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揚(yáng)州波紋補(bǔ)償器歡迎咨詢
波紋補(bǔ)償器,習(xí)慣上也叫膨脹節(jié),或伸縮節(jié)。由構(gòu)成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導(dǎo)管等附件組成。主要用在各種管道中,它能夠補(bǔ)償管道的熱位移,機(jī)械變形和吸收各種機(jī)械振動(dòng),起到降低管道變形應(yīng)力和提高管道使用壽命的作用。波紋補(bǔ)償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。直埋管道補(bǔ)償器一般采用焊接方式(地溝安裝除外)wanhaifeng19771024
波紋補(bǔ)償器的連接方式:
波紋補(bǔ)償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。直埋管道補(bǔ)償器一般采用焊接方式(地溝安裝除外)
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在我們的生活中,無(wú)論是在港口碼頭,還是在公路機(jī)場(chǎng)上面,其實(shí)都有著它的存在,這樣的產(chǎn)品保證了在使用之后,可以有效地抗老化性,使產(chǎn)品的餓使用壽命增強(qiáng),并且在一定的程度上面還增大了產(chǎn)品的安全性能,可以說(shuō)是一個(gè)一舉兩得的產(chǎn)品。在這樣的產(chǎn)品基礎(chǔ)上面,聚乙烯閉孔泡沫板的發(fā)展的前景也就更加的被人們所看好
安裝和使用要求:
1、補(bǔ)償器在安裝前應(yīng)先檢查其型號(hào)、規(guī)格及管道配置情況,必須符合設(shè)計(jì)要求。
2、對(duì)帶內(nèi)套筒的補(bǔ)償器應(yīng)注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動(dòng)方向一致,鉸鏈型補(bǔ)償器的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)平面應(yīng)與位移轉(zhuǎn)動(dòng)平面一致。
3、需要進(jìn)行“冷緊”的補(bǔ)償器,預(yù)變形所用的輔助構(gòu)件應(yīng)在管路安裝完畢后方可拆除。
4、嚴(yán)禁用波紋補(bǔ)償器變形的方法來(lái)調(diào)整管道的安裝超差,以免影響補(bǔ)償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設(shè)備、支承構(gòu)件的載荷。
5、安裝過(guò)程中,不允許焊渣飛濺到波殼表面,不允許波殼受到其它機(jī)械損傷。
6、管系安裝完畢后,應(yīng)盡快拆除波紋補(bǔ)償器上用作安裝運(yùn)輸?shù)狞S色輔助定位構(gòu)件及緊固件,并按設(shè)計(jì)要求將限位裝置調(diào)到規(guī)定位置,使管系在環(huán)境條件下有充分的補(bǔ)償能力。
7、補(bǔ)償器所有活動(dòng)元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動(dòng)范圍,應(yīng)保證各活動(dòng)部位的正常動(dòng)作。
8、水壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)裝有補(bǔ)償器管路端部的次固定管架進(jìn)行加固,使管路不發(fā)生移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)用于氣體介質(zhì)的補(bǔ)償器及其連接管路,要注意充水時(shí)是否需要增設(shè)臨時(shí)支架。水壓試驗(yàn)用水清洗液的96氯離子含量不超過(guò)25PPM。
9、水壓試驗(yàn)結(jié)束后,應(yīng)盡快排波殼中的積水,并迅速將波殼內(nèi)表面吹干。
10、與補(bǔ)償器波紋管接觸的保溫材料應(yīng)不含氯。
止水帶的作用 1,止水帶的止水防水功能。 2,止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形的特點(diǎn),在各種載荷下產(chǎn)生彈性變形,從而起到有效緊固密封,防止建筑構(gòu)造的漏水,滲水及減震緩沖作用。 3,在一般較大工程的建筑設(shè)計(jì)中,由于不能連續(xù)澆注,或由于地基的變形,或由于溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因,需留有施工縫,沉降縫,變形縫。在這些縫處必須安裝止水帶來(lái)防止水的滲漏問題。 4,止水帶主要用于混凝土現(xiàn)澆時(shí)設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程,如地下設(shè)施、隧道涵洞,輸水渡槽,攔水壩,貯液構(gòu)筑物等。
目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過(guò)低或過(guò)高,后期梁體伸縮量過(guò)大,也會(huì)導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對(duì)局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。