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產(chǎn)品介紹:
果殼濾料由于本身的硬度,理想的比重,多孔和多面性,并經(jīng)特殊的物理和化學(xué)處理(將其色素,脂肪,油脂,電付離子去除干凈),使它在水中處理具有較強(qiáng)的除油性能,除固體微粒,易反洗等優(yōu)良性能,廣泛用于油田含油污水處理,工業(yè)廢水處理和民用水處理。是取代石英砂濾料,提高水質(zhì),大幅度降低水處理成本的新一代濾料產(chǎn)品。
特點(diǎn):具有多面性和微孔性,截污能力強(qiáng),去除油和懸浮能力高,有親水不親油和適宜的比重,易反洗,再生能力強(qiáng),其經(jīng)特殊處理,不易腐蝕,不用更換濾料,每年只補(bǔ)充10%,簡省維修和維修時(shí)間,利用率高。
用途:油田含油污水處理,工業(yè)含油工業(yè)循環(huán)水處理和生活用水及工業(yè)水處理,工藝中去除油和懸浮固體。核桃殼濾料由于本身的硬度,理想的比重、多孔和多面性,并經(jīng)特殊的物理化學(xué)處理(將其色素、脂肪、油脂、電付離子去除干凈),使它在水處理中具有較強(qiáng)的除油性能,除固體微粒,易反洗等優(yōu)良性能, 核桃殼濾料已廣泛用在油田含油污水處理、工業(yè)廢水處理和民用水處理。是取代石英砂濾料,提高水質(zhì),大幅度降低水處理成本的新一代濾料。經(jīng)北京林業(yè)大學(xué)、山東省科學(xué)院測試中心、江蘇省環(huán)境保護(hù)研究所測定,抗壓能力強(qiáng)粒徑為1.25-1.60mm的核桃殼粒,平均抗壓極限為0.2295KN(23.40kgf)。粒徑為0.80-1.00mm的核桃殼粒,平均抗壓極限為0.165KN(16.84kgf)。化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不含有毒物質(zhì),在酸、堿、水中溶解量很小,核桃殼在鹽酸溶液中的損耗為4.99%,在氫氧化鈉溶液中的損耗率為3.8%,不會(huì)引起水質(zhì)惡化現(xiàn)象。
果殼濾料采用杏殼桃殼山核桃殼,由于本身的具有較高的硬度,理想的比重,多孔和多面性,并經(jīng)特殊的物理化學(xué)處理(將其色素,脂肪,油脂,電付離子去除干凈),使它在水處理中具有較強(qiáng)的除油性能,適用于油田、石油煉化企業(yè)的水處理,具有硬度高、耐磨損、抗壓性好、吸附載污能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),可直接采用濾前反沖洗,對含油污水處理效果顯著。核桃殼濾料技術(shù)參數(shù)檢測項(xiàng)目測試數(shù)據(jù)檢測項(xiàng)目測試數(shù)據(jù)油去除率90-96%反洗強(qiáng)度25m3/m2.h懸浮物去除率95-98%水沖洗壓力0.32mp a濾速20-25m/h 維護(hù)方式每年補(bǔ)充5-10%密度1.26g/cm3堆密度0.85g/cm3核桃殼濾料主要規(guī)格粒徑(mm)0.5-0.80.8-1.25
果殼濾料是采用優(yōu)質(zhì)的山核桃殼作原料,經(jīng)過破碎、拋光、蒸洗、藥物處理,兩次篩選加工而成的一種水處理濾料。核桃殼濾料具有硬度高、耐磨損、抗壓 好,抗壓力為23.4kgf,化學(xué) 能穩(wěn)定,不在酸堿中溶解、吸附截污能力強(qiáng),吸附率為27—50%,親水 好,抗油浸等優(yōu)點(diǎn)。 核桃殼濾料由于本身的硬度,理想的比重、多孔和多面 ,并經(jīng)特殊的物理化學(xué)處理 粒徑為0.80-1.00mm的核桃殼粒,平均抗壓極限為0.165KN(16.84kgf);瘜W(xué) 質(zhì)穩(wěn)定,不含有毒物質(zhì),在酸、堿、水中溶解量很小,核桃殼在鹽酸溶液中的損耗為4.99%,在氫氧化鈉溶液中的損耗率為3.8%,不會(huì)引起水質(zhì)惡化現(xiàn)象。植物果殼濾料是我廠采用美國技術(shù),研制的最新產(chǎn)品,有山核桃殼、桃殼、杏殼活性炭系列:粉狀活性炭、顆粒狀活性炭、椰殼活性炭、果殼活性炭、煤質(zhì)柱狀活性炭;木質(zhì)活性炭,空氣凈化炭。
老板表示:工廠在21號開始全面停產(chǎn),什么時(shí)候恢復(fù)還不知道,不光噴水織機(jī),連加彈也停了!二、安監(jiān)風(fēng)暴安全生產(chǎn)委員發(fā)布開展全安全生產(chǎn)大檢查的通知,定于9月上旬至9月底在全范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查綜合督查。安委組織31個(gè)綜合督查組,每組負(fù)責(zé)督查1個(gè)省份。各督查組要對各地區(qū)落實(shí)大檢查各項(xiàng)工作任務(wù)措施情況進(jìn)行全面檢查,并通過抽查企業(yè)檢驗(yàn)政府工作成效。每組至少抽查所督查地區(qū)三分之一的市級單
養(yǎng)護(hù)管理單位,由其加強(qiáng)現(xiàn)場管理和指導(dǎo);()因自然災(zāi)害或者其他不可預(yù)見因素而出現(xiàn)公路通行狀況異常致使大件運(yùn)輸車輛無法繼續(xù)行駛的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)服從現(xiàn)場管理并及時(shí)告知作出行政許可決定的公路管理機(jī)構(gòu),由其協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)毓饭芾頇C(jī)構(gòu)采取相關(guān)措施后繼續(xù)行駛。第二十一條大件運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶有效的《超限運(yùn)輸車輛通行證》,主動(dòng)接受公路管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。大件運(yùn)輸車輛及裝載物品的有關(guān)情況應(yīng)當(dāng)與《超限運(yùn)輸車輛通行證》記載