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充氣芯模的性能特點(diǎn)

1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理應(yīng)用空心板，予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。

2、橋梁充氣芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，所以能在各種工作條件下的使用。wanhaifeng19771024

3、空心橋面板充氣芯模適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有任何變化與不適用。

4、為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件：預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橋梁充氣芯模，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20％，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便。

衡水輝煌工程橡膠有限公司專業(yè)生產(chǎn)雙組份聚硫密封膠、橡膠止水帶、止水條、聚閉孔泡沫板、橋梁支座、橋梁伸縮縫、遇水止水條等產(chǎn)品，我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)用范圍是很廣泛的，被許多大中型重點(diǎn)工程所采用，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。

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目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的病害是支座脫空問(wèn)題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問(wèn)題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過(guò)低或過(guò)高，后期梁體伸縮量過(guò)大，也會(huì)支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力，并上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對(duì)局部脫空的支座進(jìn)行，并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

安裝前必須對(duì)橋梁伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。施工中嚴(yán)禁將空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備直接置于路面上，所有機(jī)械必須采取有效措施防止漏油污染路面。安裝結(jié)束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無(wú)污染、無(wú)損壞。安裝伸縮縫原則是不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現(xiàn)事故。設(shè)置的過(guò)橋?qū)挾纫�具有一定的過(guò)車寬度。橋梁伸縮縫產(chǎn)品施工安裝前現(xiàn)場(chǎng)工作

5、施工工藝簡(jiǎn)便、、衛(wèi)生：使用橋梁充氣芯模，只用少量簡(jiǎn)單工具，無(wú)需特殊工藝。 只要將橋梁充氣芯模入負(fù)筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將芯模放氣，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染。裝配式板橋主要包含實(shí)心板和空心板兩種，板之間設(shè)橫向聯(lián)結(jié)，企口混凝土鉸結(jié)和鋼板焊接聯(lián)結(jié)。

  橋梁氣囊內(nèi)模的施工澆筑的

鋼筋框安裝好后，開(kāi)始澆筑。所以施工時(shí)，先澆筑橋面板底部，使其振搗緊實(shí)，并在振搗完后人工將橋梁氣囊內(nèi)模與底部部位的尖銳塊石及高出鋼筋框的混凝土，以防止尖銳塊石劃破氣囊及保證氣囊及保證橋梁面板膠芯底部不到位。

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 止水帶檢查連接和熱連接軟管接頭有冷連接。冷連接通常應(yīng)用于建筑工地等易燃易爆物品,一般使用冷,冷關(guān)閉兩個(gè)接頭膠莖匍匐,頭發(fā),然后涂上薄薄的一層膠,干燥后等待只有外套粘性當(dāng)放置兩個(gè)聯(lián)合膠粘劑在預(yù)定的位置,壓力,等待30分鐘后混凝土;熱清理檢查軟管連接兩個(gè)接頭的地方,除去雜質(zhì);首先型號(hào)的電熱連接器模具預(yù)熱,然后把兩個(gè)接頭模具,并在未硫化橡膠兩攻下放,壓力,加熱后,等待一段時(shí)間。其冷或熱強(qiáng)度大于止水器本體,可以工程止水的需要。

伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構(gòu)件的損壞，給橋梁帶來(lái)隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進(jìn)伸縮縫，伸縮縫不能伸縮，遇溫度變化就會(huì)梁頭或臺(tái)背，將梁頭或臺(tái)背擠壞。橡膠條損壞后雨水會(huì)順縫灌入橋臺(tái)、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害： ①墩（臺(tái)）支座橡膠老化開(kāi)裂，支座鋼板銹蝕。 ②墩（臺(tái)）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水，嚴(yán)重情況下會(huì)鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。

橋梁氣囊內(nèi)模在安裝前先進(jìn)行充氣，充氣壓力不易過(guò)大，應(yīng)控制在橡膠提供的充氣壓力使用說(shuō)明書中的充氣壓力.然后在橡膠氣囊表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。橋梁氣囊內(nèi)模的這些工作應(yīng)在底層混凝土澆筑之前或同時(shí)進(jìn)行，在橋面板底部混凝土澆筑完后，橋梁氣囊內(nèi)模安放好后，再次用氣泵進(jìn)行充氣，使橋梁氣囊內(nèi)模內(nèi)氣壓達(dá)到充氣壓力時(shí)停止停止充氣，然后可以繼續(xù)澆筑至橋面板完成。

輝煌雙組份聚硫密封膠價(jià)格低廉，施工方便，品質(zhì)保證，值得信賴！

橡膠是澆筑混凝土的一種新型的支承模，它由橡膠和纖維織物結(jié)合硫化而成，具有很高的抗張強(qiáng)度、彈性、性和氣密性，兩端配有進(jìn)氣口和出氣口，并配有壓力表和三通。充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預(yù)制和現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件。此種模具特別適用于超長(zhǎng)與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求，其操作簡(jiǎn)單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活，具有良好的耐老化性能，適用范圍廣，可反復(fù)使用多次，在成本和加快施工進(jìn)度方面也顯示出其優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處。橡膠適用范圍