天津隧道初砌拱頂帶模注漿機雙液注漿

隧道施工時，二襯拱頂?shù)膸�膜注漿是一種現(xiàn)代化施工新工藝。是在一代又一代的隧道人的經(jīng)驗中積累出來的，因為帶膜注漿可以快捷，有效地解決隧道壁面氣泡空間，同時因為外形尺寸小，注漿壓力大，抓經(jīng)速度快等特點，被廣泛用于國內(nèi)各大隧道工程。其誕生的氣體是這樣的，在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結構，滿足結構受力要求。于是隧道拱頂帶模注漿的必用設備就是注漿攪拌一體機！

新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ�，為我國高鐵隧道建設質(zhì)量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
天津隧道初砌拱頂帶模注漿機雙液注漿。

設備參數(shù)

容量 300-1000L（支持特殊定制）

電機功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

工藝特點
二襯模板頂部預留注漿管及注漿排氣孔，同時兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
采用SM-RPC注漿管(以下簡稱RPC管)、微膨脹緩凝早強充填砂漿、制漿注漿一體機等灌注設備，設備簡單，走行及操作方便。
天津隧道初砌拱頂帶模注漿機雙液注漿。

設備維護

在注漿作業(yè)完成后，需要施工人員及時對設備進行簡單的清洗處理，以防止注漿料在機體中凝固導致設備的損壞。隧道拱頂注漿完畢后，請施工人員確認壓力表的壓力值，在達到注漿要求時，請關閉電機及關閉注漿法蘭下方的球閥，停止注漿！然后反轉(zhuǎn)電機，把注漿管中的多余漿料返回到設備的出料桶中。最后拆除注漿法蘭盤配件，并焊接、打磨！以上方法，循環(huán)用于隧道拱頂注漿！天津隧道初砌拱頂帶模注漿機雙液注漿。

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注漿攪拌一體機廠家主要用于隧道二襯拱頂帶模注漿，是通過對二襯臺車的改造，使用隧道二襯拱頂帶模注漿制漿一體機實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?/span>

豫龍機械（原新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護設備廠），成立于1998年，公司制漿系列產(chǎn)品主要包含智能壓漿臺車、ZJ系列高速制漿機、GJ系列高速攪拌機以及JB系列灰漿二次攪拌機等設備，廠家產(chǎn)品系列健全，能滿足各種工程的需求，歡迎廣大朋友前來洽談業(yè)務。
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