輕量化3橋平板倉(cāng)柵半掛車全新加工訂做
輕量化3橋平板倉(cāng)柵半掛車全新加工訂做
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:3橋拖板車13米欄板半掛車高低板鵝頸倉(cāng)柵車
  • 發(fā)貨地:山東濟(jì)寧市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:山東大型重型貨車交易

    聯(lián)系人:王斌(先生)

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    商品詳情

      13米半掛車車型車廂尺寸和價(jià)格   13米半掛車價(jià)格  半掛車車型分析。

      13米半掛車箱價(jià)格及尺寸近年來(lái),我國(guó)低平板運(yùn)輸以年平均10%以上的速度遞增,這為大型和大噸位13米低平板半掛車價(jià)格提供了用武之地。我國(guó)對(duì)鋼鐵、煤炭、水泥、原油、天然氣等基本戰(zhàn)略物資長(zhǎng)期保持龐大需求,這些物資相當(dāng)部分靠車輛運(yùn)輸,運(yùn)輸類專用汽車有相當(dāng)大的成長(zhǎng)空間,適合于物流系統(tǒng)需求的13米低平板半掛車市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。近年來(lái),我國(guó)低平板運(yùn)輸以年平均10%以上的速度遞增,這為大型和大噸位13米低平板半掛車價(jià)格提供了用武之地。我國(guó)對(duì)鋼鐵、煤炭、水泥、原油、天然氣等基本戰(zhàn)略物資長(zhǎng)期保持龐大需求,這些物資相當(dāng)部分靠車輛運(yùn)輸,運(yùn)輸類專用汽車有相當(dāng)大的成長(zhǎng)空間,適合于物流系統(tǒng)需求的13米低平板半掛車市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。 半掛車,對(duì)于購(gòu)車個(gè)人或公司客戶,我建議,購(gòu)買2-4年的二手半掛牽引車頭,定做全新半持車斗,車頭折舊率高,車斗是舊的不便宜,做新的也不貴.當(dāng)然,買全新的便用價(jià)格更高更長(zhǎng)久,但用折舊2-3年的車頭配全新車斗,經(jīng)濟(jì)可觀,我只是建議,現(xiàn)時(shí)也是為客戶著想,如何選擇客戶自己決定.本人所拍公司實(shí)物定做半掛車圖片,全是本公司根據(jù)客戶需求定做出來(lái)的,歡迎客戶前來(lái)考察定做。同等質(zhì)量,不僅要比價(jià)格,還要比服務(wù). 常年生產(chǎn)銷售掛車,半掛車,全掛車,倉(cāng)柵式半掛車,飛翼半掛車,廂式半掛車,油罐車,水泥攪拌車,集裝箱運(yùn)輸半掛車,低平板半掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,自卸車,自卸半掛車,全掛車,箱式貨車,車輛運(yùn)輸車,原木運(yùn)輸車,粉粒物料運(yùn)輸半掛車,翼開(kāi)式廂式半掛車 飛翼半掛車 特種車13米半掛車車型車廂尺寸和價(jià)格 銷售熱線15263703703王斌 山東濟(jì)寧市
      .經(jīng)濟(jì)因素,不管生產(chǎn)什么樣的13米低平板半掛車價(jià)格根據(jù)車型,都是滿足客戶的需求,客戶圍繞著市場(chǎng)的所需訂購(gòu)車輛,而且13米半掛車的生產(chǎn)資料屬性,決定了其市場(chǎng)發(fā)展與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的突飛猛進(jìn)以及公路和物流業(yè)的快速發(fā)展緊密相關(guān)。
      低平板掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引s車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(tái)(車架全低部分),后端為輪架(含車輪)。
      13米半掛車車型車廂尺寸和價(jià)格

      車身采用優(yōu)質(zhì)T700高強(qiáng)度鋼材焊接而成,自重輕,承載60噸,大梁不塌腰不變形!車身長(zhǎng)度可選9米,10米,11米,12米,13米,寬度2.55米!為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境,滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤(rùn)最大化的需求,高強(qiáng)度鋼輕型半掛車,經(jīng)過(guò)反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后,隆重上市!

      設(shè)計(jì)新穎:該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車.W型貫穿梁結(jié)構(gòu),進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材,腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采瑞典先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材.自重輕:采用W型貫穿梁結(jié)構(gòu),并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重,自重輕,3米三軸倉(cāng)欄式半掛車常規(guī)配置,僅約5.6噸


      半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn):1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼,強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸,才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可,這點(diǎn)應(yīng)用較少4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量5.現(xiàn)在最常用的辦法就是采用高強(qiáng)度(國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào))的鋼材,降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼,對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在不改變半掛車承載量的情況下,半掛車的自重降低1.3噸以上,可有效的提高車輛的使用效益。銷售熱線15263703703王斌 山東濟(jì)寧市

      車身長(zhǎng)度可根據(jù)客戶要求訂做8米,9米,10米,11米,12米,13米!外徑寬度2.55米寬,大梁選裝打孔和不打孔兩種設(shè)計(jì),配備鋁合金支腿,有效減輕車身自重!所有車型均符合國(guó)家公告,全國(guó)可落戶!




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