唐山接縫用聚乙烯閉孔泡沫板現(xiàn)貨供應(yīng)2018年行情
唐山接縫用聚乙烯閉孔泡沫板現(xiàn)貨供應(yīng)2018年行情
產(chǎn)品價(jià)格:¥0(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:衡水
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1噸
  • 誠信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:衡水輝煌工程橡膠有限公司

    聯(lián)系人:吳女士(小姐)

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    企業(yè)郵箱:1702768949@qq.com

    聯(lián)系地址:衡水市景縣龍華開發(fā)區(qū)

    郵編:53500

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    商品詳情
       

      唐山接縫用聚閉孔泡沫板現(xiàn)貨供應(yīng)2018年行情
      通用名稱:聚閉孔泡沫塑料板、
      PE泡沫填縫板、聚漲縫板、接縫板、BW-2000型嵌縫板wanhaifeng19771024

      分類:按發(fā)泡倍率聚閉孔泡沫板分L-1100型(也叫做L-1400型)和L-600型兩個(gè)品種;按承壓大小可分為中壓聚閉孔泡沫板(L-1100型)和高壓聚泡沫塑料板(L-600);其中L-1100型(也叫做L-1400型)適合于做普通水渠水池的水泥縫填縫板;L-600型因?yàn)樗^硬,適合于做水庫大壩的水泥縫填縫板

      手機(jī):15603189333

      電話:0318-7923996

      傳真:0318-7923997

      地址:衡水市高新技術(shù)區(qū)

      產(chǎn)品特點(diǎn):

      1、密度小、容重輕,回復(fù)率高、伸縮強(qiáng)度大,外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有的氣泡結(jié)構(gòu)。

      2、表面吸水率低,防滲透性能好。替代的三油四氈、瀝青木杉板等材料。

      3、耐酸、堿、鹽、油等腐蝕,耐老化性能優(yōu)良。

      4、高溫時(shí)不流淌,低溫時(shí)不脆裂。耐高低溫+80~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長(zhǎng)。

      5、產(chǎn)品環(huán)保,施工簡(jiǎn)便,防滲、防漏效果佳。

      唐山接縫用聚閉孔泡沫板現(xiàn)貨供應(yīng)2018年行情

      遇水止水膠規(guī)格齊全,實(shí)際的使用要求,這些都是讓廣大客戶滿意的,不同的使用的地方,對(duì)于規(guī)格的要求是不一樣的

      唐山接縫用聚閉孔泡沫板現(xiàn)貨供應(yīng)2018年行情

      應(yīng)用范圍:可廣泛用于河道、渠道、堤壩、港口、碼頭、地下涌洞、、橋梁、護(hù)坡、地下工程、市政公路等各種混凝土漲縫接縫工程。

      1、混凝土公路伸縮縫之接縫板

      2、道橋接縫止水板;

      3、水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板;

      4、水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板;

      5、 建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板;

      6、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板;

      7、 跑道之接縫板;

      8、港口、碼頭、混凝土之接縫板;

      9、水洞、混凝土之過水接縫板;

      10、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。

      唐山接縫用聚閉孔泡沫板現(xiàn)貨供應(yīng)2018年行情

      施工:

      聚閉孔泡沫板施工宜采用后貼法,具體施工為:

      安裝時(shí)首先在混凝土及閉孔泡沫板表面用砂漿(按設(shè)計(jì)要法摻加一定比例的膠)涂滿刷勻,然后將閉孔泡沫板塑料板貼于混凝土表面,并充分壓實(shí),用鋼釘固定。

      聚閉孔泡沫板,是國(guó)內(nèi)一種新型的接縫止水材料,經(jīng)交通部科學(xué)院等單位反復(fù)證明,其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比,閉孔泡沫塑料板在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、跑路、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡,路基護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料,電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。

      目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會(huì)支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力,并上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對(duì)局部脫空的支座進(jìn)行,并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

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