湖北拱頂注漿一體機(jī)豫龍牌

隧道帶模注漿攪拌一體機(jī)是我公司根據(jù)國(guó)家隧道局的施工要求，自主研發(fā)的新型隧道施工注漿設(shè)備，主要用于隧道施工的拱頂砂漿料的帶模注漿的工藝使用。因?yàn)樵谒淼朗┕ぶ校?/SPAN>于是施工單位研發(fā)了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！于是我們公司的拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)問(wèn)世了！

技術(shù)參數(shù)

容量：400L

電機(jī)功率：15kw

轉(zhuǎn)速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設(shè)備重量：1-1.2T

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攪拌灌漿一體機(jī)設(shè)備特點(diǎn)摘要：
制漿注漿攪拌一體機(jī)為我公司自主研發(fā)，經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)工地使用并不斷改進(jìn)完善后的定形產(chǎn)品，是漿液配制的專用設(shè)備，主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業(yè)的工程施工中。
湖北拱頂注漿一體機(jī)豫龍牌。

設(shè)備特點(diǎn)

     隧道帶模注漿攪拌一體機(jī)可以對(duì)隧道的注漿料進(jìn)行高速?gòu)?qiáng)制攪拌均勻，然后低速攪拌儲(chǔ)料，再通過(guò)高壓力注漿，把漿料沖壓至隧道拱頂模的內(nèi)，把隧道縫隙進(jìn)行填埋處理。這樣的一機(jī)多功能，很大程度上節(jié)約了空間，能夠在小空間范圍內(nèi)進(jìn)行快速的制漿、注漿的施工，完全可以適合隧道空間小的特點(diǎn)。四川帶模注漿制漿一體機(jī)施工工藝。

臺(tái)車頂板開孔安裝法蘭（首次）  在襯砌臺(tái)車頂模上開孔，從上一循環(huán)襯砌連接段到端頭模共設(shè)置三個(gè)孔，依次為注漿孔、中間排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點(diǎn)適宜位置，設(shè)置注漿孔、排氣孔等，共三個(gè)，各孔規(guī)格相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內(nèi)徑Ф40mm，外徑Ф120mm。首次完成臺(tái)車改造完后可重復(fù)使用。
湖北拱頂注漿一體機(jī)豫龍牌。

拱頂混凝土澆筑完畢宜盡早進(jìn)行拱頂注漿，原則上不遲于混凝土澆筑完畢12h。設(shè)備準(zhǔn)備，主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。安放制漿注漿設(shè)備。設(shè)備放在上一循環(huán)襯砌下方，且靠邊放臵，貼安全警示反光條。備足注漿材料，放臵在制漿機(jī)附近，且底部須進(jìn)行防潮防水隔離，防止施工等各種用水浸濕注漿材料。根據(jù)注漿設(shè)備要求，進(jìn)行設(shè)備、注漿管潤(rùn)濕和泵送檢校。
青海注漿攪拌一體泵使用手冊(cè)。

地腳螺控錨固灌漿料的施工方法:
地腳螺栓錨固，設(shè)備基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)柱腳底板的灌漿，混凝土結(jié)構(gòu)加固改造及后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道灌漿。 產(chǎn)品特性 高的早期和后期強(qiáng)度，灌漿24小時(shí)后可正常運(yùn)行設(shè)備。高的可灌注流動(dòng)度。初凝前的早期膨脹和硬化后膨脹雙重效應(yīng)，確保補(bǔ)償收縮。自密實(shí)、防滲及防凍融特性。對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕作用。高的力學(xué)性能，具有良好的抗疲勞強(qiáng)度。可承受重載及沖擊荷載。良好的粘結(jié)性能。