湖北救護車廠家救護車品牌車型有：有奔馳救護車，福特救護車，東風(fēng)救護車，福田救護車、金杯救護車，V348全順重癥監(jiān)護型救護車等！救護車內(nèi)設(shè)備齊全，自動上車高級擔(dān)架床、全自動呼吸機、心電監(jiān)護儀、吸痰器、氧氣系統(tǒng)、血壓心跳儀、急救設(shè)備等�？筛鶕�(jù)病人的需要去選擇和配備專業(yè)的醫(yī)護人員隨車出診。。能幫助醫(yī)護人員在現(xiàn)場展開現(xiàn)場急救�！贬t(yī)療艙采用整體式無菌設(shè)計，同時具備簡便操作臺及醫(yī)護消毒系統(tǒng)、舒適的醫(yī)護陪護座椅、能滿足各類病人需求的承載醫(yī)療平臺，便捷的醫(yī)用設(shè)備設(shè)施定位裝置，器械儲物柜，并配備急救、監(jiān)控的各類專用設(shè)備、醫(yī)用照明系統(tǒng)、艙內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，能大大提升醫(yī)療救護及監(jiān)護的便捷程度，最大程度的滿足病人的處置需求。主要用作病人監(jiān)護轉(zhuǎn)運、對危重病人的院前處置、以及突發(fā)事件的現(xiàn)場救護和轉(zhuǎn)運。

     　　而對于救護車的備案，辦法明確規(guī)定救護車不得改變車輛使用性質(zhì)，且僅限在醫(yī)療機構(gòu)之間轉(zhuǎn)讓;需要報廢或者更新的救護車，必須持公安機關(guān)交通管理部門出具的“機動車注銷證明”到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門備案，并按有關(guān)程序重新辦理救護車備案手續(xù)。

      醫(yī)院為何不愿意參與長途救護轉(zhuǎn)運，1長途轉(zhuǎn)運醫(yī)療風(fēng)險高醫(yī)護安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護轉(zhuǎn)運，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大�！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風(fēng)險問題�！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務(wù)工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運需求中跨省的占了更大比例�，F(xiàn)在醫(yī)院救護車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險較高”。而且長途跋涉，司機、醫(yī)護人員的安全也很難得到保障。2市場無準(zhǔn)入法規(guī)收費無參照：“對于長途救護轉(zhuǎn)運，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護車是否可以跨省轉(zhuǎn)運病患，什么車輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確�！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負責(zé)人說，轉(zhuǎn)運一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標(biāo)準(zhǔn)可參考。“如果醫(yī)院開展長途救護轉(zhuǎn)運，就意味著要增加救護車投入，現(xiàn)在一臺配置完善的救護車價格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護人員配置，多少收費是合理的？沒有標(biāo)準(zhǔn)�！焙窠轴t(yī)院副院長廖偉強說，加上公立醫(yī)院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對救護車的管理制度上，沒有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責(zé)。目前救護車的監(jiān)管大多涉及多個部門，其中救護人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護車存在的原因。

       金杯海獅救護車面對市場及消費者越來越高的要求，金杯救護車廠家堅持高起點自主創(chuàng)新，經(jīng)過多年自主研發(fā)推出了金杯海獅救護車迎接大的考驗。依照金杯海獅的參數(shù)和配置，它不僅在外形上看起來更加商務(wù)、時尚，在動力、操控、等方面也做出了很大的改進�？梢哉f正是應(yīng)消費者需求而誕生的全新面包式救護車，金杯新海獅發(fā)動機與變速器配合很好，容易上手，而且因為發(fā)動機低扭足，所以起步輕松。即使車輛重載也比較容易開動。車輛變速器位 置順手，即使經(jīng)歷城市擁堵路況也沒覺得有什么缺點，這種鏗鏘有力的換擋很符合廂貨的性格。

       如果金杯新海獅救護車能有像轎車一樣的換擋手感，肯定會是另外一種感覺，當(dāng)然也會是另外一個價格了。

      金杯救護車配置：
      藍色長條救護、陪護座椅、可  選  配  置、LED爆閃、救護外觀及徽標(biāo)、右側(cè)長條座柜1張、220V逆變電源、蝸牛燈、艙玻璃貼磨砂膜、頂置電動換氣扇、中隔板帶玻璃窗、氧氣瓶、自動上車擔(dān)架、柜及儀器固定帶、艙鋪防滑地板、五眼插座、內(nèi)照明燈、鋁合金上車擔(dān)架。

      金杯海獅救護車生產(chǎn)廠家地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園，專業(yè)生產(chǎn)制造改裝一體化的金杯海獅救護車廠家電話18372218820劉 

       整車內(nèi)飾演色重新，更加穩(wěn)重大方，更符合當(dāng)今消費者對內(nèi)飾顏色的要求，緯編絨織座椅面料。
       金杯海獅救護車透氣性好，立體感強。有手動、電動空調(diào)可以選擇，手動空調(diào)采用電動鼓風(fēng)機、電磁水閥控制，使風(fēng)門的準(zhǔn)確度大大增強，控制機構(gòu)手感更好。造型更加豐滿、更具的前門板，并且?guī)Щ貜?fù)式反射器。組合開關(guān)面板布置在門板上，有中控鎖開關(guān)，電動窗控制器、電動后視鏡調(diào)節(jié)功能。造型美觀的茶幾盒。前部配備兩個茶杯托架，使用方便，后部帶兩個隱藏式茶杯托架，方便后部乘員的使用。

