油罐車（oil tank truck ）：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。

運輸介質：適用于運送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油產品的醇、醛、苯、醚等液態(tài)物質。

◇ 罐體材質采用優(yōu)質4—6mm厚碳鋼國標板材可采用碳鋼，不銹鋼，根據需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐；

◇ 罐型有方圓形、橢圓形、圓型；

◇油泵有自吸泵、齒輪泵、雙聯泵；

◇ 可設計成為化工運輸專用車；

◇ 可獨立分倉，分裝不同的油品�？蓪崿F泵進泵出，自流，選裝流量表、電腦稅控加油機，15米加油卷盤（可自動回位），罐體內設多道防波隔板，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載安全平穩(wěn)等特點。

所有的油罐車均可設計成化工車、各類加熱保溫系列罐體；所有的油罐車均可配備電腦加油機； 寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求；罐體內設有多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點。

1、 為確保油罐車清潔，油罐及輸油系統應定期清洗，輸油膠管兩端內外接頭應經常涂抹潤滑油，油罐車拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后，及時清理，以管內清潔！

2、 油罐車油泵的使用與保養(yǎng)，嚴格按其使用維護說明書執(zhí)行！

3、 加油作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內，油罐車搭地膠帶應接地，作業(yè)過程中應始終保持導靜電良好！

4、 油罐車安全閥、過濾器網應經常檢查并清洗！

5、 油罐和管道系統應定期清洗。油罐車定期檢查管道系統各聯接處是否聯接良好，密封可靠！

6：油罐車應按照規(guī)范安裝靜電帶，當靜電遇到車內殘存的濃度極高的可燃氣體，發(fā)生了爆炸，靜電帶對于汽車車體等摩擦頻繁，極易產生靜電的空間可以有效出去靜電危害，確保身體不受危害。

安裝方法：

安裝在底盤金屬部位即可！用一段時間，下端部分磨損后，可把上面的橡膠帶放下來一些！

有條件用戶可安裝油罐車靜電接地報警器

在高壓電線下邊，嚴禁向油罐車內加注燃料。

不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法（將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙），以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發(fā)生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養(yǎng)火花塞，盡量避免使用“吊火”法�！∮凸捃囀褂们暗臏蕚涔ぷ�

1、將導電桿插入地下，使之“接地”，若接地處干燥，可澆水使之潮濕，接地良好。檢查地鏈，使之與地面接觸。

2、打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之處于關閉狀態(tài)（豎直位置）。

3、初次使用油泵，泵內無引油，應預先加油，可通過進油口加入油料10升。

4、檢查變速箱內潤滑油油面，以到油面索塞孔的下緣為準，不足時添加齒輪油。

5、檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄的位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為小。

★ 油罐車適用于運送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、瀝青等液態(tài)物質。

★ 油罐車可選用不銹鋼、內襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、鋁合金等材質設計成為化工運輸專用車。

★ 運油車罐體采用國際標準外形橢圓形或方圓形罐體；罐體內設多道防波隔板，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載安全平穩(wěn)等特點。

★ 油罐車罐體采用先進的對接焊技術，罐體成形后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載安全平穩(wěn)等特點；罐體焊后采用噴丸預處理工藝，實現除銹防銹，油漆采用先進烤烤技術，外形美觀經久耐用。

東風油罐車選裝配置

★ 東風油罐車此車型體積小，價格低，油耗少，容積大，上戶噸位小，特別適合給工程機械流動加油，也可給廠礦、鍋爐加供油，一般用戶購買此車型后半年內即可收回此車成本。

★ 流動加油車可選裝單計數、雙計數、電腦稅控加油機、加油卷盤 、加油泵、重油泵、不銹鋼泵、流量表（回零）、食用油車可選用食用油電腦計量器進行計量。

東風油罐車可選裝實現功能

★ 油罐車可獨立分倉，分裝不同的油品、化工品、食品，作為液態(tài)食品運輸車、化工液體運輸車、保溫液體運輸車、危險品運輸車、瀝青運輸車使用。

★ 油罐車設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

一、東風油罐車汽車冰雪路面駕駛

司機在冰雪路面上行駛，請使用防滑鏈。一定要降低車速，避免急加速和急制動，嚴禁高速時急制動和急轉彎，否則汽車易產生側滑甩尾現象而造成事故。

二、東風油罐車汽車雨水路面駕駛

司機在雨水路面上行駛，應控制車速，好不大于35km/h在雨中行駛時，雨水可能會進入制動鼓而影響制動效果，因此，應不時輕踩制動踏板，以檢查制動效果，避免急制動和急轉彎，否則易引起側滑甩尾現象而造成事故。

