長沙隧道逃生管，逃生管道質(zhì)量可靠

隧道逃生管道    800逃生管道    輕型逃生管道    逃生管

隧道安全施工設(shè)置逃生管道的必要性： 
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘 察不詳，設(shè)計深度不足等因素，造成工程施工不安全。 

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。 另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌 約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。
超高分子隧道逃生管道基本情況：
1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃ 2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量 
2、超高分子逃生管道單節(jié)長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求 
3、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接
4、超高分子逃生管道物理力學(xué)特性： 
密度：0.945 gcm3 
拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa 
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 
拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa 
縱向回縮率＜3％（23℃） 
沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃） 
摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 
5、超高分子逃生管道特點(diǎn)：高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、連接方便牢固。

新型隧道逃生管道特性

1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動方便，節(jié)約施工時間。

2、逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設(shè)計合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子逃生管道到目前為止是隧道施工經(jīng)理部公認(rèn)的使用效果良好、性能佳的逃生管道。

根據(jù)交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》。為加強(qiáng)隧道施工安全管理，確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身安全，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因?yàn)殇摴鼙旧淼哪蜎_擊性能太差，對施工人員逃生起不到最好的保護(hù)作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生通道。

高分子逃生管  高分子逃生管道  DN800逃生管  隧道逃生管道  800逃生管道

在逃生管道設(shè)計中，目前管材選用最常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn)，施工時經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應(yīng)急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成極大的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設(shè)計時我們提議更換逃生管道材料。

在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生通道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生通道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

《隧道施工安全九條規(guī)定》中明確指出隧道施工配制逃生通道：

一、必須證照齊全，嚴(yán)禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育pei-訓(xùn)上崗作業(yè)。

二、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。

三、必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

四、必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測預(yù)報各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險施工作業(yè)。

五、必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超蚤織施工作業(yè)。

七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

八、必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用bao-炸-物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用bao-炸-物品。

九、必須按照規(guī)定制定逃生預(yù)案、配備逃援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施逃。

隧道逃生管道工程案例：