河北攪拌注漿機(jī)隧道注漿專用
河北攪拌注漿機(jī)隧道注漿專用
產(chǎn)品價(jià)格:¥預(yù)付款5000元(人民幣)
  • 規(guī)格:注漿攪拌一體機(jī)
  • 發(fā)貨地:河南省新鄉(xiāng)市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 誠信商家
    會(huì)員級別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:趙經(jīng)理(男)

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    郵編:453000

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    商品詳情

      河北攪拌注漿機(jī)隧道注漿專用注漿攪拌一體機(jī)介紹

      隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔,安裝SM-RPC管,該管兼做測量混凝土的襯砌厚度,用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù);在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭,對混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,傳輸?shù)奖O(jiān)控室,有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿,以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí),且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu),滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)!

      河北攪拌注漿機(jī)隧道注漿專用



      面對不同的場合不同的施工條件,我們當(dāng)然要選擇使用不同的設(shè)備更,哪一款最合適,如果您不清楚直接撥打電話聯(lián)系我們,20年廠家給您最專業(yè)最安全的設(shè)備選型,專業(yè)的事情讓專業(yè)的人做。

      攪拌灌漿一體機(jī)廠家


      攪拌灌漿一體機(jī)雙液注漿


      河北攪拌注漿機(jī)隧道注漿專用設(shè)備參數(shù)

      容量 300-1000L

      電機(jī)功率(高低速攪拌+注漿+振動(dòng)) 11-30KW

      低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

      高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

      注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

      攪拌量 3-30m3/h

      重量 700-1200kg


      廣東帶膜注漿機(jī)廠家




      帷幕注漿(水泥-水玻璃雙漿液)作業(yè)指導(dǎo)書
      編制依據(jù):根據(jù)隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)從外到內(nèi)、從下到上的順序,及施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,水泥單液漿和水泥-水玻璃雙液漿混合使用的原則,現(xiàn)對帷幕注漿工作進(jìn)行規(guī)范作業(yè),達(dá)到安全開挖的目的,最終達(dá)到安全運(yùn)營。此注漿泵為ZYB—70/100(S)雙缸雙液泵,


      河北攪拌注漿機(jī)隧道注漿專用



      使用前必須認(rèn)真閱讀本說明書,避免操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞。高速攪拌桶內(nèi)不得過少或過多攪拌漿料,漿料總質(zhì)量應(yīng)控制250至350公斤之間(在一般情況下,攪拌壓漿用水泥漿時(shí)可一次攪拌150-250公斤干水泥,另外的水和外加劑可按實(shí)際配合比摻加。只要攪拌完后的漿料總量不超過250至350公斤的范圍即可),這樣可以保證本設(shè)備的佳計(jì)量精度。必須保證本設(shè)備的電器安全防護(hù)。用戶應(yīng)自行安裝漏電保護(hù)器,并同時(shí)采取其他有效的安全保護(hù)措施。臺車所有與攪拌物接觸的部位,每班工作完畢必須清空,攪拌桶必須清洗干凈,輸送機(jī)內(nèi)不得存有水泥等物。









      Quality problems: the original factory quality, through a number of departments strict inspection, factory debugging. railway tunnel, subway tunnel, water conservancy and hydropower diversion culvert, natural gas pipelines, communication pipeline, underground tunnels engineering and steel I-beam, channel steel bending. save more human resources, each ton of steel from raw materials to bending forming, only four groups.

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