帶模注漿儲料機(jī)型號注漿攪拌一體機(jī)介紹

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！

帶模注漿儲料機(jī)型號

中鐵十一局在京沈客專隧道施工中，為確保隧道襯砌質(zhì)量，成功研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿成套施工技術(shù)，有效保證了隧道襯砌質(zhì)量。圖為施工人員在安裝注漿管連接套件。

拱頂帶模注漿一體機(jī)豫龍機(jī)械

廣東帶模注漿儲料機(jī)2017年新款

帶模注漿儲料機(jī)型號設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L

電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

隧道二襯帶模注漿機(jī)熱銷全國

質(zhì)量控制及檢驗：
⑴ 二次襯臺車模板上設(shè)置垂直注漿孔、排氣孔，澆筑混凝土前在臺車底模注漿孔上安裝SM-RPC注漿管，注漿時機(jī)為拱頂混凝土澆筑完成2h后，脫模前開始注漿，至排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。
⑵ 帶模注漿應(yīng)采用微膨脹性水泥砂漿，有特殊要求的地段可采用強(qiáng)度高，流動性好的自流平水泥砂漿。
⑶ 注漿過程中，如果注漿壓力超過1.0MPa未出濃漿，即更換注漿孔注漿，直至注漿滿足要求。要求每板襯砌均需進(jìn)行防水層內(nèi)側(cè)空隙回填注漿，注漿過程中嚴(yán)格控制注漿壓力。
⑷ 注漿效果檢查可以通過無損檢測方法，對于不滿足要求的地段必須進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。

帶模注漿儲料機(jī)型號

二次襯砌施工前，施工人員必須進(jìn)場，并對其進(jìn)行安全教育、技術(shù)講課，使其熟悉有關(guān)施工工藝和注意事項。二次襯砌施工前，應(yīng)施工防水層，并對其進(jìn)行檢測，檢測合格后，方可施工二次襯砌。灌注二次襯砌前，應(yīng)清除防水層表面灰塵并灑水養(yǎng)護(hù)。防水層施工工藝詳見《防水板作業(yè)指導(dǎo)書》。

the steel bending machine should strictly comply with the operating rules, and when abnormal happens. avoid frequent maintenance. Instructions for use of I-beam numerical control cold bending machine: economy system and the high profit period of curing down, caught up in the cost structure, technology level, product structure and distribution.