萬物互聯(lián)已是時(shí)代大勢(shì)所趨。不可否認(rèn)，互聯(lián)給生活帶來了極大的便利，但去年315曝光了智能家居的安全隱患之后，在社會(huì)上著實(shí)引起了一股恐慌潮，對(duì)于智能家居產(chǎn)品，普通大眾最關(guān)注的仍然是安全問題。　　說到安全問題，最敏感的智能家居產(chǎn)品無疑就是智能鎖了。它不僅僅是一個(gè)硬件產(chǎn)品，還代表著一種無以言表的安全感�；ヂ�(lián)網(wǎng)有黑客、有BUG，任何產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)都有被網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全隱患。那么智能門鎖聯(lián)網(wǎng)普遍存在哪些安全隱患？　　目前常見的“互聯(lián)智能門鎖”，安全性隱患主要在以下兩個(gè)方面：　　其一，開門數(shù)據(jù)指令被竊取風(fēng)險(xiǎn)�！　≈悄荛T鎖的一大特色就是用電子鑰匙取代傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙，開門指令就是一串電子密鑰。一部分不具備技術(shù)實(shí)力的智能鎖廠家，甚至開門的指令數(shù)據(jù)都不加密，或者簡(jiǎn)單借用藍(lán)牙本身的加密通道，這些做法是不可取的，指令數(shù)據(jù)很容易被竊取，對(duì)用戶造成安全隱患。是否具有足夠高級(jí)別的加密算法和嚴(yán)密的安全策略，是區(qū)分智能鎖廠家實(shí)力的硬指標(biāo)之一�！　∑涠�，服務(wù)器被攻擊導(dǎo)致密鑰泄漏風(fēng)險(xiǎn)。　　一些智能鎖廠家的密鑰存儲(chǔ)于服務(wù)器上，一旦發(fā)生服務(wù)器被攻擊，就有數(shù)據(jù)泄密風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也有監(jiān)守自盜風(fēng)險(xiǎn)。　　智能鎖廠家可以選擇不在自己服務(wù)器上存儲(chǔ)用戶密鑰的安全機(jī)制，無論是公司內(nèi)部人還是黑客，都無法獲取密鑰開啟門鎖。

關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動(dòng)，限速器，排氣管前置）

(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：

針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。 

我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購(gòu)的放心！

我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板�？梢苑乐关浳飳�(duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。

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程力專用汽車股份有限公司

電話：13872880150 陳經(jīng)理

傳真：0722-3801693

郵箱：3196177520@qq.com 

廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。

前幾天，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)能源汽車新產(chǎn)銷分別為33015輛和31120輛，數(shù)據(jù)還顯示，一季度，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)58317輛，銷售55929輛，3月的數(shù)據(jù)表現(xiàn)無疑讓業(yè)界舒了口氣。相較于前2月的一片頹勢(shì)（生產(chǎn)25213輛，銷售24781輛，究其原因，一季度新能源車市的波動(dòng)，主要是受政策換擋、補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補(bǔ)貼政策未出等多重因素影響。接下來的市場(chǎng)將如何走？筆者預(yù)判，將呈現(xiàn)如下特征。首先，回暖放量成定局，但走勢(shì)趨穩(wěn)、后勁較強(qiáng)�？梢灶A(yù)見，二季度將是各地補(bǔ)貼政策落地、車型目錄頻出的窗口期。隨著相關(guān)政策的逐漸明朗，各地新能源車市將回歸常態(tài)化，諸多消費(fèi)者會(huì)從當(dāng)前的觀望狀態(tài)落實(shí)到具體行動(dòng)。市場(chǎng)常態(tài)化的同時(shí)，也將增添更多的理性因素�？傮w看，走勢(shì)會(huì)較以往相對(duì)更穩(wěn)，但漸入佳境。其次，一線市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，二三線市場(chǎng)有望崛起。此前我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展并不均衡，限購(gòu)的一線城市銷量占據(jù)較大份額。如今，隨著市場(chǎng)的日漸擴(kuò)容，配套設(shè)施的日漸完善以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度、接受度逐漸提升，市場(chǎng)重心有望轉(zhuǎn)移，非限購(gòu)城市及縣域?qū)⒊蔀樵隽渴袌?chǎng)。再次，車價(jià)”向下”，親民電動(dòng)車盛行。補(bǔ)貼退坡的趨勢(shì)正在促使車企調(diào)整產(chǎn)品與銷售策略。今年以來，在多家車企推動(dòng)下，一場(chǎng)新能源汽車”價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)悄然打響。