普通的金杯面包車貼上紅色“十”字和“救護(hù)”等標(biāo)識(shí)，車頂裝上警燈、警報(bào)器后，便在各大醫(yī)院之間招搖過市地接送病患。它們被稱作黑救護(hù)車。救護(hù)車“正規(guī)軍”運(yùn)力難及，需求旺盛的長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)市場出現(xiàn)空缺，矛盾的夾縫中，黑救護(hù)車日益猖獗起來，給病患以及醫(yī)療市場帶來了眾多隱患。這在外來人口眾多的東莞尤為明顯。如今隨著東莞正規(guī)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)試水長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)市場，打破了原有黑救護(hù)車片區(qū)壟斷的格局，威脅、警告甚至是暴力不斷，正規(guī)救護(hù)車與黑救護(hù)車之爭愈演愈烈。所幸，近日，主管部門有了新動(dòng)向，東莞市衛(wèi)計(jì)局針對(duì)黑救護(hù)車問題，前往多地進(jìn)行了調(diào)研，“東莞計(jì)劃向民營市場放開長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，目前，正在制定相關(guān)的準(zhǔn)入規(guī)范�！�

       金杯救護(hù)車的上市，是金杯進(jìn)一步強(qiáng)化家族實(shí)力，鞏固地位，超越自我的又一品質(zhì)力作。憑借超湊間、承載，超高性價(jià)比等方面的強(qiáng)大優(yōu)勢，金杯快運(yùn)救護(hù)車了中小及鄉(xiāng)鎮(zhèn)診所市場的需求，必將對(duì)同級(jí)別救護(hù)車市場造成極大的沖擊，將和國內(nèi)各行業(yè)新生代精英大有可為，續(xù)寫輝煌的！      

       金杯面包式救護(hù)車是我國引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的品牌！實(shí)現(xiàn)面包醫(yī)護(hù)整車國產(chǎn)化的品牌！市場占率達(dá)到70%將“汽車工業(yè)奇跡”榮譽(yù)收入囊中的品牌！個(gè)擁有150萬的商用車品牌！從金杯代到金杯第六代，金杯救護(hù)車市場從無到有、從到卓越，從卓越到的。他尊重每一個(gè)平凡人的夢想，并陪伴他們堅(jiān)持不懈的實(shí)現(xiàn)夢想。

       金杯快運(yùn)救護(hù)車作為金杯重磅推出的第七代戰(zhàn)略性產(chǎn)品，致力于打造能的城市全牡，在價(jià)值、空間、承載力、顏值四大方面突破。以時(shí)尚大氣的外觀、超大的空間和承載力，性地了城市商用車的用車效率。給予新時(shí)代創(chuàng)業(yè)者在事業(yè)和家庭方面的雙重。金杯新快運(yùn)救護(hù)車的超湊間和承載力不僅讓他們的創(chuàng)業(yè)更有效率，他時(shí)尚的造型還將用戶在工作及家庭用車方面的需求轉(zhuǎn)換，成為用戶得力的全能夢想合伙人。

         農(nóng)村市場成為醫(yī)用行業(yè)難以突破的瓶頸。醫(yī)用行業(yè)產(chǎn)業(yè)在農(nóng)村市場舉步維艱，農(nóng)村市場區(qū)別于城市的醫(yī)用機(jī)構(gòu)，其受到資金、醫(yī)用技術(shù)以及消費(fèi)群體等多種因素的制約。另外，缺乏有效的技術(shù)支持以及相關(guān)的使用人才也是醫(yī)用行業(yè)在農(nóng)村市場存在的一個(gè)嚴(yán)重的弊端，由于缺乏技術(shù)支持，因此很難保證醫(yī)用設(shè)備在使用的過程中是完全符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

       金杯新海獅救護(hù)車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，華晨金杯新海獅在中控臺(tái)附近安置了足夠多的地方，車內(nèi)內(nèi)側(cè)、中央扶手、副駕駛員手套箱等位置都可以存放物品。相較而言，后幾排座椅的儲(chǔ)物空間就能以“夠用”來形容了，除了位于駕駛員側(cè)的水杯架之外，幾乎沒有其他的儲(chǔ)物空間。

