隧道初砌拱頂帶模注漿機來豫龍就購了注漿攪拌一體機介紹

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進行實時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結構，滿足結構受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設備就是注漿攪拌一體機！

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襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。 砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行。 混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。 

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隧道初砌拱頂帶模注漿機來豫龍就購了設備參數(shù)

容量 300-1000L

電機功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW

低速轉速 60-80r/min

高速轉速 1000-1500r/min

注漿機壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

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隧道襯砌專用注漿機施工工藝特點
4月27日8時30分，公司承建的梅汕客專3標豐順隧道進口采用的成套隧道施工技術順利通過廣鐵（集團）公司深圳建設指揮部、北京鐵城監(jiān)理以及中鐵四院的驗收，標志著公司梅汕鐵路項目部成為梅汕客專全線首家使用二襯逐窗澆筑和帶模注漿新工藝通過驗收的單位。

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拆模及養(yǎng)護 
二次襯砌拆模時間應符合下列規(guī)定： 
①在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應達到8.0MPa以上。 
②初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應達到設計強度的100%以上。 
③特殊情況下，應根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結果確定拆模時間。

processing must be installed according to arch like 1:1 after acceptance. Arch before installation according to the drawing of assembly. construction process, the design is often used to protect the steel arch support, in order to adapt to the number of steel. there are three kinds of auxiliary construction types of large Maple Ridge Tunnel, one is advanced bolt support.