三、東風油罐車如何停駛

汽車停駛時，應先放松油門踏板，以便降低車速。均勻地踏下制動踏板，待汽車停穩(wěn)后，踏下離合器踏板將變速器掛入空檔，再將手動閥向后拉到底，使之處于制動狀態(tài)。關閉電源（將起動開關鑰匙轉回到LOCK位).避免在陡坡停放車輛。若不得已在坡路上停放時，必須用墊木固定車輪。行駛后，排氣管呈高溫狀態(tài)，故不可在枯草等易燃物附近停放車輛。在車內小睡時，必須停止發(fā)動機運轉。小睡中，會因碰觸變速桿及踏板而導致意外事故。

四、東風油罐車霧天駕駛

司機在霧天駕駛油罐車應點亮霧燈，低速行駛，注意道路中心線及前方行駛車輛的尾燈等標記。如果霧特別重，應停止行駛，并把汽車停放在安全地點，同時打開遇險警報開關，使前后左右轉向燈同時閃爍。

1．油罐車應配備專用滅火器

2．油罐加油孔應密封嚴密

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火

4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。

6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監(jiān)護。

7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．保養(yǎng)、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。

2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源，炎熱季節(jié)應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。

6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監(jiān)護。

7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

(1)發(fā)動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內加注汽油以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發(fā)生油不進缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟于事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和燒毀車輛等危害。

(2)保養(yǎng)汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易失火，同時對于濾芯的壽命有影響。

(3)在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的汽油，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。

(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發(fā)火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。

(5)在高壓電線下邊，嚴禁加注燃料。

(6)不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙)，以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發(fā)生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養(yǎng)火花塞，盡量避免使用“吊火”法。

(7)不準汽車油路系統有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏，而且正遇上點火遲點、混合氣稀點，由于燃燒緩慢會使排氣管冒火，車身的溫度升高，超過汽油蒸氣的燃點十幾倍(汽油蒸氣的燃點是28℃)。將漏出的油點燃，極易發(fā)生火患，造成車體的報廢。化油器部分若滴漏在氣缸蓋上，火花塞高壓火花漏電也可能引起火災。

油罐車日常保養(yǎng)及維護

1、承載油罐的行駛部分，通俗的說法就是汽車底盤。一般司機對這一塊比較內行，問題是油罐車加裝油泵之后我們從發(fā)動機取力安裝了傳動軸、取力器，有了這2個裝置我們在操作中需要特別的注意，操作不當取力器就報廢了。
2、油泵的使用和保養(yǎng)，請嚴格按其使用維護說明書執(zhí)行，隨車都配有說明書。
3、加油機的使用和保養(yǎng)，請嚴格按其使用說明書執(zhí)行，隨車都配有說明書。
4、出油緩慢，打不出油，請檢查安全閥、過濾器網。這些應經常檢查并清洗。
5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查管道系統各聯接處是否聯接良好，密封可靠。
6、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統應定期清洗，輸油膠管兩端內外接頭應經常涂抹潤滑油，拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后，均應及時蓋上進、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以管內清潔。
7、油裝載量不宜超過額定裝載質量。（按油料密度折算）。
8、球閥通過的介質不宜過臟，以保護密封環(huán)，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長期處于半關半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變質，在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態(tài)。
9、進泵網應經常拆洗，以防油渣堵塞濾網，影響流量。
10、應保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處于工作狀態(tài)，閥內的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時，有造成罐體變形的危險。
11、為了預防油車發(fā)生火災事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產生火星，油車上應隨時準備好消防器材。
12、如果油罐下沉淀槽凍結，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。
13、加油車作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內，搭地膠帶應接地，作業(yè)過程中應始終保持導靜電良好。
14、出車前檢查滅火器裝置，加油車使用人員應熟悉滅火器的使用方法，并按其使用說明進行檢查和保養(yǎng)。
15、油罐車作業(yè)前，應檢查管道系統是否漏油，接地線是否斷開，排氣管是否損壞，發(fā)現問題應先解決再作業(yè)。
16、量油時應按有關規(guī)定執(zhí)行。在冬季，自吸泵內如有水必須將水放盡，以防凍破泵體。
17、當需進入油罐內工作時，應注意通風良好，罐外須有人防護。必要的時候用肥皂水清洗罐體后再行操作。

