VICKER葉片泵 3525V-35A14-1CC-22R 美國威格士，威格士VICKERS-V系列低噪音葉片泵，其主要特點(diǎn)：
1、子母葉片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少了葉片對定子的沖擊，在較高的工作壓力和高轉(zhuǎn)速下，性能更穩(wěn)定，壽命更長。2、子母葉片結(jié)構(gòu)本身具有低噪音的特性。12葉片的設(shè)計(jì)、流量脈動很小，噪音更低。3、多排量的選擇。以及泵芯的插裝式結(jié)構(gòu)，使用戶使用更靈活，維修更方便。VICKERS油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件，其中，該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60％的熱膨脹系數(shù)。
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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司，美國威格士VICKERS更專業(yè)的銷售商，主營產(chǎn)品：液壓元件，葉片泵，齒輪泵，柱塞泵，電磁閥，比例閥,磁性開關(guān)，接近開關(guān)，各類壓力控制閥，流量控制閥，方向控制閥，疊加閥，插裝閥，邏輯閥，多功能專用機(jī)復(fù)合閥……
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VICKER葉片泵 3525V-35A14-1CC-22R 美國威格士，在實(shí)際生產(chǎn)中，負(fù)載通常都是電感性的，例如各種電動機(jī)的勵磁繞組、各種電感線圈等；也有的負(fù)載是蓄電池（充電）或直流電動機(jī)的電樞等。這些負(fù)載的工作情況和電阻性負(fù)載有很大的不同，對晶閘管的整流均有不同程度的影響。當(dāng)通過線圈的電流發(fā)生變化時(shí)，線圈會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢并阻礙電流的變化，所以通過線圈的電流不能突變。以圖1的電感性負(fù)載單相半控橋式整流電路為例，分析電感性負(fù)載對整流電路的影響。當(dāng)u2在正半周時(shí)，ωt1時(shí)晶閘管Vl被觸發(fā)導(dǎo)通，負(fù)載電流iL的流向如圖2中實(shí)線所示。在ωt1～180°區(qū)間：uL=u2，iV1=iV4=iL。當(dāng)電感L足夠大，電流iL的波形可看成是一條與坐標(biāo)橫軸平行的直線。當(dāng)ωt1=180o時(shí)，u2=0，此后u2將要變負(fù)，電流iL要減小，電感L產(chǎn)生自感電動勢eL（下正上負(fù)）。在eL的作用下，Vl和v3承受正向電壓，使電流iL經(jīng)Vl和V3進(jìn)行續(xù)流，V4承受反向電壓關(guān)斷，這一過程稱為自然續(xù)流，電流方向如圖3中虛線所示，其換流過程稱為自然換流。在180°～ωt2區(qū)間：uL=0，iV1=iV3=iL。在u2負(fù)半周ωt2時(shí)，晶閘管V2被觸發(fā)導(dǎo)通。在ωt2～360°區(qū)間：uL=u2，V1因V2導(dǎo)通承受反向電壓而關(guān)斷，iV2=iV3=iL是反向電流。當(dāng)ωt=360°時(shí)，u2=0，此后。u2將要變正，電流iL要減小，電感L產(chǎn)生自感電動勢eL（下正上負(fù)）。在eL的作用下，V2和V4承受正向電壓，在360°～ωt3區(qū)間：電流iL經(jīng)V2和V4自然續(xù)流，V3承受反向電壓關(guān)斷，uL=0，輸出波形如圖4所示。當(dāng)把控制角a增大到180°或突然切斷觸發(fā)信號時(shí)，電路可能發(fā)生失控現(xiàn)象。在ωt3時(shí)刻，電源電壓u2處于正半周，觸發(fā)電路正常送出觸發(fā)脈沖ug1，使晶閘管Vl被觸發(fā)導(dǎo)通，此時(shí)，Vl和V4導(dǎo)通，電路處于整流狀態(tài)，負(fù)載電流iL的流向如圖2實(shí)線所示。當(dāng)電源電壓u2過零進(jìn)人負(fù)半周時(shí)，負(fù)載電流iL由V4換流到V3，Vl和V3導(dǎo)通，電路進(jìn)人自然續(xù)流狀態(tài)，其流向如圖3中虛線所示。在ωt4時(shí)刻，電源電壓u2處于負(fù)半周，觸發(fā)電路本應(yīng)送出觸發(fā)脈沖ug2。但由于某種原因觸發(fā)脈沖ug2突然丟失，這時(shí)V2無法導(dǎo)通，只要電感L中儲存的能量足夠大，圖5中的續(xù)流過程將繼續(xù)進(jìn)行，直至電源電壓u2的負(fù)半周結(jié)束。當(dāng)u2再次過零進(jìn)入正半周時(shí)，Vl承受正向電壓繼續(xù)導(dǎo)通，負(fù)載電流iL由V3換流到V4，電路再次進(jìn)人整流狀態(tài)，負(fù)載電流iL的流向再次如圖2中實(shí)線所示。如此循環(huán)下去，使Vl管無法關(guān)斷，電路輸出的電壓波形如圖4所示在生產(chǎn)實(shí)際中，一旦電路出現(xiàn)失控，導(dǎo)通的晶閘管將因過熱而損壞，若負(fù)載是電動機(jī)，將使電動機(jī)無法立即停車。為了防止半控橋式整流電路失控現(xiàn)象的發(fā)生，必須采取預(yù)防措施，其方法是在負(fù)載兩端并聯(lián)一只續(xù)流二極管V5，如圖5所示。當(dāng)u2過零變負(fù)時(shí)，續(xù)流二極管V5承受正向電壓而導(dǎo)通，晶閘管承受反向電壓而關(guān)斷。此時(shí)iL不再經(jīng)變壓器，而是改經(jīng)續(xù)流二極管流通。如果忽略二極管的正向壓降，則此時(shí)uL≈0。uL波形與電阻性負(fù)載時(shí)的波形相同，但是iL的波形卻是連續(xù)的，且負(fù)載電流基本維持不變。電感L越大，電流波形就越接近一條直線。通過上面電路的分析可以看出，當(dāng)整流元件導(dǎo)通時(shí)，負(fù)載電流經(jīng)過變壓器二次繞組構(gòu)成回路；當(dāng)所有整流元件都不導(dǎo)通時(shí)，負(fù)載中的電流通過續(xù)流二極管構(gòu)成回路只有當(dāng)交流側(cè)電壓u2大于反電動勢E時(shí)，晶閘管承受正向電壓，才能被觸發(fā)導(dǎo)通。晶閘管導(dǎo)通時(shí)，uL=u2。當(dāng)u2=E時(shí)，晶閘管關(guān)斷，uL=E。輸出電壓、電流波形如圖6b所示。從圖中可看出，反電動勢負(fù)載使晶閘管的導(dǎo)通角θ變小，且反電動勢越大，導(dǎo)通角θ越小，電流波形的底部就越窄，脈動就越大，如要輸出一定的平均電流，其波形幅值必然很大。這種電流對直流電動機(jī)負(fù)載來說，在換相時(shí)容易產(chǎn)生火花。在實(shí)際應(yīng)用中，常在負(fù)載回路中串聯(lián)一個(gè)平波電抗器，以減小電流的脈動和延長晶閘管的導(dǎo)通時(shí)間。為了防止在電路中產(chǎn)生失控現(xiàn)象，還要并聯(lián)續(xù)流二極管，使它的工作情況類似于大電感負(fù)載。VICKER葉片泵 3525V-35A14-1CC-22R 美國威格士，