河北隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)注漿攪拌一體機(jī)介紹

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！

河北隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)

在二次襯砌施工前，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，如水泥、鋼材、砂、石、水、外加劑等。材質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，對(duì)不合格的材料禁止使用，并及時(shí)清除出施工場地，以免混用。在二次襯砌施工前，必須準(zhǔn)備好施工機(jī)具，如：砼攪拌站、運(yùn)輸車、輸送泵、振搗棒等，并對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修及試運(yùn)行等工作，以保證施工中機(jī)械正常運(yùn)行。

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襯砌帶模注漿機(jī)雙液注漿

河北隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L

電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

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根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營通風(fēng)的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況�？紤]邊坡和仰坡的穩(wěn)定，避免塌方。沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設(shè)計(jì)的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減�？v坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭取高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，最小縱坡一般為2‰～3‰。

河北隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)

注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。

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