浙江注漿攪拌一體機比同行更勝一籌

隧道施工時，二襯拱頂?shù)膸�膜注漿是一種現(xiàn)代化施工新工藝。是在一代又一代的隧道人的經(jīng)驗中積累出來的，因為帶膜注漿可以快捷，有效地解決隧道壁面氣泡空間，同時因為外形尺寸小，注漿壓力大，抓經(jīng)速度快等特點，被廣泛用于國內(nèi)各大隧道工程。其誕生的氣體是這樣的，在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預(yù)埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。于是隧道拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機！

主要內(nèi)容說明如下：
2010年以來，先后有多條鐵路隧道出現(xiàn)拱部開裂掉塊、修補脫落、敲擊空響、滲漏水鑿槽修補脫落、涌水等病害，嚴重威脅行車安全。部分線路在靜態(tài)驗收時，因隧道質(zhì)量問題嚴重推遲開通。對運營和安全造成了嚴重影響，經(jīng)濟損失巨大。為解決隧道襯砌拱頂?shù)拿摽�，避免后期脫空注漿的“兩層皮”現(xiàn)象，并對拱頂襯砌施工冷縫以及環(huán)向施工縫進行及時的修復，對各種原因造成襯砌厚度不足進行及時補救，技術(shù)要求中對及時帶模注漿工藝、臺車注漿設(shè)計、預(yù)埋注漿管、注漿材料、施工設(shè)備以及驗收等進行了規(guī)定。
浙江注漿攪拌一體機比同行更勝一籌。

設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L（支持特殊定制）

電機功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

灰漿注漿泵由傳動機構(gòu)和泵體兩部分組成。由三角皮帶及一對齒輪將電機回轉(zhuǎn)運動傳遞至曲軸，再通過連桿、十字頭使活塞產(chǎn)生往復運動，齒輪箱為封閉式，采用飛濺潤滑各運動部分�；覞{由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣室排出，在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全裝置，灰漿注漿泵采用了電器自動控制安全裝置。當空氣室壓力超過額定工作壓力時，通過控制回路切斷主電路電流，使電機自動停止運轉(zhuǎn)。
浙江注漿攪拌一體機比同行更勝一籌。

設(shè)備維護

在注漿作業(yè)完成后，需要施工人員及時對設(shè)備進行簡單的清洗處理，以防止注漿料在機體中凝固導致設(shè)備的損壞。隧道拱頂注漿完畢后，請施工人員確認壓力表的壓力值，在達到注漿要求時，請關(guān)閉電機及關(guān)閉注漿法蘭下方的球閥，停止注漿！然后反轉(zhuǎn)電機，把注漿管中的多余漿料返回到設(shè)備的出料桶中。最后拆除注漿法蘭盤配件，并焊接、打磨！以上方法，循環(huán)用于隧道拱頂注漿！浙江注漿攪拌一體機比同行更勝一籌。

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出漿連續(xù)均勻，壓力穩(wěn)定，被動升壓，當漿液灌滿后壓力注漿升高，方便控制和保持灌漿壓力。豫龍機械是中華人民共和國建設(shè)部定點企業(yè)，是以壓漿設(shè)備研發(fā)、設(shè)計和制造為主的專業(yè)機械設(shè)備廠家，目前，主要產(chǎn)品已在高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品性能完全滿足《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》（TB/T3192-2008）、鐵道部《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》規(guī)定要求。

高速制漿機
針對低水膠：比灌漿材料開發(fā)的專用制漿設(shè)備，主要用于水電、鐵路、公路、建筑、礦山等行業(yè)的工程施工中，將灌漿料或壓漿劑、水泥與水混合后可快速制成漿液。與一般葉片式攪拌機相比，具有制漿效率高、操作簡便、漿液均勻，且具有短距離輸送功能等特點。
電動機驅(qū)動高速渦輪泵，漿從底部成渦流狀吸入，從桶上端噴出，產(chǎn)生高速液流，并在桶內(nèi)形成強烈渦流，使干粉與水充分均勻攪拌，從而達到制備低水膠比漿體的目的。