運送雪糕，冰激凌，凍肉等冷凍食物）；肉鉤車（加裝掛鉤等專用掛肉設(shè)備型冷藏車直銷）；疫苗車(疫苗運輸車)等的運輸問題發(fā)愁
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湖北程力專用汽車項目是公司建設(shè)集存儲、運輸、生鮮自提于一的，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的冷鏈系統(tǒng)中的重要一環(huán)，重點生冷藏車、保溫車、冷藏半掛車、項目采用國際尖端技術(shù)，設(shè)備自動化水平高，工藝進，該項目的建成投，填補了公司在大型物冷藏車上的空白，必將推動冷鏈物行業(yè)的健康快速發(fā)展。