一、發(fā)動機減速和自動熄火

發(fā)動機運行時放開加速踏板或在車輛行駛時自動熄火，其根本原因是發(fā)動機從非怠速至怠速時，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號不同步；燃油油壓故障；控制單元信號錯誤；噴油正時不正確等。應重點檢查從非怠速至怠速時的數值變化情況。

二、發(fā)動機動力不足或加速不良

發(fā)動機動力不足的現象是發(fā)動機無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動力不足，轉速提不變，達不到高轉速。發(fā)動機加速不良的現象是踩下加速踏板后發(fā)動機轉速不能馬上升高，有遲滯現象，或在加速過程中發(fā)動機有輕微的波動。

發(fā)勸機動力不足、加速不良的原因有燃油系統油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號錯誤；噴油量過小；噴油正時不正確；氣缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。

三、發(fā)動機不能起動及起動因難

導致電控柴油發(fā)動機起動故障因素較多，一般表現為不能起動（無初始燃燒）和起動因難。其檢查與排除方法如下：

①當起動時，起動機不轉，應按起動系統故障原因進行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查起動線路、熔斷器及點火開關。如果起動時，起動機能轉動而發(fā)動機不能轉動時，為起動機與發(fā)動機嚙合部分故障。

②當起動時，發(fā)動機轉速正常，而就是發(fā)動機不起動，應對燃油噴射系統及進氣系統分別進行檢查。

對于采用電控燃油噴射式發(fā)動機，其起動時不需踩加速踏板。如果起動時將加速踏板全踩下或反復踩加速踏板以求增加供油時往往會使發(fā)動機轉速瞬時，從而導致發(fā)動機產生燃油消耗量增加的現象。

加熱特點：

1、加熱速度快，傳熱效率高，不易結垢。

2、可對油品定量加熱，需要多少加熱多少。

3、油品不會出現局部高溫、炭化，了油品質量及加熱器傳熱效率。

4、油罐內出油口溫度高，了倒出油品流動性。

5、避免了反復對罐內油品進行加熱，了油品色度、降低了油品處理的成本。

6、使用壽命長，耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、防結垢功能，極大的提高了換熱器整體性能。

7、工藝結構設計先進，了油品順利流出及較好的“抽罐底”作用。

8、可實現自動化控制，可根據油品的進出溫度及倒油流量控制蒸汽進給量。

9、結構緊湊，安裝與維修方便，不會因為加熱器的安裝而影響罐體的安全。與U型管換熱器比較，在同等換熱面積情形下：渦流熱膜換熱器的外型尺寸，僅為U型管換熱器外形尺寸的二分之一左右。

10、相對于電加熱方式，更安全，加熱更溫和，對油品品質影響更小。

（1）防止人身帶電。在裝卸作業(yè)時，人體必然要與工作對象（加油車）、工作物相接觸產生摩擦，這便極易產生靜電，并有可能形成靜電放電，如果此時恰遇易燃易爆的油蒸汽，就會發(fā)生爆炸事故。操作人員在操作過程中必須穿防靜電工作服和防靜電鞋，其目的是將人體接地。此外，所穿鞋子應為薄尼龍襪或其他導電性襪子，嚴禁在防靜電鞋底上粘貼絕緣膠片，并應作定期檢查。

（2）靜電接地不可忽視。從加油車來看，靜電主要產生部位是泵、過濾器和管道。加油車加注系統的靜電產生量比地面管道高得多。對于靜電隱患，必須采取以下措施：

①裝油前先接好接地線，并經常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。

②裝油時鶴管必須伸至油罐底部，管口距罐底部應保持在15cm左右，并嚴格控制灌裝初速在1m/s以內，直到出油口被浸沒后再逐步加大流速，但高流速不得超過4.5m/s，以杜絕噴濺造成的靜電事故；

