寧夏拱頂帶模注漿一體機

本技術要求在國內既有規(guī)范基礎上主要對以下方面進行了修改和補充：
1.通過預埋注漿管監(jiān)控襯砌混凝土沖頂情況以及帶模注漿量對工班進行量化考核，倒逼施工隊伍提高襯砌灌注質量，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取積極補救措施。
2.根據(jù)的大量實踐，通過比較塑料管（PVC/PP/PE等）、鋼管以及RPC管，發(fā)現(xiàn)使用RPC管具有良好的適應性，與襯砌混凝土以及注漿材料均為同質材料，結合性好，脫模方便，直接卡段或敲斷即可，而注漿材料在管內與其結合性能好，減少脫落的風險，且不老化不銹蝕。

攪拌灌漿一體機廠家

安裝RPC注漿管、排氣管頂住防水板
根據(jù)二襯幾何要求使改造后的模板就位后，將準備好的RPC注漿管（排氣管）通過改造后的預留孔處進行“試穿”量測，確定RPC注漿管（排氣管）的安裝長度和檢測二襯厚度是否滿足設計要求，具體標準以RPC注漿管（排氣管）頂住防水板長度 法蘭長度（7cm） 2cm為準。

寧夏拱頂帶模注漿一體機

吉林攪拌注漿機

寧夏拱頂帶模注漿一體機設備參數(shù)

容量 300-1000L

電機功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW

低速轉速 60-80r/min

高速轉速 1000-1500r/min

注漿機壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

寧夏拱頂帶模注漿一體機

近年來，中鐵二十一局通過將獨立研發(fā)的專利、工法等科技創(chuàng)新成果應用于施工生產(chǎn)，轉化為生產(chǎn)力，已節(jié)約成本約3500萬元。2016年，他們再次新增科研立項19項，對新上場的商合杭鐵路等工程進行成果推廣轉化，以解決施工現(xiàn)場實際技術問題。他們還抽調全集團橋梁、隧道、建筑等專業(yè)技術人員，先后在貴陽龍洞堡機場隧道、黔張常鐵路、麗香鐵路等項目進行隧道和橋梁建設中的“四新技術”交流，推廣新技術和新工藝，打破技術壁壘，快速提升企業(yè)的施工技術水平。

帶膜注漿機圖片

寧夏拱頂帶模注漿一體機設備保養(yǎng)

使用設備前，請給減速機加入機油。鏈接設備之間出漿管時，請使用配套卡箍進行捆扎，避免有漏液、滲液的情況發(fā)生。設備使用完畢后，請使用清水清洗設備！機體表面并擦拭干凈無液態(tài)水，避免脫漆生銹。如有脫漆發(fā)生，請及時補刷上油漆。如設備長期未使用，請及時在電機聯(lián)軸處涂抹黃油進行防銹處理。并在機體表面包裝塑料紙進行隔離，防止雨水污垢侵入！

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