黑龍江襯砌帶模注漿機(jī)說(shuō)明書(shū)

隧道帶模注漿攪拌一體機(jī)是我公司根據(jù)國(guó)家隧道局的施工要求，自主研發(fā)的新型隧道施工注漿設(shè)備，主要用于隧道施工的拱頂砂漿料的帶模注漿的工藝使用。因?yàn)樵谒淼朗┕ぶ校?/SPAN>于是施工單位研發(fā)了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！于是我們公司的拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)問(wèn)世了！

技術(shù)參數(shù)

容量：400L

電機(jī)功率：15kw

轉(zhuǎn)速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設(shè)備重量：1-1.2T

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本標(biāo)準(zhǔn)是為了提高隧道拱頂襯砌質(zhì)量的整體性和密實(shí)度，加強(qiáng)對(duì)隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和管理，掌握支護(hù)的超欠挖情況，及時(shí)進(jìn)行拱頂不密實(shí)部位實(shí)施帶模注漿，保證拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。根據(jù)鐵總工管中心的統(tǒng)計(jì)以及第三方檢測(cè)結(jié)果，隧道拱頂襯砌厚度不滿足設(shè)計(jì)要求的情況時(shí)有發(fā)生，甚至出現(xiàn)厚度嚴(yán)重不足的情況。為解決隧道襯砌厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求和克服拱頂脫空問(wèn)題，進(jìn)行了帶模注漿工藝、注漿用結(jié)合料以及適合隧道內(nèi)施工的注漿設(shè)備的研究。本技術(shù)要求滿足隧道拱頂帶模注漿施工及質(zhì)量檢驗(yàn)需要而編制。
黑龍江襯砌帶模注漿機(jī)說(shuō)明書(shū)。

設(shè)備特點(diǎn)

     隧道帶模注漿攪拌一體機(jī)可以對(duì)隧道的注漿料進(jìn)行高速?gòu)?qiáng)制攪拌均勻，然后低速攪拌儲(chǔ)料，再通過(guò)高壓力注漿，把漿料沖壓至隧道拱頂模的內(nèi)，把隧道縫隙進(jìn)行填埋處理。這樣的一機(jī)多功能，很大程度上節(jié)約了空間，能夠在小空間范圍內(nèi)進(jìn)行快速的制漿、注漿的施工，完全可以適合隧道空間小的特點(diǎn)。山西雙攪拌制漿注漿機(jī)一體機(jī)業(yè)界良品。

此款壓漿臺(tái)車設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱重系統(tǒng)、微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)、水泥灰漿攪拌系統(tǒng)、拖動(dòng)車架底盤系統(tǒng)等部分組成。該設(shè)備高速攪拌部分每次可攪拌450公斤漿料，每小時(shí)可攪拌2500-6000公斤。另設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶，可儲(chǔ)存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不問(wèn)斷供料。臺(tái)車結(jié)構(gòu)新穎，生產(chǎn)效率高，攪拌質(zhì)量好。完全符合TB／T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的要求。
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混泥土攪拌車多用于商混站和大型工程的施工.必須配有能讓罐車自由通過(guò)并接料的高架式攪拌站(機(jī))；另外混凝土攪拌車還有一個(gè)捎帶用途就是能運(yùn)送與荷載混凝土同等方量的水。
黑龍江隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)操作規(guī)程。

攪拌機(jī)主要是針對(duì)不同粘度漿狀的液體原料進(jìn)行分散、乳化、混合，通過(guò)分散盤高速運(yùn)轉(zhuǎn)的新型高攪拌設(shè)備，對(duì)物料進(jìn)行高速的強(qiáng)烈的剪切、撞擊、粉碎、分散，達(dá)到迅速混合、溶解、分散、細(xì)化的功能。是涂料等固體進(jìn)行攪拌、分散、溶解的高設(shè)備。與高速制漿機(jī)設(shè)備均為高速制漿設(shè)備只是工作原理有所區(qū)別，一者為強(qiáng)制式另一者為渦流式，采用兩者中任何一種制漿機(jī)制漿效果都非常好。