山西攪拌灌漿一體機(jī)注漿攪拌一體機(jī)介紹

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車(chē)模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！

山西攪拌灌漿一體機(jī)

全自動(dòng)操作 
使用時(shí)只需設(shè)定好粉料與水的重量(kg)，臺(tái)車(chē)即可自動(dòng)稱(chēng)重控制上水上料的重量和攪拌時(shí)間。高速攪拌完成后打開(kāi)出漿閥將水泥漿放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉高速攪拌桶的出漿閥，進(jìn)行一下次的高速攪拌桶投料。 中央控制系統(tǒng) 
該系統(tǒng)集中安裝在電器控制箱內(nèi)，在控制箱的面板上設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)和微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動(dòng)或手動(dòng)完成臺(tái)車(chē)各幾構(gòu)的數(shù)據(jù)計(jì)算及精確運(yùn)行。

注漿攪拌機(jī)廠家質(zhì)保

重慶襯砌帶模注漿機(jī)

山西攪拌灌漿一體機(jī)設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L

電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

拱頂注漿一體機(jī)首選豫龍

雙攪拌制漿注漿一體機(jī)安全操作注意事項(xiàng)
1、將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的隔離和防潮措施。
2、隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗隧道襯砌專(zhuān)用注漿一體機(jī)注漿管道；隧道無(wú)排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位置進(jìn)行設(shè)備清洗。
3、拆卸注漿連接頭，并及時(shí)堵塞RPC注漿管管口，防止漏漿。
4、拱頂經(jīng)無(wú)損檢測(cè)合格后，注漿管外漏部位使用角磨機(jī)切割打磨平整。
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山西攪拌灌漿一體機(jī)

我廠研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為制漿注漿一體化機(jī)，該機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡?jiàn)的放心工程，為我國(guó)高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國(guó)家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。

In case of butt welding, the welded steel plate must be welded on both sides of the joint of the steel frame or by four hole double deck bolt. away and couldn't use it any more. If you use it again, you may damage the cycloid reducer. culture in addition to the bending machine company people, values that the words sounded like singing over arguments cliche.