拱頂注漿一體機(jī)隧道專用

隧道襯砌專用注漿機(jī)施工工藝特點(diǎn)：
1、隧道二襯模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，同時(shí)兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
2、采用SM-RPC注漿管、微膨脹緩凝早強(qiáng)充填砂漿、隧道襯砌專用注漿機(jī)等灌注設(shè)備，設(shè)備簡單，走行及操作方便。
3、操作簡便，注漿一板二襯只需要2h左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。
4、帶模注漿可在混凝土初凝時(shí)開始注漿，且注漿壓力遠(yuǎn)高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。
5、帶模注漿時(shí)，由于受到臺(tái)車模板的保護(hù)，二襯混凝土不會(huì)破壞。一般混凝土澆筑壓力超過6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過1.0MPa。

山西注漿攪拌一體泵制造廠家

拱頂注漿一體機(jī)隧道專用設(shè)備參數(shù)

容量：400L

電機(jī)功率：15kw

轉(zhuǎn)速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設(shè)備重量：0.8-1T

河北隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)全國暢銷

隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)豫龍橋隧

施工前檢驗(yàn)
應(yīng)按附錄G和附錄H的要求，對(duì)RPC注漿管、微膨脹注漿料的產(chǎn)品合格證、出廠質(zhì)檢單及第三方檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)核查。應(yīng)按附錄G和附錄H的要求，對(duì)RPC注漿管、微膨脹注漿料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。RPC注漿管的檢驗(yàn)項(xiàng)目為外徑、內(nèi)徑、管壁厚度、管體抗壓強(qiáng)度、管體抗折強(qiáng)度；微膨脹注漿料的檢驗(yàn)項(xiàng)目為細(xì)度、拌合物表觀密度、出機(jī)流動(dòng)度、90min流動(dòng)度保留值、分離度、泌水率、塑性膨脹率、抗壓強(qiáng)度（12h、1d、28d）、抗折強(qiáng)度（12h、1d、28d）、24h結(jié)合強(qiáng)度（7d、28d）、微膨脹注漿料與RPC管結(jié)合性。檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足本技術(shù)要求的相關(guān)要求。

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注漿孔數(shù)量
按照臺(tái)車長度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量,9-12m臺(tái)車不少于4個(gè)注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時(shí)可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。12m臺(tái)車注漿孔位臵布臵見圖1，主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安臵在混凝土灌注口之間平均分布。在初始設(shè)計(jì)注漿孔位臵時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)位臵與臺(tái)車鋼梁位臵有沖突時(shí)，可將注漿孔位臵進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

攪拌注漿機(jī)說明書

拱頂注漿一體機(jī)隧道專用設(shè)備特點(diǎn)

     我獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的注漿攪拌一體機(jī)可以對(duì)注漿料進(jìn)行高速強(qiáng)制攪拌、低速儲(chǔ)料攪拌、高壓力注漿，真正實(shí)現(xiàn)注漿攪拌一體的功能。很大程度上節(jié)約了空間，能夠在小空間范圍內(nèi)進(jìn)行快速的制漿、注漿的施工。完美的適應(yīng)了項(xiàng)目部的作業(yè)要求。

關(guān)于我們

我公司申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！

在發(fā)展的過程中，我公司結(jié)合國家發(fā)展步伐，逐漸研發(fā)出系列新產(chǎn)品：隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)、螺旋鋼筋成型機(jī)、液壓鋼筋彎曲機(jī)、手持鋼筋彎曲機(jī)等設(shè)備！

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