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波紋補償器,習慣上也叫膨脹節(jié),或伸縮節(jié)。由構(gòu)成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。主要用在各種管道中,它能夠補償管道的熱位移,機械變形和吸收各種機械振動,起到降低管道變形應力和提高管道使用壽命的作用。波紋補償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。直埋管道補償器一般采用焊接方式(地溝安裝除外)wanhaifeng19771024
波紋補償器的連接方式:
波紋補償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。直埋管道補償器一般采用焊接方式(地溝安裝除外)
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接頭的檢查: ①檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向,此方向應以排水暢通、將水外引為正確方向,即上部止水帶靠近圍巖,下部止水帶靠近隧道襯砌。 ②接頭強度檢查:用手輕撕接頭。 ③觀察接頭強度和表面打毛情況,接頭外觀應平整光潔?估鞆姸炔坏陀谀覆牡80%;不合格時重新焊接或粘接。
安裝和使用要求:
1、補償器在安裝前應先檢查其型號、規(guī)格及管道配置情況,必須符合設(shè)計要求。
2、對帶內(nèi)套筒的補償器應注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉(zhuǎn)動平面應與位移轉(zhuǎn)動平面一致。
3、需要進行“冷緊”的補償器,預變形所用的輔助構(gòu)件應在管路安裝完畢后方可拆除。
4、嚴禁用波紋補償器變形的方法來調(diào)整管道的安裝超差,以免影響補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設(shè)備、支承構(gòu)件的載荷。
5、安裝過程中,不允許焊渣飛濺到波殼表面,不允許波殼受到其它機械損傷。
6、管系安裝完畢后,應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸?shù)狞S色輔助定位構(gòu)件及緊固件,并按設(shè)計要求將限位裝置調(diào)到規(guī)定位置,使管系在環(huán)境條件下有充分的補償能力。
7、補償器所有活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動范圍,應保證各活動部位的正常動作。
8、水壓試驗時,應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固,使管路不發(fā)生移動或轉(zhuǎn)動。對用于氣體介質(zhì)的補償器及其連接管路,要注意充水時是否需要增設(shè)臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。
9、水壓試驗結(jié)束后,應盡快排波殼中的積水,并迅速將波殼內(nèi)表面吹干。
10、與補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯。
公路橋梁在投入運營一段時間后,其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負責將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺,并同時承受由荷載引起的形變,并對風力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進行阻抗與適應,減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中,橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為最主要的支座形式,廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而,橡膠支座,特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。
由于聚硫密封膠材質(zhì)的特殊性,使得密封膠具有耐酸耐堿耐腐蝕的特征,長期浸泡在濃度為百分之一的酸堿溶液里,不會對膠性有任何影響,所以在我國污水處理廠的建設(shè)中,密封膠發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。其次,聚硫密封膠具有較強的抗紫外線的能力,在長期陽光直射下,膠的性能也未發(fā)生較大變化,保證了工程的長期性及節(jié)省了維修成本。