      金杯海獅動力王裝備了采用全新發(fā)動機。發(fā)動機之前救護車系列發(fā)動機的升級產(chǎn)品，由新光與德國FEV公司參照了豐田同類產(chǎn)品技術(shù)合作設(shè)計的，排量減小為2.0L，但動力性卻沒有損失，反而畢原來的動力了將近20%，而且比原來更省油，百公里平均油耗7.9L，是同類產(chǎn)品中用油少的。

      金杯海獅救護車作為國內(nèi)救護車采用豐田技術(shù)、模具和豐田生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，現(xiàn)已擁有70多個車型，不同消費者的需求。

金杯海獅救護車基本配置表

金杯海獅救護車專用配置：
車輛設(shè)備： 
1)紅十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排風(fēng)裝置 、5）照明、6）組合對講

警報：

1）長閃警報器、2）蝸牛燈
倉內(nèi)裝置：
1）高分子中附 、2）可折疊式順排座椅 、3）鋁合金擔(dān)架床、4）升氧氣瓶X2 、4） 車載滅火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶 
選配設(shè)備 
1） 多參數(shù)監(jiān)護儀 、2） 除顫儀、3） 電動吸引器 、4） 急救呼吸機

其它品牌救護車系列詳細參數(shù)及配置查看

       金杯海獅救護車系列作為國內(nèi)輕客市場的知名品牌，至今已經(jīng)連續(xù)十二年占據(jù)國內(nèi)輕客市場保有量的位置。
在多年的發(fā)展中，金杯海獅救護車先后有多款車型問世，不但取得了良好的市場反應(yīng)，而且在消費者心中也形成了良好的口碑。如今的金杯海獅救護車已經(jīng)有如“常青樹”般屹立在輕客市場，歷久彌新。

       隨著人口老齡化和健康保健意識的顯著提升，未來醫(yī)用行業(yè)平均增速將高于藥品行業(yè)。國家的十二五規(guī)劃，更是為醫(yī)用機械的發(fā)展加足了馬力。
      金杯海獅面包式救護車的——金杯牌救護，經(jīng)過潛心研發(fā)將推出金杯海獅第六代。 
遠矚將或引領(lǐng)輕客新潮流：金杯海獅救護輕客，作為面包式救護車市場中的一款細分產(chǎn)品，憑借其產(chǎn)品用途廣、性價比高等特點受到了很多消費者的喜愛。

      金杯海獅救護車、金杯120大海獅救護車、金杯轉(zhuǎn)運救護車、金杯監(jiān)護救護車、金杯面包式救護車廠家直銷18372218820劉女士，金杯救護車生產(chǎn)廠家地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園

     “原則上救護車只能用于院前急救與院際轉(zhuǎn)運�！痹诰茸o車使用方面，有關(guān)工作人員表示，院前急救救護車的使用，由當(dāng)?shù)?20急救中心統(tǒng)一調(diào)度和指揮，根據(jù)“就近、就急、醫(yī)院能力”的原則，統(tǒng)籌調(diào)度轄區(qū)內(nèi)參與院前急救的救護車。如遇特殊情況，上級衛(wèi)生行政部門可以調(diào)度指揮轄區(qū)內(nèi)的所有救護車。而院際間急危重癥病人的轉(zhuǎn)診，轉(zhuǎn)出醫(yī)院應(yīng)當(dāng)按規(guī)定調(diào)派救護車轉(zhuǎn)送，并應(yīng)調(diào)派具備相應(yīng)資質(zhì)的醫(yī)務(wù)人員隨車監(jiān)護。

     普通的金杯面包車貼上紅色“十”字和“救護”等標(biāo)識，車頂裝上警燈、警報器后，便在各大醫(yī)院之間招搖過市地接送病患。它們被稱作黑救護車。救護車“正規(guī)軍”運力難及，需求旺盛的長途救護轉(zhuǎn)運市場出現(xiàn)空缺，矛盾的夾縫中，黑救護車日益猖獗起來，給病患以及醫(yī)療市場帶來了眾多隱患。這在外來人口眾多的東莞尤為明顯。如今隨著東莞正規(guī)的醫(yī)療機構(gòu)試水長途救護轉(zhuǎn)運市場，打破了原有黑救護車片區(qū)壟斷的格局，威脅、警告甚至是暴力不斷，正規(guī)救護車與黑救護車之爭愈演愈烈。所幸，近日，主管部門有了新動向，東莞市衛(wèi)計局針對黑救護車問題，前往多地進行了調(diào)研，“東莞計劃向民營市場放開長途救護轉(zhuǎn)運，目前，正在制定相關(guān)的準(zhǔn)入規(guī)范。”