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總體結構 采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫叫做升降橫移類立體車庫。此類立體車庫型式較多，規(guī)�？纱罂尚。瑢龅氐倪m應性較強，造價相對較低。
升降橫移式立體停車庫由主框架、載車臺、傳動系統、控制系統、安全防護系統等部分組成 。我們以實際工程項目——北京某公安部門立體車庫中的一個單元為
例進行介紹。如圖所示，該升降橫移類立體車庫的結構為每個單元3 x 3個車位，分地坑、地面和上層3層，中間層必須留出1個空車位，可停放8輛車。該停車設備
能在平面只能停放3輛車的地方停放8輛車。 1.2 動作過程 地下一層、地上二層的機械停車設備屬于升降橫移類立體車庫，此類車庫每組設備的地上二層3個機械
車位只做升降運動；地上一層（地面層）2個機械車位（留有1個空車位）只做左、右橫移運動；地下一層3個機械車位只做升降運動。運行時，地面層可直接存取
車；地上二層存取車時，需通過地面層相對應的載車臺橫移讓出空位后，升降到達地面層實現。同理，地下一層存取車時，也需通過地面層相對應的載車臺橫移讓
出空位后，升降到達地面層實現。 立體車庫應按用戶所要求的停車規(guī)格以及現場土建條件來設計。運行控制方式通過開關切換自動和手動兩種。操作箱界面，采用
觸摸屏操作，立體車庫上的車位采用固定編號。在存取車輛時，地上一層車輛無需通過操作箱操作，司機可直接將車輛開進或開出載車臺。地上二層在存取車輛時，
首先，操作人員選取確認無誤的車位號后，在操作箱上輸入相應車位號，啟動相應傳動機構，PLC程序能自動使所選取的二層載車臺下對應的一層先向左或向右移動留
出空位，然后二層載車臺通過傳動機構下降到地面層，從而達到存取車輛的目的。
