吳忠鎧裝電纜供應(yīng)廠家 遠(yuǎn)輝供應(yīng)//歡迎致電

 本公司生產(chǎn)加工各種型號(hào)電纜！
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名稱

聚氯絕緣聚氯護(hù)套電力電纜電壓：0.6/1kV執(zhí)行：GB/T 12706.1-2008 額定電壓1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）擠包絕緣電力電纜及附件 第1部分：額定電壓1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）電纜(現(xiàn)行)優(yōu)點(diǎn)　1少.一般埋設(shè)于土壤中或敷設(shè)于室內(nèi)，溝道，中，線間絕緣距離小，不用桿塔，少，基本不面上空間．

2可靠性高．受氣候條件和周圍影響小，傳輸性能，可靠性高．

3具有向超高壓，大容量發(fā)展的更為有利的條件，如低溫，超導(dǎo)電力電纜等．

4分布電容較大．

5工作量少.

6可能性�。�

鎧裝電纜型號(hào)

1.用漢語拼音個(gè)字母的大寫表示絕緣種類、導(dǎo)體材料、內(nèi)護(hù)層材料和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。

2.用數(shù)字表示外護(hù)層構(gòu)成，有二位數(shù)字。無數(shù)字代表無鎧裝層，無外被層。位數(shù)字表示鎧裝，第二位數(shù)字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。

3.電纜型號(hào)按電纜結(jié)構(gòu)的排列一般依次序?yàn)椋航^緣材料；導(dǎo)體材料；內(nèi)護(hù)層；外護(hù)層。

4.電纜產(chǎn)品用型號(hào)、額定電壓和規(guī)格表示。其是在型號(hào)后再加上說明額定電壓、芯數(shù)和標(biāo)稱截面積的
使用特性

1、電纜導(dǎo)體長期允許工作溫度為超過70℃。

2、短路時(shí)（長時(shí)間不超過5秒）電纜導(dǎo)體的高溫度不超過165℃。

3、電纜不受敷設(shè)落差，電纜敷設(shè)時(shí)溫度不低于0℃。

4、化學(xué)性好，耐酸、堿、鹽、油和，并有耐燃特點(diǎn)。

5、重量輕彎曲性能好，安裝簡單方便。

鎧裝電纜適用范圍

VV VLV 銅（鋁）芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在室內(nèi)、及管道中，電纜不能承受壓力和機(jī)械外力作用。

VV22 VLV22 銅（鋁）芯聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在室內(nèi)、及直埋土壤中，電纜能承受壓力和其他外力作用。

VV32 VLV32 銅（鋁）芯聚氯絕緣細(xì)鋼絲鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在室內(nèi)、礦井中，水中，電纜能承受相當(dāng)?shù)睦�力�?/span>

VV42 VLV42 銅（鋁）聚氯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在豎井，水下等垂直，能承受相當(dāng)?shù)妮S向拉力。

注意以下內(nèi)容僅供了解：

與# 8203金屬面聚氨酯夾芯板是指上下兩層為金屬薄板，芯材為硬質(zhì)聚氨酯。聚氨酯全稱為聚甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)或多異酸酯與或多基化合物加聚而成。與# 8203金屬面聚氨酯夾芯板產(chǎn)品分類與# 82031、按面層材料分有：鍍鋅鋼板夾芯板、熱鍍鋅彩鋼夾芯板、電鍍鋅彩鋼夾芯板、鍍鋁鋅彩鋼夾芯板等。與# 82032、按芯材材質(zhì)分有：與# 8203金屬泡沫塑料夾芯板：如金屬面硬質(zhì)聚氨酯夾芯板（PUR）、金屬面聚苯夾芯板（EPS）與# 8203金屬無機(jī)纖維夾芯板：如金屬面新型巖棉夾芯板、金屬面新型玻璃棉夾芯板等。

近十幾年來，我國汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)的主體，約占我國機(jī)床消費(fèi)總量的所以業(yè)界便有了汽車裝備支撐著汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)床產(chǎn)業(yè)半邊天的說法70%。伴隨汽車工業(yè)競爭加劇，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代周期從幾十年縮短到三到五年，組合機(jī)床自動(dòng)線以其率統(tǒng)治了汽車工業(yè)的生產(chǎn)。目前汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)床的消費(fèi)主要分為兩個(gè)層面：一是用于汽車整車生產(chǎn)的四條線，即沖壓、焊接、涂裝和總裝線二是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、懸掛在內(nèi)的汽車零部件的加工。整車生產(chǎn)四條線中只有沖壓線需要機(jī)床。機(jī)床消費(fèi)的重點(diǎn)在第二個(gè)層面，即占整車全部裝備價(jià)值70%左右的汽車零部件加工。而汽車零部件的制造一般需要四大類機(jī)床：金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線，由于精密鍛造技術(shù)和設(shè)備落后，大部分汽車零部件采用切削加工整車制造的四大工藝裝備，包括整車自動(dòng)裝配線、車身焊接和裝配自動(dòng)生產(chǎn)線、噴涂自動(dòng)生產(chǎn)線、沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線精密鍛造生產(chǎn)線及制造單元，包括模鍛、熱精鍛、冷精鍛（冷）、粉末冶金燒結(jié)鍛造設(shè)備以及內(nèi)高壓成形設(shè)備等鑄造生產(chǎn)線包括鑄鐵件加工的精密鑄造生產(chǎn)線，鋁合金鑄件加工的壓鑄機(jī)（制造單元其他還有設(shè)備、數(shù)控和激光切割設(shè)備等）。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心功能部件，其加工設(shè)備是汽車生產(chǎn)重要的裝備之一。而組成發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸以及連桿等。加工這些零件所需的機(jī)床大多是、高性能、高可靠性的數(shù)控機(jī)床或?qū)Ｓ脵C(jī)床。