③裝油結束后，必須在穩(wěn)油5min后才能斷開接地。因為裝好油后，由于油品在罐內流動，致使油面電位還要保持幾分鐘之久。

④不能因為有良好的接地而放松警惕。靜電接地只能導走與其緊密連接的“導體”（金屬、人體、導電液體等）上的靜電，而對于不與其連接的孤立導體以及非導體（油類、橡膠、樹脂、玻璃等）上的靜電荷卻無能為力或在短時間內難以導除；因此，操作者在靜電接地的同時，還應該嚴格按操作規(guī)程作業(yè)并注意隨時可能出現的隱患，同時要掌握正確處理各種突發(fā)事件的應急辦法和搶救措施

（3）對“轉換裝油”造成的事故也應足夠重視。這種事故主要發(fā)生在用裝過汽油的罐體來裝柴油的時候，汽油的閃點低于柴油，如果把柴油注入一個含有汽油蒸氣的罐體內，汽油蒸氣因被傾入的柴油吸收而減小壓力，隨之空氣被吸入罐體內，且在液體表面與空氣吸入點之間的某處就形成了易燃混合物，遇靜電積聚放電即會產生爆炸事故。因此，在需要“轉換裝油”時，必須先將罐體內的汽油清除干凈，并嚴格按操作規(guī)程進行作業(yè)。

（4）使用符合技術規(guī)范和安全要求的設備。發(fā)油臺的自控、遙控、計量儀器儀表、閥門等設備，必須定期檢驗和標定，并制定相關的管理制度，尤其是對發(fā)油設備的材質不能輕視。同時對靜電接地裝置不能湊合，一定要嚴格按規(guī)范辦事，認真安裝，定期檢查。對于普遍使用夾子和磁力接頭接地的，不應隨便夾在或吸附在加油車隨意部位，甚至在油漆的表面。這是對防靜電極為不利的，更是一種大的隱患。很多用戶購車時都為了貪圖一時的便宜，殊不知一分錢一分貨，劣質的設備很容易引起事故，對于油罐車這種危險品車輛更應注意。

1.油罐車的使用地點

準確的說應該包括兩個方面，一是上戶方面的因素，二是使用過程中車況的因素。

油罐車屬于危險品運輸車，監(jiān)管相對比較嚴格，但不同的地方尺對還是有所不同。

比如四川成都上戶就比較嚴，因此銷售成都的油車就必須用國三排放標準的底盤，不但如此，罐體尺寸也得嚴格控制，長寬高都必須完全依據發(fā)改委所批的汽車公告來做。而在我們北方的一些地方比如河南，在排放標準和罐體尺寸上就不那么嚴格。

舉列來說：同樣輕卡底盤，在成都的話就只能做到4.2立方，但是在河南的話，罐體就可以做到5.5立方，而如果成都的用戶要購買5.5立方的車，那就只能選用較大一點的底盤，這樣一來產品的價格就要提高很多。

另外，如果在城區(qū)使用的話，路況較好，可以選用性格一般的車型，發(fā)動機夠用就可以，輪胎也不需要太大。而如果是在山區(qū)使用的話，就要選用馬力大、輪胎大的車型。

2.油罐車的品牌

通常專用汽車廠都生產各種底盤品牌的車，包括東風、福田、解放、斯太爾、重汽、陜汽、江鈴、慶鈴等，不同品牌的底盤，在性能上也各不相同，需要用戶根據喜愛或當地站的便捷程度來選擇。

3.油罐車的實際裝載噸位

載油噸位直接決定了車型的大小，比如：5噸以下肯定屬于輕卡類車型，而25噸以上至少得用前四后八的車型。有些噸位比如8噸就處于兩種車型相交叉的情況，可以用東風多利卡也可以用東風140或145車型，這樣就必須考慮其它方面的因素。

4.油罐車的功能和配置

大型油罐車一般都僅用于運輸油品，而流動加油車一般都配有加油機，可以用于零售來計價和計量。如果需要給大型車輛加油，也可以配備流量表。在實際需要中，加油機、流量表的數量和品牌、分倉（裝載多種油品）的數量等都可以根據用戶的要求來提供。而這些都是影響價格的因素。