廣東隧道帶模注漿機(jī)施工方案

臺(tái)車頂板開孔設(shè)備法蘭（初度）  在襯砌臺(tái)車頂模上開孔，從上一循環(huán)襯砌聯(lián)接段到端頭模共設(shè)置三個(gè)孔，依次為注漿孔、中心排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點(diǎn)適宜方位，設(shè)置注漿孔、排氣孔等，共三個(gè)，各孔標(biāo)準(zhǔn)相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內(nèi)徑Ф40mm，外徑Ф120mm。初度完畢臺(tái)車改造完后可重復(fù)運(yùn)用。

設(shè)備參數(shù)

容量 300-1000L

電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW

低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min

高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min

注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa

攪拌量 3-30m3/h

重量 700-1200kg

隧道拱頂帶模注漿作業(yè)

隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)是圍繞對(duì)到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡(jiǎn)單的來講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時(shí)候可以記錄漿料的流量、壓力、時(shí)間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。廣東隧道帶模注漿機(jī)施工方案。

福建注漿一體機(jī)施工工藝

二次襯砌施工前，施工人員有必要進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)其進(jìn)行安全教育、技術(shù)講課，使其了解有關(guān)施工工藝和留心事項(xiàng)。二次襯砌施工前，應(yīng)施工防水層，并對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，方可施工二次襯砌。灌注二次襯砌前，應(yīng)根除防水層表面塵土并澆水保護(hù)。防水層施工工藝詳見《防水板作業(yè)經(jīng)歷書》。

天津注漿一體機(jī)價(jià)格

設(shè)備保養(yǎng)

廣東隧道帶模注漿機(jī)施工方案設(shè)備使用前，請(qǐng)操作工人注意給減速機(jī)加入30#機(jī)油。連接設(shè)備之間出漿管時(shí)，請(qǐng)使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請(qǐng)立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機(jī)身！機(jī)體表面要使用干凈毛布擦拭，使機(jī)身表面無液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)刷上油漆。如設(shè)備長(zhǎng)期未使用的話，請(qǐng)工人及時(shí)在電機(jī)聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機(jī)體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！

由以上分析可見，影響攪拌功率的要素是很雜亂的，一般難以直接通過理論分析方法來得到攪拌功率的核算方程。因此，借助于試驗(yàn)方法，再結(jié)合理論分析，是求得攪拌功率核算公式的專注途徑。由流體力學(xué)的納維爾-斯托克斯方程，并將其標(biāo)明成無量綱方法，可得到無量綱聯(lián)絡(luò)式。