攪拌車(chē)是一種特殊車(chē)輛，并不是所有會(huì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)開(kāi)攪拌車(chē)，如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車(chē)、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過(guò)快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。
1.起動(dòng)攪拌車(chē)之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.攪拌車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。攪拌車(chē)銷(xiāo)售熱線(xiàn)：138 8686 6046
3.攪拌車(chē)在露天停放時(shí)，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。

4.攪拌車(chē)在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動(dòng)造成擺動(dòng)，在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車(chē)輛正常運(yùn)行。
5. 攪拌車(chē)裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運(yùn)輸過(guò)程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6. 混凝土攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。
7. 攪拌車(chē)車(chē)內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)家銷(xiāo)售電話(huà)：138 8686 6046
8. 攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得超過(guò)2小時(shí)必須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得超過(guò)2.5小時(shí)。
9. 攪拌車(chē)在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。
10. 混凝土攪拌車(chē)出料完畢，應(yīng)立即用隨車(chē)的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車(chē)身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。

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混凝土攪拌車(chē)保養(yǎng)要領(lǐng)
一、液壓系統(tǒng) 
1.1請(qǐng)仔細(xì)閱讀液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)要工作原理圖和操作使用說(shuō)明書(shū)。 
1.2液壓系統(tǒng)是有液壓泵、液壓馬達(dá)、減速器、油冷器及高壓膠管組成，其中液壓泵和液壓馬達(dá)選用伊頓、薩澳、力士樂(lè)、TOP、海德勒等國(guó)際品牌，行星傳動(dòng) 減速機(jī)選用薩澳、PMP、ZF和TOP等國(guó)際品牌，油冷器選取用德國(guó)AKG技術(shù)生產(chǎn)的常州凱通的產(chǎn)品，這些優(yōu)質(zhì)的世界名牌產(chǎn)品可確保攪拌車(chē)液壓系統(tǒng)無(wú)論在各種惡劣條件下，都可以高質(zhì)量和高可靠性地保證正常的工作。 
 


液壓系統(tǒng)主要部件： 
A.液壓泵（SPV2/089）--補(bǔ)油泵、伺服閥； 
B.液壓馬達(dá)（SMF2/089）； 
C.減速機(jī)PMB6.5 SP 
D.高、低壓油路膠管及管件接頭； 
E.冷卻系統(tǒng)—冷卻器（凱通）、溫控開(kāi)關(guān)； 
F.液壓油、齒輪油；