西藏注漿攪拌機歡迎選購

隧道帶模注漿攪拌一體機是我公司根據(jù)國家隧道局的施工要求，自主研發(fā)的新型隧道施工注漿設(shè)備，主要用于隧道施工的拱頂砂漿料的帶模注漿的工藝使用。因為在隧道施工中，于是施工單位研發(fā)了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！于是我們公司的拱頂帶模注漿攪拌一體機問世了！

技術(shù)參數(shù)

容量：400L

電機功率：15kw

轉(zhuǎn)速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設(shè)備重量：1-1.2T

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注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。     其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。
臺車端模防漏措施
在安裝臺車端模后，端模內(nèi)側(cè)鋪掛塑料膜，塑料膜從端模頂端向外翻出10-20cm。并采取其它必要措施防止?jié)补嗷炷�土或注漿時端模漏漿。
西藏注漿攪拌機歡迎選購。

設(shè)備特點

     隧道帶模注漿攪拌一體機可以對隧道的注漿料進行高速強制攪拌均勻，然后低速攪拌儲料，再通過高壓力注漿，把漿料沖壓至隧道拱頂模的內(nèi)，把隧道縫隙進行填埋處理。這樣的一機多功能，很大程度上節(jié)約了空間，能夠在小空間范圍內(nèi)進行快速的制漿、注漿的施工，完全可以適合隧道空間小的特點。江西拱頂帶模注漿一體機隧道注漿專用。

操作簡便，注漿一板二襯只需要2h左右，且不占用正常二襯施工時間。
帶模注漿可在混凝土初凝時開始注漿，且注漿壓力遠高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。
帶模注漿時，由于受到臺車模板的保護，二襯混凝土不會破壞。一般混凝土澆筑壓力超過6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過1.0MPa。
西藏注漿攪拌機歡迎選購。

工藝優(yōu)點
⑴二襯模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，同時兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
⑵采用SM-RPC注漿管簡稱RPC管、微膨脹緩凝早強充填砂漿、制漿注漿一體機等灌注設(shè)備，設(shè)備簡單，走行及操作方便。
⑶操作簡便，注漿一板二襯只需2h左右，且不占用正常二襯施工時間。
⑷帶模注漿可在混凝土初凝時開始注漿，且注漿壓力遠高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。
⑸帶模注漿時，由于受到臺車模版的保護，二襯混凝土不會破壞。一般混凝土澆筑壓力超過6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過1.0MPa。
黑龍江拱頂注漿一體機暢銷全國。

優(yōu)勢一：高效制漿，省時省力——高速強力渦流雙力循環(huán)的設(shè)計使制漿速度特別快，1min左右即可制漿完成，并有泵送系統(tǒng)可將制好的漿體輸送入儲漿桶中；
優(yōu)勢二：新式制漿，安心生產(chǎn)——水灰比可達至0.28:1，完全滿足新橋規(guī)的要求；
優(yōu)勢三：剪切力大，制漿均勻——能夠多層、多次剪切，使配制的漿液充分均勻，沒有成團結(jié)塊及魚眼效應(yīng)，特別適合制高濃度的漿液；
優(yōu)勢四：可靠耐用，維護方便——沒有總成裝置，避免了因缺水而導(dǎo)致機器的損壞，且易損件較少，維護起來簡單方便。