      金杯救護(hù)車圖片展示

      近兩年來，中小企業(yè)、小微企業(yè)成為經(jīng)濟(jì)的一支重要力量。小微企業(yè)的崛起一方面使得城市內(nèi)外部交流越來越，另一方面也帶來了城市越來越擁堵的交通，這對(duì)城市商用車的性提出了迫切需求。  

      金杯面包式救護(hù)車成就了無數(shù)平凡人的創(chuàng)業(yè)夢想。金杯一至六代商用車曾陪伴他們從白手起家走到事業(yè)，以伙伴般的忠誠，攜手超過150萬的，共同奔跑在追夢的道路上。，再續(xù)。金杯將開啟品牌發(fā)展的全新篇章。金杯新快運(yùn)為赫然崛起的創(chuàng)業(yè)者而來，將以獨(dú)樹一幟的突破性產(chǎn)品實(shí)力，重新定義同級(jí)車型的高，并以破局之勢，在變革中開辟新的市場格局。運(yùn)送型救護(hù)車精益救護(hù) 盡顯關(guān)愛：運(yùn)送型救護(hù)車有短軸中頂車型及長軸中頂車型，可隨客戶需求購置，而其主要配置：看護(hù)專員座椅，折疊擔(dān)架、警報(bào)系統(tǒng)，爆閃型系統(tǒng)，供氧系統(tǒng)，藥柜，帶有可開啟的駕駛室和車廂隔離墻，隔斷窗，救護(hù)車可清洗、防靜電、可消毒的專用地板等醫(yī)療運(yùn)送時(shí)所需的配置。

       救護(hù)車廠家地址，救護(hù)車廠家聯(lián)系，救護(hù)車品牌報(bào)價(jià)，湖北救護(hù)車生產(chǎn)廠家電話18372218820劉，更多救護(hù)車品牌價(jià)格登錄救護(hù)車專欄http://www.tzczyc.com/html/120/

      第一步，購車洽談：

      通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào)、配置、價(jià)格和相關(guān)要求。

      第二步，簽定合同：

      雙方簽定具有法律效力的車輛購銷合同（傳真簽定合同、實(shí)地簽定合同均可有效）。

      第三步，預(yù)付車款：

      按合同約定預(yù)付購車款（定金匯到公司對(duì)公）

      第四步，安排生產(chǎn)：

      我公司根據(jù)合同要求，車間安排生產(chǎn)。

      第五步，交付車輛：

      按合同要求驗(yàn)車，驗(yàn)收合格后支付車輛余款。

      交付：客戶可自行到廠區(qū)驗(yàn)車提車，也可由我公司運(yùn)輸車隊(duì)安排代車。

       醫(yī)院為何不愿意參與長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，1長途轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運(yùn)力不足的限制，實(shí)際上，對(duì)于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大。“最多考慮的還是醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)問題�！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務(wù)工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運(yùn)需求中跨省的占了更大比例�，F(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運(yùn)，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)較高”。而且長途跋涉，司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場無準(zhǔn)入法規(guī)收費(fèi)無參照：“對(duì)于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護(hù)車是否可以跨省轉(zhuǎn)運(yùn)病患，什么車輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確�！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，轉(zhuǎn)運(yùn)一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時(shí)將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考�！叭绻�醫(yī)院開展長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，就意味著要增加救護(hù)車投入，現(xiàn)在一臺(tái)配置完善的救護(hù)車價(jià)格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費(fèi)是合理的？沒有標(biāo)準(zhǔn)�！焙窠轴t(yī)院副院長廖偉強(qiáng)說，加上公立醫(yī)院收費(fèi)定價(jià)有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對(duì)救護(hù)車的管理制度上，沒有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責(zé)。目前救護(hù)車的監(jiān)管大多涉及多個(gè)部門，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運(yùn)車輛載客歸運(yùn)管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車存在的原因。