廣西帶模注漿機廠家

隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設備，是為了響應國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。

甘肅隧道帶模注漿機視頻 

海南二襯帶膜注漿機廠家

設備參數(shù)

容量：400L

電機功率：15kw

轉(zhuǎn)速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設備重量：0.8-1T

我公司相關類產(chǎn)品：砂漿噴涂機 砂漿灌漿泵 自動粉墻機 膩子噴涂機 壓漿臺車 公司出產(chǎn)設備完全，技才調(diào)氣雄厚，具有完善的計量檢測裝備，對產(chǎn)質(zhì)量量進行全進程嚴峻的控制。產(chǎn)品首要銷往山東、山西、內(nèi)蒙、新疆、陜西、河南、安徽、貴州、遼寧、江蘇、四川等全國各大礦區(qū)，公司在全國各大礦區(qū)均設有辦事處、并具有一支專業(yè)的售后效能部隊、得到國表里客戶的一同好評。

首要特征
1、結構緊湊，質(zhì)量輕、體積小，外形美麗，可選用液壓馬達、電機、柴油機驅(qū)動；
2、在規(guī)劃上多選用新的理念，運用新結構、新材料、新工藝；
3、跋涉標準化、系列化、通用化的水平泵體、曲軸、連桿、十字頭、泵頭以及部分相關另部件盡量系列化和通用化，減少另部件的種類；
4、易損件壽數(shù)長，可靠性高。

2011年8月，新發(fā)布并實施的《公路橋涵施工技術標準》（JTJ/T F50）第7.9節(jié)專門對壓漿工藝進行了翔實要求，與舊標準對照，跋涉了壓漿抗壓強度和抗折強度，清楚了稱量精度不得跨過1%，提出了高速攪拌機制漿、選用活塞可連續(xù)作業(yè)壓漿泵和真空輔佐壓漿的技術要求，強調(diào)了壓漿環(huán)節(jié)穩(wěn)壓壓力和時間，這些要求選用傳統(tǒng)壓漿技術裝備在實踐中是無法完畢的控制的，有必要開發(fā)新式的全自動壓漿臺車才調(diào)完全滿足新標準的各項技術要求。

關于我們

在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設備等！

攪拌注漿一體機是我公司獨立研發(fā)出產(chǎn)的新產(chǎn)品！我公司位于河南新鄉(xiāng)，和中鐵一局、中鐵二局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵十六局、中鐵二十 局、中交二航局、水電五局等客戶樹立了長時間的協(xié)作聯(lián)絡,得到了客戶的一同好評和認可。商合杭鐵路起自河南省商丘，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線長度為794.55公里，其間正線新線建筑長度617.94公里，正線新設橋梁124座510公里，橋梁份額為82.6%。線路等級為雙線客運專線，速度方針值為350公里/小時，全部作業(yè)動車組列車。