設(shè)備介紹

    四川帶模注漿制漿一體機(jī)隧道帶模注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，主要用于隧道施工的拱頂注漿。因?yàn)樵谒淼朗┕ぶ校?/SPAN>二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不密實(shí)。于是施工單位研發(fā)了新的注漿工藝，帶模注漿！

襯砌帶模注漿一體機(jī)2017年新款

江西隧道二襯帶模注漿機(jī)廠家直銷

隧道拱頂帶模注漿工藝特點(diǎn)
1、二襯模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，同時(shí)兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
2、采用SM-RPC注漿管(以下簡(jiǎn)稱RPC管)、微膨脹緩凝早強(qiáng)充填砂漿、制漿注漿一體機(jī)等灌注設(shè)備，設(shè)備簡(jiǎn)單，走行及操作方便。
3、操作簡(jiǎn)便，注漿一板二襯只需要2h左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。
4、帶模注漿可在混凝土初凝時(shí)開始注漿，且注漿壓力遠(yuǎn)高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。
5、帶模注漿時(shí)，由于受到臺(tái)車模板的保護(hù)，二襯混凝土不會(huì)破壞。一般混凝土澆筑壓力超過(guò)6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過(guò)1.0MPa。

福建拱頂注漿一體機(jī)

四川帶模注漿制漿一體機(jī)設(shè)備參數(shù)

容量：400L

電機(jī)功率：15kw

轉(zhuǎn)速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設(shè)備重量：0.8-1T

四川帶模注漿制漿一體機(jī)

臺(tái)車頂板開孔安裝法蘭（首次）  在襯砌臺(tái)車頂模上開孔，從上一循環(huán)襯砌連接段到端頭模共設(shè)置三個(gè)孔，依次為注漿孔、中間排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點(diǎn)適宜位置，設(shè)置注漿孔、排氣孔等，共三個(gè)，各孔規(guī)格相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內(nèi)徑Ф40mm，外徑Ф120mm。首次完成臺(tái)車改造完后可重復(fù)使用。

四川帶模注漿制漿一體機(jī)

施工工藝要點(diǎn)
臺(tái)車就位  臺(tái)車就位前，須找平基底，鋪設(shè)走行軌。走行軌應(yīng)根據(jù)隧底所訂中線樁，向左右兩側(cè)量出其位置。走行軌應(yīng)鋪設(shè)在仰拱填充（或鋪底、或基巖）上，走行軌面的高程應(yīng)符合下列要求。
四川帶模注漿制漿一體機(jī)。

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