西藏襯砌帶模注漿機歡迎選購

隧道帶模注漿攪拌一體機是我公司根據(jù)國家隧道局的施工要求，自主研發(fā)的新型隧道施工注漿設(shè)備，主要用于隧道施工的拱頂砂漿料的帶模注漿的工藝使用。因為在隧道施工中，于是施工單位研發(fā)了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！于是我們公司的拱頂帶模注漿攪拌一體機問世了！

技術(shù)參數(shù)

容量：400L

電機功率：15kw

轉(zhuǎn)速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設(shè)備重量：1-1.2T

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施工準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備：
二次襯砌施工時間的確定 二次襯砌施工時間應(yīng)符合以下條件：
①隧道周邊變形速率明顯趨于減緩；
②拱腳附近水平收斂速度小于0.2mm/d或拱頂下沉速度小于0.15mm/d；
③施作二次襯砌前的累計位移值，已達極限相對位移值80%以上；
④初期支護表面的裂隙不再繼續(xù)發(fā)展。
位移值與位移速率是以采用收斂計實測數(shù)據(jù)為依據(jù)的，水平收斂與拱頂下沉速度，從安全考慮，是指至少7d的平均值，總位移量可由回歸分析計算取得。
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設(shè)備特點

     隧道帶模注漿攪拌一體機可以對隧道的注漿料進行高速強制攪拌均勻，然后低速攪拌儲料，再通過高壓力注漿，把漿料沖壓至隧道拱頂模的內(nèi)，把隧道縫隙進行填埋處理。這樣的一機多功能，很大程度上節(jié)約了空間，能夠在小空間范圍內(nèi)進行快速的制漿、注漿的施工，完全可以適合隧道空間小的特點。遼寧帶膜注漿機哪里有賣。

觀察壓力表和排氣孔出漿  注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa，仍未出濃漿，應(yīng)更換排氣孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時停止注漿。
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泥土攪拌車最主要的用途就是把已經(jīng)在混凝土攪拌機里攪拌好的混凝土或砂漿運送到施工現(xiàn)
場；由于混凝土攪拌車的攪拌罐是可調(diào)速旋轉(zhuǎn)攪拌的,因此混凝土用攪拌車運送就能最大限度的保證在運送規(guī)定距離和時間內(nèi)不離析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性。
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結(jié)構(gòu)特點：
1.該制漿機采用射流制漿和葉片高速旋轉(zhuǎn)制漿相結(jié)合，結(jié)構(gòu)緊湊，換件方便。
2.整機結(jié)構(gòu)料斗采用直錐桶體和內(nèi)置式吸附筒，便于漿液消旋，制漿充分。
3.采用上下直連式結(jié)構(gòu)、壓縮空間，方便運輸。