四川隧道二襯帶模注漿機(jī)注漿攪拌一體機(jī)介紹

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！

四川隧道二襯帶模注漿機(jī)

主要內(nèi)容說明如下：
2010年以來，先后有多條鐵路隧道出現(xiàn)拱部開裂掉塊、修補(bǔ)脫落、敲擊空響、滲漏水鑿槽修補(bǔ)脫落、涌水等病害，嚴(yán)重威脅行車安全。部分線路在靜態(tài)驗(yàn)收時(shí)，因隧道質(zhì)量問題嚴(yán)重推遲開通。對運(yùn)營和安全造成了嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)損失巨大。為解決隧道襯砌拱頂?shù)拿摽�，避免后期脫空注漿的“兩層皮”現(xiàn)象，并對拱頂襯砌施工冷縫以及環(huán)向施工縫進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，對各種原因造成襯砌厚度不足進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救，技術(shù)要求中對及時(shí)帶模注漿工藝、臺車注漿設(shè)計(jì)、預(yù)埋注漿管、注漿材料、施工設(shè)備以及驗(yàn)收等進(jìn)行了規(guī)定。

襯砌帶模注漿機(jī)參數(shù)

注漿攪拌一體機(jī)施工工藝

四川隧道二襯帶模注漿機(jī)設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L

電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

湖北襯砌帶模注漿一體機(jī)

我公司多年來的發(fā)展經(jīng)營理念，重質(zhì)量、講誠信，廣交四海賓朋，在山西周邊煤礦建設(shè)項(xiàng)目施工隊(duì)伍中和各礦業(yè)集團(tuán)建立了牢固的物資供應(yīng)關(guān)系。砂漿泵是一種專門輸送砂漿的設(shè)備，主要用于工程設(shè)施中得砂漿輸送和灌注，達(dá)到固結(jié)或防滲的目的。本機(jī)可廣泛用于公路、鐵路隧道、城市軌道交通、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結(jié)灌漿及回填灌漿等錨固灌漿工程,可用于大壩邊坡，軟巖加固時(shí)的土層帷幕灌漿等壓力注漿工程。

四川隧道二襯帶模注漿機(jī)

鋼筋安設(shè)  鋼筋混凝土澆注前，應(yīng)按設(shè)計(jì)數(shù)量和要求安設(shè)襯砌鋼筋。鋼筋與模板間采用與二次襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度；二次襯砌結(jié)構(gòu)兩側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)至少4個(gè)/m2 ，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋加工詳見《鋼筋焊接作業(yè)指導(dǎo)書》。

so as to realize the continuous operation of cold. Cold bending machine is made of strip steel as raw material by continuous cold rolling forming. The steel arch should be as much as possible to weld and bolt outcrop and steel mesh, to enhance the effect of combined support. two is long ahead pipe roof support, and three is small pipe support ahead of time. Advanced bolt support operation Set in the tunnel body.