白銀市5立方保鮮冷凍車車型資源冷藏保溫車屬于冷藏車的一類。冷藏車可以分為三大類別：冷藏保溫車、冷藏車、保鮮汽車。其中冷藏車可能較好理解，但是保溫車和保鮮車有什么區(qū)別呢？冷藏保溫車是沒有制冷機(jī)組只有隔熱的廂體，而保鮮車不僅僅有制冷機(jī)組，還有保溫能力較好的廂體，比較適合運(yùn)輸新鮮食品類貨品。

程力專用汽車股份有限公司主要生產(chǎn)制作銷售冷藏車 保溫車,冷藏車哪里買,小型冷藏車,五十鈴冷藏車,冷藏車廠家,冷藏運(yùn)輸車,東風(fēng)冷藏車,五十鈴冷藏車,福田冷藏車,江淮冷藏車,江鈴冷藏車,面包冷藏車,金杯面包冷藏車，灑水車、油罐車、自卸車、化工液體運(yùn)輸車、高壓清洗車、隨車吊、粉粒物料運(yùn)輸車、水泥攪拌車、掃路車、移動加油車、液化氣槽罐車、消防車、教練車、散裝水泥車、道路清障車等專用汽車。

程力公司冷藏車優(yōu)勢：

我廠生產(chǎn)的最新工藝?yán)洳剀�，車廂板為一次成型，采用國�?nèi)先進(jìn)的16米液壓壓板機(jī)壓制而成。

廂板內(nèi)外材料選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料。四側(cè)用高強(qiáng)度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時(shí)用高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。另添加多層優(yōu)質(zhì)玻璃絲布，在粘合后增強(qiáng)了廂體的堅(jiān)固性和保溫性能。外形精選優(yōu)質(zhì)美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質(zhì)。

整車廂體具有：外形平整美觀、經(jīng)久耐用、保溫性能達(dá)到國標(biāo)A級，穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質(zhì)量輕 抗沖擊力強(qiáng)，無滲漏等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。

下面是公司暢銷部分冷藏車的圖片配置價(jià)格

廠家推薦車型:

重慶長安2.55米冷藏車 采用長安原裝底盤，重慶長安98馬力發(fā)動機(jī)。廂體長2.55*寬1.58*高1.49米，廂體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼，內(nèi)夾8公分聚氨酯保溫材料（保溫效果優(yōu)）。采用國產(chǎn)知名品牌制冷機(jī)組，冷藏溫度可達(dá)-8度 （圖下）

福田伽途2.79米冷藏車 伽途1600車身、柳州五菱LJ469Q-1AE9國五汽油發(fā)動機(jī)87馬力、5檔變速箱、175R14輪胎、100mm大梁，3070軸距。車廂體: FRP(即玻璃鋼。特點(diǎn):質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，機(jī)械強(qiáng)度高，耐腐蝕。) 中間附以發(fā)泡聚氨酯隔熱材料。產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，強(qiáng)度高,保溫效果好,隔熱性能達(dá)到我國A級標(biāo)準(zhǔn)。廂體厚度8CM.廂體全為不銹鋼鎖件，鋁合金包角,廂體地板選裝底板通風(fēng)槽。配-5至-18度制冷機(jī)組。其它按標(biāo)配生產(chǎn)或客戶特別需求生產(chǎn)。廂體尺寸：2795×1545×1535，廂體材質(zhì)選用內(nèi)外玻璃鋼。 （圖下）

江淮康鈴3.1米冷藏車 采用柳州五菱87馬力發(fā)動機(jī)，帶原裝空調(diào)，廂體長3100*1520*1650 ，輪胎6.00-13 ，根據(jù)客戶需求定制廂體可選內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼或內(nèi)外玻璃鋼，內(nèi)夾8公分聚氨酯保溫材料，（保溫效果優(yōu)），采用國產(chǎn)知名制冷機(jī)組，冷凍溫度-5/-18度 可用于運(yùn)輸冷凍食品，冷凍豬肉，蔬菜水果，鮮奶運(yùn)輸，疫苗運(yùn)輸?shù)龋瑑r(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛，一般可運(yùn)輸3噸以內(nèi)貨物 （圖下）

金杯海獅面包冷藏車：采用沈陽新光110馬力汽油發(fā)動機(jī)，符合國家國五排放標(biāo)準(zhǔn)，2.0排量動力充沛，中央暖風(fēng)，轎車化內(nèi)飾，開上去給您家用轎車的感覺。2920軸距，195/70R15輪胎，總質(zhì)量2900，額載970，整備1800。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機(jī)組。該車采用頂置冷藏機(jī)組。低溫度為0度至-18度，溫度可以任意調(diào)節(jié)。 （圖下）

