南寧耐腐蝕控制電纜KFF,KFV22什么電纜2x0.5DJFFP32鋼絲鎧裝耐高溫計(jì)算機(jī)電纜,銷售熱線；0316-5960003 / 5962582手機(jī)13700364130

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ZR-DJFFP銅芯氟塑料絕緣氟塑料護(hù)套銅絲編織總屏蔽阻燃耐高溫計(jì)算機(jī)電纜

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南寧耐腐蝕控制電纜KFF,KFV22什么電纜2x0.5電工網(wǎng)訊：6月16日，2017第九屆深圳充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行，聚電、特銳德、科陸、科士達(dá)等主流充電樁設(shè)備制造商均帶產(chǎn)品亮相。經(jīng)過兩三年的發(fā)展，充電樁智能充電行業(yè)從無到有，從小到大，正在逐步細(xì)分，《汽車報(bào)》記者在參觀本屆展覽會(huì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，今年現(xiàn)場亮相的充電樁設(shè)備不僅顏值更高，同時(shí)也逐漸走向化、大功率化和智能化。如果說以上幾化是行業(yè)一直以來關(guān)注的重點(diǎn)，那么記者從現(xiàn)場了解到的充電樁共享化則是一個(gè)新趨勢。眾所周知，受共享單車的影響，各個(gè)行業(yè)都出現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用，新能源汽車及充電也是如此。參加本屆展會(huì)的充電樁企業(yè)代表聚電網(wǎng)絡(luò)科技聯(lián)合創(chuàng)始人盧曉晨表示：2015年在這個(gè)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)的分時(shí)租賃電動(dòng)汽車項(xiàng)目紛紛改名為共享電動(dòng)汽車，而原來的普通智能樁和社區(qū)啞巴樁智能聯(lián)網(wǎng)化改造也都被稱為了共享充電樁，但是對(duì)我們做而言，共享的核心是把時(shí)間、車位、用電余量等相對(duì)閑置的資源讓更多的人能用起來，在充電樁資源較少的時(shí)候，共享是能夠教育行業(yè)的。盧曉晨稱，社區(qū)私人樁共享這個(gè)想法，行業(yè)早的幾家商或者智能設(shè)備廠商都想過，也都有一些不太成功的嘗試，今年還要求建設(shè)70萬的私人樁，這個(gè)任務(wù)也不好完成。當(dāng)前，隨車匹配的充電樁均系非智能化簡易樁產(chǎn)品，而單純投建智能充電樁，或者把簡易樁換成智能樁的成本又高。據(jù)了解，一個(gè)充電樁的費(fèi)用在4000元左右(不含建設(shè)施工)，所以這個(gè)市場除了大的能源集團(tuán)采購來做，民營企業(yè)包括上市公司都不好做。展會(huì)上，聚電透露自家生產(chǎn)的新品聚電盒子，則可以以原來1/3的成本將社區(qū)私人樁的改造做完，且保持用戶和普通的智能交流樁一樣。據(jù)悉，聚電盒子的方案已經(jīng)在深圳開始試點(diǎn)，到2017年年底聚電將推100個(gè)社區(qū)，近500個(gè)充電樁，覆蓋10萬的社區(qū)人口。隨后將擴(kuò)展到北京、上

南寧耐腐蝕控制電纜KFF,KFV22什么電纜2x0.5關(guān)鍵特性板載10MHz參考時(shí)鐘標(biāo)準(zhǔn)ATX工業(yè)級(jí)400WAC電源1個(gè)系統(tǒng)槽，7個(gè)PXI/CompactPCI外圍卡槽64位PCI總線，高達(dá)528MB/s的總系統(tǒng)帶寬兼容PXIRev2.2規(guī)范支持PX的觸發(fā)總線及局部總線完全符合PICMG2.0R3.0、PICMG2.1及PICMG2.9國際標(biāo)準(zhǔn)背板連接器完全符合IEC-917IEC-1076-4-101和UL94V-0規(guī)范物理規(guī)范操作環(huán)境溫度：0～50℃相對(duì)濕度：10～90%尺寸：典型應(yīng)用/使用領(lǐng)域?PXI及CompactPCI測控平臺(tái)的自定義構(gòu)建?嵌入式控制、數(shù)據(jù)采集、測試測量應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)品推薦PXIC-7911槽3U便攜式機(jī)箱11PXIC-7905槽3U便攜式機(jī)箱5PXIC-73103U10槽PXI/CompactPCI儀器機(jī)箱PXIC-7314槽PXI/CompactPCI儀器機(jī)箱3U14PXIC-7318槽PXI/CompactPCI儀器機(jī)箱變壓器

 

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