福建雙攪拌制漿注漿機(jī)一體機(jī)二襯帶膜注漿

隧道施工時(shí)，二襯拱頂?shù)膸�膜注漿是一種現(xiàn)代化施工新工藝。是在一代又一代的隧道人的經(jīng)驗(yàn)中積累出來(lái)的，因?yàn)閹�膜注漿可以快捷，有效地解決隧道壁面氣泡空間，同時(shí)因?yàn)橥庑纬叽缧�，注漿壓力大，抓經(jīng)速度快等特點(diǎn)，被廣泛用于國(guó)內(nèi)各大隧道工程。其誕生的氣體是這樣的，在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。于是隧道拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！

隧道襯砌專用注漿機(jī)工藝原理
隧道拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)施工工藝流程有哪些？隧道拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)又稱為隧道帶模注漿機(jī)、隧道襯砌專用注漿機(jī)，簡(jiǎn)稱注漿制漿一體機(jī)。隧道拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)主要應(yīng)用于新建隧道襯砌拱頂帶模注漿，中科注漿機(jī)廠家詳細(xì)解析一下隧道拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)施工工藝流程，希望對(duì)大家安全操作使用隧道拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)有所幫助。
福建雙攪拌制漿注漿機(jī)一體機(jī)二襯帶膜注漿。

設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L（支持特殊定制）

電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

質(zhì)量控制及檢驗(yàn)：
⑴ 二次襯臺(tái)車模板上設(shè)置垂直注漿孔、排氣孔，澆筑混凝土前在臺(tái)車底模注漿孔上安裝SM-RPC注漿管，注漿時(shí)機(jī)為拱頂混凝土澆筑完成2h后，脫模前開(kāi)始注漿，至排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。
⑵ 帶模注漿應(yīng)采用微膨脹性水泥砂漿，有特殊要求的地段可采用強(qiáng)度高，流動(dòng)性好的自流平水泥砂漿。
⑶ 注漿過(guò)程中，如果注漿壓力超過(guò)1.0MPa未出濃漿，即更換注漿孔注漿，直至注漿滿足要求。要求每板襯砌均需進(jìn)行防水層內(nèi)側(cè)空隙回填注漿，注漿過(guò)程中嚴(yán)格控制注漿壓力。
⑷ 注漿效果檢查可以通過(guò)無(wú)損檢測(cè)方法，對(duì)于不滿足要求的地段必須進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。
福建雙攪拌制漿注漿機(jī)一體機(jī)二襯帶膜注漿。

設(shè)備維護(hù)

在注漿作業(yè)完成后，需要施工人員及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的清洗處理，以防止注漿料在機(jī)體中凝固導(dǎo)致設(shè)備的損壞。隧道拱頂注漿完畢后，請(qǐng)施工人員確認(rèn)壓力表的壓力值，在達(dá)到注漿要求時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉電機(jī)及關(guān)閉注漿法蘭下方的球閥，停止注漿！然后反轉(zhuǎn)電機(jī)，把注漿管中的多余漿料返回到設(shè)備的出料桶中。最后拆除注漿法蘭盤配件，并焊接、打磨！以上方法，循環(huán)用于隧道拱頂注漿！福建雙攪拌制漿注漿機(jī)一體機(jī)二襯帶膜注漿。

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泵磨損快原因：施工環(huán)境(顆粒大)差、輸送距離遠(yuǎn)、進(jìn)水管路長(zhǎng)；解決方法：更換沙場(chǎng)、添加加力機(jī)組、縮短進(jìn)水管長(zhǎng)度減小汽蝕。葉輪軸頸磨損快原因：高壓水泵揚(yáng)程低、盤根錯(cuò)位、泵軸與后蓋不同心； 解決方法：更換高于泥漿泵揚(yáng)程的高壓泵、更換盤根、調(diào)節(jié)同心度。

設(shè)備采用皮帶傳動(dòng)于懸臂支撐的高速攪拌軸上。其攪拌葉采用高速軸流型葉片，葉片呈鋸齒狀，剪切力大，可產(chǎn)生不規(guī)則的強(qiáng)力渦流，并且能夠同時(shí)撕裂粉碎固體、團(tuán)體、流體，呈現(xiàn)高分散、勻混合狀態(tài)。而高速旋轉(zhuǎn)的流體經(jīng)固定葉片再次強(qiáng)力剪切后，向和攪拌葉片同軸的循環(huán)輸送泵強(qiáng)制送漿，由輸送泵快速將桶內(nèi)的漿液循環(huán)均勻。