江鈴4.15米冷藏車：采用江鈴全順底盤115馬力發(fā)動機(jī)、國五排放標(biāo)準(zhǔn)、700-16鋼絲胎、廂體采用內(nèi)外玻璃鋼材料、優(yōu)質(zhì)聚氨酯保溫材料廂體內(nèi)尺寸4150*1750*1750(mm)，制冷溫度0到-15度可自行調(diào)節(jié)�？蛇x裝上海松韓、襄樊漢雪、河南華泰制冷機(jī)組 （圖下）

江淮帥鈴4.05米冷藏車，貨廂尺寸 4080×2060×2000，采用江淮原裝底盤，濰柴130馬力正宗國五柴油發(fā)動機(jī)，5檔變速箱，3308軸距，7.00-16輪胎，承載能力和穩(wěn)定性強(qiáng)，有效的保證了運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)安全。該款車底盤扎實(shí)、高效節(jié)能、省油環(huán)保，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)，上戶無憂。 （圖下）

東風(fēng)天錦冷藏車，貨廂尺寸（mm）： 7400×2280×2400，采用東風(fēng)原裝底盤，康明斯180馬力國4排放電控共軌發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，5600軸距，9.00R20輪胎，4.5噸前橋，9噸后橋，帶原廠ABS防抱死剎車系統(tǒng)，GPS行車記錄儀，全鋁280L燃油箱，三鎖合一燃油箱鎖，是一款高配置的大型冷藏車，承載能力和穩(wěn)定性強(qiáng)，有效的保證了運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)安全。 （圖下）

看看如何降低冷藏車油耗的問題

以前是沒錢買車，現(xiàn)在是買車容易養(yǎng)車難。除了維護(hù)費(fèi)用，年檢費(fèi)用，購買停車位費(fèi)用等需要花費(fèi)大量的額外金錢，汽車油是需要支出最大的一筆費(fèi)用。下面來說說如何降低冷藏車的耗油。
     大部分車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。北方城市冬季過于寒冷則可以適當(dāng)延長熱車的時(shí)間。另外，發(fā)動機(jī)在水溫過低的時(shí)候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油。早晨熱車時(shí)間過長或行駛距離過短都會造成高耗油。一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常是不可取的方法。所以熱車要適當(dāng)。對于冷藏車來說，其用途就是用來運(yùn)輸貨物的，不管距離遠(yuǎn)近，冷藏車都需要到處跑的，所以這方面的耗油是必須的。

     輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)�會影響到耗油量，�?dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負(fù)載等等都一樣的車型假設(shè)A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會比A車消耗更多的燃油。當(dāng)然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。正確胎壓原配輪胎是降低冷藏車耗油的又一個(gè)方法。

     冷藏車司機(jī)也想快點(diǎn)把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡�，有時(shí)候是一些新的運(yùn)輸點(diǎn)，司機(jī)會出現(xiàn)兜圈現(xiàn)象，因?yàn)檎也坏骄唧w準(zhǔn)確地方。又或者在路上遇到塞車現(xiàn)象，老司機(jī)會在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，或者經(jīng)常變換車道，增加總路程。這樣也會增加額外的耗油量。出行前計(jì)劃好路線、選擇路線盡量直線行駛可以縮短總路程，耗油量自然也沒那么大。駕車的時(shí)候要按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。不要給車子增加負(fù)荷。冷藏車本來就是運(yùn)輸重量多的貨物，就不要把一些不相關(guān)的東西都往車上放，車子會不堪負(fù)荷，耗油量自然也會多。


     車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發(fā)生過事故車身已經(jīng)變形那么這有可能會影響車輛的空氣動力性，哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會影響油耗，而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。所以要保持車身整潔。機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，過度的選擇較高黏度的機(jī)油會令發(fā)動機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。機(jī)油要按規(guī)定標(biāo)號加注。很多時(shí)候車輛的時(shí)速已經(jīng)很高了而沒有相應(yīng)的升擋，那么隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的越來越高油耗自然也是飆升了，不妨參照車輛合理的時(shí)速和擋位去選擇合適的換擋時(shí)機(jī)。而另一種就是車輛的時(shí)速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特征就是發(fā)動機(jī)、車身已經(jīng)開始抖動并且隨時(shí)有可能熄火，此時(shí)有的司機(jī)會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對這這種情況 最好的解決方式就是減擋。


     冷藏車停下來搬運(yùn)貨物的時(shí)候要一些時(shí)間，有時(shí)候貨物比較少，但是有時(shí)候貨物比較多，需要搬運(yùn)的時(shí)間自然也長，司機(jī)有時(shí)候熄火有時(shí)候不熄火，每當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動發(fā)動機(jī)絕對會增大車輛的耗油量。也是一種“虐車”的表現(xiàn)。所以該熄火就熄火，短時(shí)間的開關(guān)頻繁也不可取。

以上分析了冷藏車耗油的原因以及降低耗油量的建議，其實(shí)以上所說的也符合一般車輛減少車輛耗油的方法。司機(jī)可以參考一下。

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