云南帶模注漿儲(chǔ)料機(jī)廠家

隧道施工時(shí)，二襯拱頂?shù)膸�膜注漿是一種現(xiàn)代化施工新工藝。是在一代又一代的隧道人的經(jīng)驗(yàn)中積累出來(lái)的，因?yàn)閹�膜注漿可以快捷，有效地解決隧道壁面氣泡空間，同時(shí)因?yàn)橥庑纬叽缧�，注漿壓力大，抓經(jīng)速度快等特點(diǎn)，被廣泛用于國(guó)內(nèi)各大隧道工程。其誕生的氣體是這樣的，在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)受力要求。于是隧道拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！

為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運(yùn)營(yíng)安全，中鐵十一局京沈京冀客專(zhuān)Ⅶ標(biāo)歷經(jīng)3個(gè)多月試驗(yàn)探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
云南帶模注漿儲(chǔ)料機(jī)廠家。

設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L（支持特殊定制）

電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

注漿攪拌一體機(jī)施工工藝流程
三缸柱塞式中的三個(gè)缸的柱塞或活塞的相位差為120度：當(dāng)?shù)谝粋�(gè)缸的柱塞或活塞相位在0度時(shí),第二個(gè)缸的柱塞或活塞在120度,第三個(gè)柱塞或活塞的相位在240度.相似于三相交流電的相位差. 
云南帶模注漿儲(chǔ)料機(jī)廠家。

設(shè)備維護(hù)

在注漿作業(yè)完成后，需要施工人員及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的清洗處理，以防止注漿料在機(jī)體中凝固導(dǎo)致設(shè)備的損壞。隧道拱頂注漿完畢后，請(qǐng)施工人員確認(rèn)壓力表的壓力值，在達(dá)到注漿要求時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉電機(jī)及關(guān)閉注漿法蘭下方的球閥，停止注漿！然后反轉(zhuǎn)電機(jī)，把注漿管中的多余漿料返回到設(shè)備的出料桶中。最后拆除注漿法蘭盤(pán)配件，并焊接、打磨！以上方法，循環(huán)用于隧道拱頂注漿！云南帶模注漿儲(chǔ)料機(jī)廠家。

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攪拌灌漿一體機(jī)制漿攪拌機(jī)的維護(hù)：
1、本應(yīng)安放在干燥及無(wú)任何腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中。
2、使用完畢務(wù)必將筒內(nèi)及攪拌葉用清水擦洗干凈并擦干。（長(zhǎng)期不使用者可在同內(nèi)及葉片表面上防銹油）
3、經(jīng)常注意使用后緊固件是否松動(dòng)，及時(shí)擰緊。
4、投料時(shí)嚴(yán)禁在水泥及沙子中夾入鐵釘、鐵絲等硬物以免損壞機(jī)械。
5、減速箱使用一段時(shí)間后，要檢查其潤(rùn)滑油位的高低，及時(shí)補(bǔ)充到觀察孔能看到油面，油質(zhì)為30#的機(jī)械油。
6、如遇修理傾倒時(shí)，必須先將油盤(pán)內(nèi)的積油放盡，平時(shí)一季度換油一次。

水泥砂漿配合比的范圍規(guī)定：
另外在制作水泥漿的時(shí)候，選擇的砂漿是有不同的標(biāo)號(hào)的，水泥砂漿配合比不一樣，這個(gè)標(biāo)號(hào)是有區(qū)別的，無(wú)論是填補(bǔ)縫隙，還是直接抹墻，這些標(biāo)號(hào)其實(shí)是與使用用途沒(méi)有直接的關(guān)系，而是與原材料的性能有關(guān)。水泥砂漿配合比表的設(shè)計(jì)是不同的，另外在購(gòu)買(mǎi)水泥的時(shí)候，我們也要考慮到水泥的質(zhì)量，假如水泥的質(zhì)量欠缺的話(huà)，那么在使用的時(shí)候也會(huì)影響到泥漿的效果。